TRAFIK CINAYETLERINE SON VERINIZ

 

YASAMAK ISTIYORUZ- CANAVAR SIZSINIZ ONLAR, KOMSUNUZ, AILENIZ, IS ARAKADASINIZ, OGLUNUZ, KIZINIZ, ESINIZ, YONETICINIZ, HERKES; DURUMA EL KOYMAYAN ONLEMEYEN COZUM BULMAKTAN ACIZ OLAN, TURKIYE’DE ARABA KULLANMA KANUNI HIZINI 130 KM LERE CIKARTAN UCUKLAR DA, CINAYETLERI ISLEYENLER KACIK SURUCULER + VE BU YONETICILER, HUKUMETTIR YANI SIZLERSINIZ ; VAR MI BIRBIRLERINDEN FARKLARI???

 

ABD MUHTESEM 6 SERITLI OTOBAN YOLLARINDA NEW YORK’TA SURAT LIMITI 55 MIL/88 KM DIR, SEHIR ICI ISE 40 KM HATTA BAZEN COK DAHA AZDIR 25 KM . SIZ 120-130 KM ILE GIDEN BIR ARABADA FRENE BASILDIGINDA, ARABA KAC METREDE DURABILIR, DURABILIR MI MATEMATIK TEKNIK BILIMSEL HESAPLARINDAN BELLI KI HIC HABERINIZ YOK. BIR ARABA KAC KM HIZLA GIDERSEN FRENE BASILIRSA, ANCAK KAC METREDE DURABILIRIN MATEMATIKSEL HESABI, BILIMI, ILIMI VARDIR VE HIZ LIMITLERI, INSANLARI KORUMAK ICIN ISTE BU MATEMATIK BILIMSEL GERCEKLERE GORE KONUR GELISMIS ULKELERDE, ABD DE. PEKI BIZDE NEYE GORE BU TESPITLER YAPILIR, SURAT HIZI ARTTIRILIR, HIC KORKULMAZ? BENCE CEHALET CURETIDIR. HEM DE ARABA MEKANIK BAKIMLARININ HALA ALAYLI VE KOMPUTERSIZ, GEREKLI HASSAS OLCUMLER OLMADAN VS YAPILDIGI BIR ULKEDE. ARABALAR MARKA, MODELLERE GORE TEKNIK OLARAK 200 KM DE YAPABILIR AMA BU ARABAYI ALDINIZ PARA SAYDINIZ DIYE GAZA KOKUNE KADAR BASILMASI GEREKIR BASILABILIR DEMEK DEGILDIR, OTO YARISLARI, NASKAR VS HARIC. HERKES O ULKEDE KANUNLARA SURAT LIMITLERINE SONUNA KADAR UYMAK ZORUNDADIR BURASI PATAGONYA DEGILDIR DIYECEGIM AMA NE KANUNLARI, NE SURAT, HIZ TAHDITLERI DE, NE DE BU CANILERE VERILEN CEZALAR AKILCI , TRAFIK KAZALARINI ONLEYICI VE VICDANLARI RAHATLATICI ASLA DEGILDIR TURKIYE’DE. TURKIYE’DE HEMEN HERKES KENDISINI YOLLARDA SOKAKLARDA OTO YARISCISI ZANNETMEKTE VE ASLA YAVASLAMIYORLAR, UCUYORLAR, SONRA DA OLDURUYORLAR. SURPRIZ DEGIL KI OLUMLER! VE BUNA RAGMEN BU ULKEDE HIZ, SURAT LIMITLERINI YUKARIYA CEKMEK GIBI BIR AKIL DURGUNLUGU YASANMAKTADIR. BIRAZ AKIL, BIRAZ MATEMATIK, BIRAZ MANTIK. HEPINIZ DE MI AKLINIZI KACIRDINIZ, GELINCE TURKIYE’DE ARA YOLLARDA, SEHIR ICINDE BILE KARSIDAN KARSIYA GECMEYE GERCEKTEN DE KORKUYORUZ EY TURKIYE, YASAM MERKEZLERINDEKI SOKAK ARALARINDA DAHI YAVASLAMIYORLAR, YAYA GORUNCE KORKMUYORLAR, DIKKAT ETMIYORLAR. BU KAFALARLA TEKNOLOJI MUCIZESI ARABALAR SIZLERIN ELLERINDE OLUM SILAHLARIDIR, CINAYET ARACLARIDIR.

SIRADAKI KURBAN DA SIZSINIZ, COCUGUNUZ, ESINIZ, BIR SEVDIGINIZ, SIRA SIZE DE GELIYOR…

OLEN OLUR KALAN SAGLAR BIZIMDIR DIYEBILEN SURUNGENLERDEN MISINIZ SIZ DE?

SIZ NE YAPIYORSUNUZ ONLEMEK ICIN?

 

Meydanlar nasil da bos bu trafik manyaklarina bu ulkede , neyse ki baskasini oldurmemisler, ona cok sevindim, baskalarini da oldurme sanslari olmamis ;nerede denetim, nerede radarlar, nerede agir cezalar, bu gencler BEYINLERI MANTIKLARI AKILLARI hepten agir hastalanmislar http://www.hurriyet.com.tr/gundem/12370020.asp?gid=229 Üniversite öğrencileri hız kurbanı  

Ersin ERCAN- Mustafa Kemal BEKTAŞ/EREĞLİ (Zonguldak), (DHA) 28 Ağustos 2009

ZONGULDAK’ın Alaplı İlçesi’nde, BMW marka otomobille kamyonun altına girerek ölen üniversite öğrencileri 20 yaşındaki Melih Enes Bülbül ile 21 yaşındaki Egemen Acar’ın ‘hız yüzünden öleceklerini’, 15 ay önce paylaşım sitesi Facebook’taki yazışmalarında esprili bir şekilde anlattıkları ortaya çıktı. http://haberyorumlari.hurriyet.com.tr/List.aspx?HaberID=12370020

 

http://www.sabah.com.tr/Siyaset/2009/08/10/hiz_siniri_yukseliyor

SIZ BU KAFALARLA DAHA COK CINAYET ISLERSINIZ,  AMA BU CINAYETTIR YANI SEHIR ICINDE 70 KM , ADAMLAR ZATEN 90-100 GIDIYORLAR, UCUYORLAR, YAYALARIN HIC BIR SANSI YOKTUR YASAMAK ICIN ,OLMEMEK ICIN. ALLAH SIZE AKIL FIKIR VERSIN DEMEK ZORUNDAYIM. HIZI ARTTIRMA KANUNUNU CIKARTANLAR DA ONAYLAYANLAR DA, VE BU HIZLARLAARABA KULLANANLAR DA SIDDETLE GOKLERE TIRMANACAK,  ARTACAK TRAFIK KAZALARI CINAYETLERINDEN SORUMLU OLACAKLARDIR.NOKTA http://www9.gazetevatan.com/haberdetay.asp?Categoryid=1&Newsid=253234 Hız sınırı yükseliyor  Trafik Kanunu'nda önemli değişiklikler yapılacak….Duble yollarda hız limiti, 110 kilometreye çıkartılacak. Otoyollarda 120 olan hız limiti devam edecek. Şehir içi azami sürat ise 50 kilometre olacak. Ancak önümüzdeki yıllarda trafik komisyonu, bu limiti duruma göre 20 kilometre artırabilecek'' dedi….

http://www.arabadergisi.com/otomobil/719-0-otoyollarda_hiz_sinirlari_artiyor.html Genellikle belirlenen kurallara uyma konusunda zayıf iradeye sahip ülkemiz için şu anda geçerli hız sınırları bölünmüş yollarda 90 km/s ve otoyollarda 120 km/s. Bu tasarıyla birlikte hız limitinin bölünmüş yollarda 120 km/s, otoyollarda ise 135 km/s’e çıkarılması planlanıyor

 

 

http://www.hurriyet.com.tr/gundem/11362718.asp?gid=229 TRAFIGE 5 YILDA 22.000 KURBAN

Türkiye, 5 yılda 21 bin 721 kişiyi trafiğe kurban verdi.

 

İçişleri Bakanı Beşir Atalay, CHP Ankara Milletvekili Yılmaz Ateş'in trafik kazası ve kazalarda yaşamını yitirenlere ilişkin soru önergesine, yazılı yanıt verdi.  

   

Atalay'ın verdiği bilgiye göre, araç ve sürücü sayısı; 2007 yılında, 2002'ye kıyasla arttı. Araç sayısındaki artış oranı yüzde 40,4, sürücü sayısındaki artış ise yüzde 22,8 oldu.     

 

Türkiye'de 2002-2007 yılları arasında 2 milyon 782 bin 948 trafik kazası meydana geldi. Kazalarda 719 bin 592 kişi yaralandı, 21 bin 721 kişi hayatını kaybetti. Kazaların maddi bilançosu da ağır oldu; 3 milyar 933 milyon 40 bin 724 lira maddi hasar tespit edildi.

2003-2007 yılları arasında 392 kilometre otoyol, 7 bin 436 kilometre bölünmüş yol, 2 bin 530 kilometre tek yol yapıldı. Yollar için 11 milyar 83 milyon 663 bin lira harcandı.

 

HAFTALIK “ŞOK” DENETİMLER

 

Bakan Atalay, Türkiye'de sanayileşme, şehirleşme, motorlu araç ve sürücü sayısındaki artışın, trafik kazalarını beraberinde getirdiğine, ülke gündeminin ilk sırasında yer aldığına işaret etti.

 

Atalay, Emniyet Genel Müdürlüğünce, trafik kaza istatistikleri çerçevesinde yapılan değerlendirmelere göre, trafik kazalarının yoğun olduğu yol kesimlerinin; mevsim, gün ve saatler tespit edilerek, denetimlerin gerçekleştirildiğini kaydetti.

 

İllerin trafik kaza istatistiklerinin aylık incelendiğini, trafik kazalarında artış görülen illerde haftalık “şok denetimlerin” uygulandığını vurgulayan Atalay, “Zaman zaman merkezden çıkartılan sivil denetleme ekipleriyle de trafik kuruluşlarımızın belirtilen hususlara riayet edip etmedikleri denetlenmektedir” görüşünü ifade etti.

 

 

http://www.ruki.org/ALKOLIKKIM.htm Alkolik kime denir ?

 

 

Lutfen   hepimiz  icin DENIZDE-KARADA-HAVADA TRAFIK CINAYETLERINE SON VERINIZ –YASAMAK ISTIYORUZ- CANAVAR BIZIZ  kampanyasi baslatin, surdurun 24/365. Saglikli nesiller, 80li 90li yaslar dilerim. RUKI.24 Ocak 1999

 

http://www.hurriyetim.com.tr/haber/0,,sid~1@w~2@nvid~294714,00.asp  IYI KI AB VAR; IYI KI AB STANDARTLARI VAR; TEK KURTULUSUMUZ AB STANDARTLARININ GERCEKTEN UYGULANMASIDIR. http://www.milliyet.com.tr/2003/07/26/guncel/gun02.html

 

 

TUM ULKE ADETA BANA NE ZAMAN SIRA GELECEK DIYE TRAFIK KAZALARINDAN NETICELENECEK OLUMUNU BEKLIYOR…

 

 

 

"Umarim herkes bir gun su noktada birlesir: "Turkiye'de suc isleyenler bu ulkede suc islenebilir oldugu icin suc isliyorlar". Gurbuz Celebi

 

 

http://www.ruki.org/ALKOLIKKIM.htm Alkolik kime denir ?

 

http://www.medicine.ankara.edu.tr/internal_medical/forensic_medicine/trafik.html hanci@medicine.ankara.edu.tr

http://www.medicine.ankara.edu.tr/internal_medical/forensic_medicine/adlipsik.html

 

 

VE SENE 2008 ; COK BIRSEY DEGISMEDI!

TRAFIK CINAYETLERINI ONLEYECEK, SUC ISLEYENLERI CAGDAS ULKELERDEKI GIBI EN AGIR VE ACIMASIZ SEKILDE CEZALANDIRACAK CAGDAS TRAFIK KANUNLARIMIZI ISTIYORUZ. BU ULKEDE SUC, OZELLIKLE DE TRAFIK SUCU/CINAYETI ISLEYENLERE VERILEN CEZALAR BIRER SAKA.

BIZ KOYUN DEGILIZ AMA DURDURULAMAYAN,TUM DUNYA ULKELERI TURIZM KAYITLARINA, RAPORLARINA DA GECEN,TUM YABANCILARIN BIRBIRLERINI IKAZ ETTIKLERI TRAFIK CINAYETLERIMIZ YUZUNDEN BU ULKEDE BIN BIN SAKAT KALIYORUZ VE OLUYORUZ! SIZIN TRAFIK CINAYETINE KURBAN OLMA SIRANIZ NE ZAMAN ? MEZARINIZ HAZIR MI? YA VASIYETINIZ? AMA YA SIRA SIZIN COCUGUNUZA GELIRSE….DAHA HANGI DEGERLERIMIZI, KIMLERI, KAC COCUGUMUZU, KAC DEGERLI INSANIMIZI VAHSICE KAYBEDECEGIZ VEYA SAKAT BIRAKACAGIZ VE NEYI BEKLIYORUZ? KENDINIZE INANILMAZ SAYGISIZSINIZ AMA TOPLUMA DA… SUC ISLEYENLERI DEGIL, TOPLUMU, COCUKLARIMIZI KORUYUN, KOLLAYIN…OYUNUZU KIME VERIYORSUNUZ???

 

http://www.ruki.org/ALKOLIKKIM.htm Alkolik kime denir ?

 

TUM TBMM DEKI VEKILLERIMIZDEN OY CIKARLARININ ZEDELENECEGINI DUSUNMEDEN TOPLUM SELAMETI,SAGLIGI VE CIKARI ICIN ACILEN TRAFIKLE ILGILI GELISMIS ULKELERDEKI CAGDAS VE COK KATI KANUNLARIN CIKARTILMASINI, ONAYLANMASINI, KANUNLASTIRILMASINI, YURURLUGE KONULMASI GOREV VE SORUMLULUKLARINI YERINE GETIRMELERINI HALA BEKLIYORUZ.YIL 2001-2002-2003 yakin

 

http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/milletvekili.liste  http://www.tbmm.gov.tr/menu03.htm  vekillerimizin listesi ve e postalari Eger yukardaki adres yine komisyonlari veriyorsa size,siz bu defa da  http://www.tbmm.gov.tr den de vekillerin uyelik bilgilerine tiklayin-e postalari orada  http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/komisyon_s.liste  

 

 

http://www.milliyet.com.tr/2002/09/24/yasam/ayas.html Ölüm sürat yaptı

 

Muharrem, Mustafa, Bayram dün güle oynaya okullarına gidiyorlardı. Aniden ‘alkollü ve aşırı hızlı bir canavar’ aralarına dalınca, küçücük gülücükleri, cansız bedenlerinde dondu kaldı..

 

TESLİME TOSUN, ALİ KÖSE Antalya DHA

     Antalya Sütçüler Mahallesi’nde dün ‘ölüm’ aşırı hız yaptı ve aralarına daldığı üç küçük öğrencinin canını aldı, birini de yaraladı.
     ‘Geliyorum’ diyen korkunç kaza, Hüsnü Karakaş Caddesi, Ahmet Coşkun Bulut İlköğretim Okulu’nun bulunduğu 5302 Sokak’ta yaşandı. Yıldıray Uz’un (19) kullandığı otomobil, öğle paydosundan dönen öğrencilerin arasına girdi. Okula sadece 200 metre mesafede aşırı hız yapan sürücü Uz, bir anda otomobilin direksiyon hâkimiyetini yitirdi. Ana yoldan çıkan otomobil, korkunç bir süratle kaldırımda yürüyen dört küçük öğrencinin arasına daldı. Küçükleri biçip savuran araç, daha sonra da takla attı ve sonunda durdu.
     
     İki çocukları birden öldü
     Aşırı hızlı aracın biçtiği küçük öğrencilerden 5 - A sınıfı öğrencisi Muharrem Şükrü Alıcı (10), 6 - A öğrencisi ağabeyi Mustafa Baki Alıcı (11) ile aynı yaşta ve aynı sınıftaki sıra arkadaşları Bayram Ören olay yerinde can verdi.
     3 - C sınıfı öğrencisi 9 yaşındaki Mürsel Bozdoğan da yaralandı. Bozdoğan yaralı sürücü Uz’la Antalya Devlet Hastanesi’ne kaldırılarak tedavi altına alınırken, cenazeler de bir süre kaza yerinde bekletildikten sonra Devlet Hastanesi Morgu’na kaldırıldı.
     Bu sırada kaza yerine gelen ve iki oğlunun aynı anda can verdiği haberini alan Ahmet ve Hatice Alıcı çifti, gözyaşlarına boğuldu. Otomobilinde kurusıkı bir tabanca bulunan ‘canavar sürücü’ Uz , 185 promil alkollü çıktı ve gözaltına alındı. Daha sonra mahkemeye çıkarılan Uz, tutuklandı.
     

‘Ateş’ de açmış

     Sürücü Uz, Cumhuriyet Savcılığı’na verdiği ifadesinde, lisede öğrenim gören kız arkadaşını görmek için öğle saatlerinde okula gittiğini belirterek, "Kız arkadaşım gezinti teklifimi kabul etmedi. Bunun üzerine sinirlendim ve bira içtim. Virajı dönerken frenlerim tutmadı, sonrasını hatırlamıyorum" dedi. Uz’un, kazadan hemen önce, kuru sıkı tabanca ile bir dükkâna doğru üç el ateş ettiği saptandı.
     

Siyasilere ‘can’ değil ‘oy’ lazım

3 Kasım öncesinde yine onlarca vaat sıralayıp oy isteyen siyasi partilerin seçim bildirgeleri, her yıl on binlerce can alan ‘trafik canavarıyla’ ilgilenemeyecek kadar ‘yüklü!!’


     ANKARA Milliyet

     Siyasi partilerin seçim bildirgelerinde, her yıl onbinlerce can alan trafik sorunuyla bu sorunun çözümüne yönelik hangi önlemlerin alınacağına ilişkin hiçbir proje ya da bilgi bulunmuyor. Sadece CHP, o da sadece 1.5 satırda, ‘trafik canavarına’ karşı önlem almayı vaat etti. İşte Türkiye’nin siyasi partilerinin, seçim bildirgelerinde ‘trafik’ canavarı:
•   ANAP: Seçim bildirgesinde, trafik sorununa doğrudan değinilmedi. Sadece, otoyol, demiryolu, denizyolu ve yerel - özel havacılıkla ilgili projeler var.
•   DSP: Bildirgede asfalt kalitesi üzerinde durularak ‘Karayollarının asfalt kalitesi yanında her yıl yüzlerce kazaya neden olan tehlikeli bölgelerinde gerekli düzenlemeler gerçekleştirilecektir’ deniliyor.
•   DYP: İkinci demokrasi programında raylı taşıma, ‘demirden ipekyolu’ gibi makro projeler yer alıyor.
•   MHP: 1999 seçim bildirgesinde herhangi bir başlıkla trafik konusuna yer verildi. 2002 bildirgesinde değinip değinmeyeceği merak konusu.
•   CHP: 60 sayfalık seçim bildirgesinde, önemli can ve mal kayıplarına yol açan trafik terörüne 1.5 satırla şöyle değiniliyor: "Trafik kazalarının azaltılması için her aşamada denetim ve eğitim gerçekleştireceğiz.ö     
     

‘Küsecekseniz canavara küsün’

     GÜNSELİ ÖNAL Ankara

     Trafik canavarını Meclis’e taşıyan acılı baba Boray Uras’ın girişimleri sonucu kurulan TBMM Trafik Güvenliğini Araştırma Komisyonu’nun Başkanı DSP’li Ahmet Tan, küskünlere ‘Seçimi erteletmeyi bırakın, trafik canavarını durdurun’ diye seslendi. Tan, ölümlü kazalarda hapis cezası verilmesi ile benzin istasyonlarında alkollü içki satışının yasaklanmasını öngören iki yasa önerisinin iki yılda İçişleri Komisyonu’nda bile görüşülemediğini belirterek, "Küskünler önce trafik yasalarının çıkarılması için uğraşsınlar. Bunu yaparlarsa binlerce trafik mağdurunu mutlu ederler" dedi.
     

Dilara’yı servis minibüsü ezdi

     MUSTAFA KURTARAN İstanbul

Güngören’de Bahçelievler Lisesi öğrencilerini taşıyan Recep Deniz, kullandığı servis minibüsü ile dün saat 18.30 sıraları Soğanlı Caddesi Alparslan Sokak’ta öğrenci indirdi. Deniz, ileride arkadaşlarıyla oyun oynayan Dilara Şahin’i farkedemeyerek minibüsü hareket ettirdi. O sırada çığlık atan çocukların sesini duyan Deniz, minibüsü durdurdu. Ancak, teker altında ezilen minik Dilara olay anında hayatını kaybetti. Kazadan sonra polis, sürücü Deniz’i gözaltına aldı. Öte yandan görgü şahitleri, servis sürücüsü Deniz’in, kaza sırasında cep telefonuyla konuştuğunu öne sürdüler.
     

Dokuz kurban daha!

     Antalya’da üç küçük öğrencinin canını alan kazanın dışında, dün dokuz can alan üç kaza daha yaşandı. Bu kazalar özetle şöyle:
     KONYA: Konya - Ankara Karayolu’nun 55. kilometresinde yaşanan kazada, bir araçta Nihat Küpeli, eşi Kadriye, çocukları Kürşat Murat ve İsmihan yanarak, diğer araçta ise Alanya Kestel Beldesi Belediye Başkanı İsa Küçülmez’le ANAP Antalya İl Genel Meclis Üyesi Mustafa Yüksel öldü.
     GAZİANTEP: 7 yaşındaki İbrahim Halil Mayda, halk otobüsünün altında kalarak can verdi.
     ANKARA: Anadolu Bulvarı’ndaki kazada, Şakir Ünlüsoy yönetimindeki otomobil, karşıdan karşıya geçmekte olan Suna ve Hamza Akın çiftine çarptı. Kaza sonucu 44 yaşındaki çift can verdi.
     

İstersen 50 can al dört yıl yat, kurtul

     Trafik kazaları, ‘dikkatsizlik ve tedbirsizlik sonucu ölüme ve yaralamaya sebebiyet vermek’ suçlarını içeren TCK’nın 455 ile 459. maddeleri kapsamında.
     Yasanın 455. maddesi, bir kişinin ölümü durumunda 2 - 5 yıl, birden fazla kişinin ölümü durumunda 4 - 10 yıl hapis cezasını öngörüyor. 459. maddeye göre de bir kişi yaralanırsa 3 - 20 ay, birden fazla kişi yaralanırsa da 6 - 30 aya kadar hapis cezası istenebiliyor. Trafik kazaları ‘kasıtlı suç’ sayılmadığı için, cezalar günlük 2 - 3 milyon liradan paraya çevrilebiliyor. Mahkeme üst sınıra bakılmaksızın cezayı erteleyebiliyor; para ve hapis cezasını da 5 yıl içinde aynı suçu işlememek şartıyla erteleyebiliyor. Hükümlü İnfaz Yasası gereği hapis cezasının yüzde 40’ını cezaevinde geçiriyor. Kısacası, hâkimin en ağır ceza olan 10 yıl hapsi vermesi ve paraya çevirmemesi halinde bile, birden fazla can alan ‘canavarlar’ 4 yıl 5 gün cezaevinde kalıyor. Dört yıl ceza yiyenler de bir yıl 221 günde çıkıyor.
     
     İşte ‘yatıp’ kurtulanlar
•   Maltepe’de ilkokul öğrencisi Berfin Direk, 8 Mayıs 2001’de servis minibüsü altında, daha 7 yaşında can verdi. Sürücü Mehmet Çaykuş, 75 gün tutuklu kaldıktan sonra tahliye edildi.
•   Çatalca’da hatalı sollama nedeniyle 9 kişinin ölümüne, 30 kişinin de yaralanmasına neden olan ehliyetsiz serviş şoförü Cumali Atlıgil, 1.5 yıl tutuklu kaldıktan sonra tahliye edildi.
•   Bağdat Caddesi’nde Nisan 2000’de Selin Uras ile Erdem Celasun’un canını alan trafik kazasının 8’de 8 kusurlu bulunan faili ‘Turbo’ lakaplı Baran Balcıoğlu 6 yıl hapis ve 4 milyar lira para cezasına çarptırıldı. Balcıoğlu yaklaşık 8 ay tutuklu kaldıktan sonra tahliye edildi.
•   Bağdat Caddesi’nde Ağustos 2000’de ehliyetsiz kullandığı arabayla 34 yaşındaki Cem Teoman’ın ölümüne neden olan Mustafa Gözen’e 1 yıl 8 ay hapis cezası verildi.     
     

Avrupalı acımıyor

     Avukat Cengiz Hortoğlu, Avrupa’da ceza kanunlarına giren yeni bir suç tanımı olduğunu belirterek, "Buna ‘bilinçli taksir’ deniyor. Sonunu tahmin ettiği neticenin tedbirlerini almıyor. Bilinçli hata suçu da var" dedi. Hortoğlu, çeşitli ülkelerde trafik kazalarına uygulanan cezaları ise şöyle sıraladı:
     FRANSA: Tehlikeli araç kullananlara bir yıl hapis ve 100 bin frank para cezası verilebiliyor. Eğer yolcu şoföre daha hızlı gitmesini söylüyorsa, aynı ceza ona da veriliyor.
     İNGİLTERE: Tehlikeli araç kullanmanın cezası 2 yıl hapis. Para cezası ise sınırsız. Tehlikeli araç kullanarak ölüme sebebiyet vermenin cezası ise 10 yıl. Para cezası sınırsız. Ehliyetine en az 2 yıl el konulan sürücü, cezanın tümünü hapiste çekiyor.

 

EGER DIKKATLE,ASAGIDAKI KAYNAKLARI INCELER ARASTIRIRSANIZ GORECEKSINIZ KI; INSAN HAYATININ BU KADAR UCUZ OLDUGU VE KURALLARI, KANUNLARI BOYLESINE ACI VE BOSVERILMIS BASKA BIR ULKE DAHA YOKTUR. OY VERECEGINIZ ZAMAN 70 MILYONA VE HATTA DOGMAMISLARA BILE  SORUMLULUGUNUZ OLDUGUNU ASLA UNUTMAYIN…

 

TRAFIK CINAYETLERI NASIL ONLENIR;KIMLERE VE NASIL EHLIYET VERILIR;BASKA ULKELERDE KANUNLAR, SURATLER,SUCLAR VE CEZALARI NEDIR VE NASIL ENGELLENIYOR OGRENMEK ISTEYENLERE ABD DEN TUM EYALETLERIN UYGULAMALARI,EHLIYET ALMAK ICIN HAZIRLANMIS UYGULAMALI EL KITAPLARI, KANUNLARI INTERNETTE!YETER KI CIDDIYETLE ONLEMEYE NIYETLENIN….CAGDAS KANUNLAR ve SUREKLI ISTISNASIZ KANUNLARIN UYGULANMASI ,INSANLARI MUM GIBI YAPAR VE MAGANDA FALAN KALMAZ PIYASADA…

 

ABD DEKI MUHTESEM YOLLARDA HIZ=SURAT UYGULAMALARINDAN Basit bir ornektir;

·         BASKA TURLU TRAFIK TABELALARI YOKSA,sehir ve kasaba sinirlari icnde hiz maksimum 55 km=35 mil;

·         okul otobuslerinin maksimum hizi 72 km=45 mil;

·         sehir ve kasabalar disinda hiz maksimum 88km=55 mil;

·         eyaletler arasindaki interstate yollarda ise maksimum hiz 112 km=70 mildir bu muhtesem yollarda.

·         Yine basit bir ornek; eger kisi hiz limiti 55 mil=88 km olan yolda, 70 mil=112km ve ustunde hiz yapiyorsa,ehliyetini kaybeder ve daha neler var kendiniz inceleyin-bu sadece biridir;

·         Bu surat limitleri sizlere uymaz-yavas gelebilir;oysa ABD nin bu muhtesem yollarinda,bu muhtesem arabalarla insanlar ancak bu hizlara uyarak araba kullanmaktadirlar.

·         http://www.nydmv.state.ny.us/dmanual/default.html NEW YORK online surucu /ehliyet alma el kitabi,KANUNLAR,CEZALAR

·         http://www.dmv.dot.state.nc.us/  North Carolina Surucu El Kitabi Online ve kanunlari-cezalari da vermektedir bu el kitaplari

 

 

 “Siz uyurken cocuklar oldu” http://www.milliyet.com.tr/2002/09/24/yasam/ayas.html http://www.nydmv.state.ny.us/ New Yorkta Motor vehicle oto kayitlari,ehliyet islemleri merkezi ve bu ofisin OTO KULLANMA,EHLIYET ALMA EL KITABI ,KANUNLARI ,araba kayitlari,vergileri, http://www.nydmv.state.ny.us/dmanual/default.html NEW YORK online surucu /ehliyet alma el kitabi,KANUNLAR,CEZALAR ; http://www.dmv.dot.state.nc.us/  North Carolina Surucu El Kitabi Online ve kanunlari-cezalari da vermektedir bu el kitaplari-herkes kursa falan gitmeden,kendisi SADECE bu el kitaplarini calisarak ehliyet alir-ABD DE NORTH CAROLINA’DA  DE ARABA KAZALARINDAKI OLUMLERIN % 38 ZINDEN ALKOLLU BIR SURUCU SORUMLUDUR-HIGHWAYLERDEKI ICKILI KISILERIN SEBEP OLDUGU OLUM YUZDELERI % 38 DIR VE  BU NEDENLE DE KANUNLAR ASIRI SERTTIR;SUCA UYGUNDUR CEZALAR-LUTFEN INCELEYIN,OGRENELIM;18 yas altindakiler de okuldayken ders olarak alirlar ve sinrili-kisitli ehliyet sahibi olurlar 16 yasinda http://www.dmv.dot.state.nc.us/driverlicense/DriversHandbook/   http://www.dmv.dot.state.nc.us/driverlicense/driverhandbook.html http://www.dmv.dot.state.nc.us/Newcomersguide/traffic_rules.html ;ICKILI VEYA ILACLI IKEN ARABA KULLANIRSANIZ http://www.dmv.dot.state.nc.us/Newcomersguide/punishment.html ,ORNEK TEST SORUSU http://www.dmv.dot.state.nc.us/driverlicense/DriversHandbook/Chapter7/TestQuestions.html ,OKUL /TALEBE ARACLARI SOFORUNUN EL KITABI http://www.dmv.dot.state.nc.us/schoolbusandtrafficsafety/schoolbusdrivershandbook/schoolbusdrivershandbook.html ,TRAFIK ISARETLERINDEN BIR DEMET http://www.dmv.dot.state.nc.us/driverlicense/DriversHandbook/Chapter5/TrafficSigns.html ,TRAFIK ISIKLARI http://www.dmv.dot.state.nc.us/driverlicense/DriversHandbook/Chapter5/TrafficSignals.html ; ,http://www.state.nj.us/mvs/dm99/ New Jersey,NY araba kullanma el kitabidir’;universiteden http://www.depts.drew.edu/safety/mv/ ;eyaletlerde http://www.progressive.com/rc/VSafety/rc_dmv_list.asp ABD de tum eyaletlerdeki Motor Vehicle ofisleri ve kanunlar,kurallari,EHLIYET ALMAK ICIN CALISILMASI GEREKEN el kitaplari;KURS YOKTUR HERKES KENDISI HAZIRLANIR-GECEN GECER KALAN KALIR VE TEKRAR GIRER IMTAHANA –SINAVLAR BAZI YERLERDE YAZILI BAZI YERLERDE KOMPUTER EKRANINDA DOKUNARAK CEVAPLARI SECILEN CINSTENDIR-ABD DE BIRCOK EYALETTE BASKA BIR YERE TASINDIGINIZDA  ARABA KULLANMAK/DIREKSIYON YOL TESTI HARIC TUM YAZILI,GOZ TESTI DAHIL TEKRAR SINAV YAPILDIKTAN SONRA EHLIYETINIZIN DEGISTIGINI VE YENISININ ALINDIGINI BILIYOR MUYDUNUZ?Her eyalette kanunlar farklidir.Kim tasinirsa eski merkezine 60 gun icinde tasindigini,YENI ADRESINI bildirmek ve yine yeni tasindigi yerdeki motorlu araclar merkezine de, gercekten burada yasadigini ispatlayan banka hesap dokumu+ev kontrati+elektrik,su,ev telefonu faturalari gibi en az 3 belge + arabasinin bu yeni yerde sigortasinin yapildigini ve motorlu araclar trafigine kayit edildigini de belgeleyen evraklari gordukten sonra size yazili+goz testi yapilir ve de ayni gun yeni ehliyetinizi verirler –ehliyetler yas gruplarina gore farkli surelerle verilir-ozetle herkes ya 5 li veya 0 la biten yaslarda,kendi yasgunlerinde yenilenmek uzere ehliyetleri verilir;35,40,45,60 yaslar gibi ama bazilari 3 senelik,bazilari da 8 senelik ehliyet alabilmektedir boylece. ;Florida’da http://www.hsmv.state.fl.us/ ;tum ABD EYELATLERINDE ARABA KULLANANLAR HANGI SARTLARDA EHLIYET SAHIBI OLABILIRLER;HANGI SUCU ISLERLERSE CEZALARI NEDIR;ARABA KAYITLARI,VERGILERI TUM BILGILER BU WEBLERDE HERKESE ACIK VE ONLINEDIR. 21 YAS ALTINDA ICKILI –vucudunda buluanan herhangi miktardaki iicki icin- ARABA KULLANAN KISI http://www.dmv.dot.state.nc.us/driverlicense/DriversHandbook/Chapter2/AlcoholYoung.html EHLIYETI EN AZ BIR SENE IPTAL EDILIR.Daha sonra izin verildiginde ehliyet islemlerine ucret/ceza da odeyerek tamamen bastan baslayacaktir.LUTFEN COK IYI INGILIZCE BILEN BIRILERI SADECE BU KANUNLARI VE NE YAPILIRSA SUCUN CEZASI NEDIR,KANUNLARI TERCUME EDIN VE BASIT ANLAMDA CEZALARIN AGIRLIGINI GORUN.BURADAKI INSANLARI MEDENI YAPAN KANUNLARIN UYGULAMADAKI KUSURSUZLUGU+ACIMASIZLIKTIR+TOPLUM VE HERTURLU KURUMUN ,ADALETIN DE BUNU DESTEKLEMESIDIR+TOPLUM SAGLIGI+INSAN HAYATINA VERILEN ONEMDIR+YANI GELISMISLIKTIR. TUM ABD yi inceleyin ve kanunlarimizi yenileyin; CINAYETLERI SEYREDE SEYREDE DUYGUSUZ BIR TOPLUM MU OLDUK;YETMEDI MI BIN BIN OLENLER??? www.ruki.org/TrafikEgitimi.htm

 

·         Siz uyurken cocuklar oldu http://www.milliyet.com.tr/2002/09/24/yasam/ayas.html ;insan ve cocuk yasaminin bu kadar ucuz oldugu baska bir ulke daha yok;NE YAPACAGINIZI BILMIYORSANIZ BUNUN ICIN CARESIZSENIZ,BU ISLERI BASARAN ULKELER NE YAPIYORLAR ONU INCELEYIN;YOK BUNU DA YAPMAKTAN ACIZSENIZ;BU ULKEYI YONETMEYE TALIP OLMAYIN;ADAY OLMAYIN;OY ISTEMEYIN; SECILMEYECEKSINIZ!!!

 

 

http://www.milliyet.com.tr/2002/09/25/guncel/gun00.html  Trafik terörü okul yollarına pusu atıyor

 

Geçtiğimiz eğitim yılı boyunca sadece İstanbul’da 0-11 yaş grubu 37 öğrenci trafik canavarının kurbanı oldu

 

     SEMRA PELEK İstanbul

 

     Türkiye’de yılda 10 bine yakın kişi trafik kazalarında yaşamını yitiriyor. Özellikle okulların açılmasıyla birlikte çocuk ölümlerindeki artış dikkat çekiyor. Trafik kazalarında geçtiğimiz eğitim yılı boyunca sadece İstanbul’da 0 - 11 yaş arası 37 çocuk hayatını kaybetti. Son iki yılda okul servislerinin neden olduğu kazalarda da okul çağındaki yedi öğrenci kendi servislerinin altında kalarak can verdi. Bu listeye önceki gün bir isim daha eklendi: Dilara Şahin...

    

     ÖNLEM ALAN YOK

     Dilara da cep telefonuyla konuştuğu için kendisini fark etmeyen servis sürücüsünün kurbanı oldu. İki yılda sürücülerin yaptığı hata ve servis hostesinin bulunmaması nedeniyle ölümle sonuçlanan kazalarda sorumluların çoğu serbest kaldı. Her eğitim döneminin başında okul servisleriyle ilgili önlemlerin alındığı belirtilmesine rağmen üzücü olaylar devam ediyor. Öyle ki aynı şirketin araçları hatta aynı şoför, kısa süre arayla iki çocuğun ölümüne neden olabiliyor.

    

 

Aynı şoför 2 yıl arayla 2 can aldı

İki yılda 8 çocuk okul servislerinin altında can verdi. Çocukların ikisi 2 yıl arayla aynı şoförün, ikisi ise aynı şirkete ait araçların kurbanı oldu

 

•   BERFİN DENİZ DİREK: Ortadoğu Koleji öğrencisi olan 8 yaşındaki Berfin, servis aracının altında kaldı. Aracı şoförün kardeşi Mehmet Çaykuş kullanıyordu ve yanındaki arkadaşıyla konuştuğu için Berfin’i görememişti. 2 ay 17 gün cezaevinde kaldıktan sonra tahliye edilen Çaykuş, 03 Haziran 2002 günü davanın görüldüğü Kartal 1. Asliye Ceza Mahkemesi’nce 3 yıl hapse mahkûm edildi. Çaykuş’un cezası 2 yıl 7 ay 15 güne indirildi. Sanık temyize başvurdu.

•   SENA GİRİT: Maltepe’de İlkokul 2. sınıf öğrencisi olan Sena 8 yaşındaydı. Berfin gibi Fantazi Turizm’e ait servisin kurbanı oldu. Tekerleklerin altında kalarak ağır yaralandı. Aracı kullanan Doğan Şirin’in yüksek sesle müzik dinlediği için olayın farkına varmadığı iddia edildi. Araçta hostes de yoktu. Zeynep kaldırıldığı hastanede yaşamını yitirdi. Üç yıl ceza alan şoför şimdi serbest.    

    

SERBEST KALDILAR

•   ZEYNEP YEĞENOĞLU: Fatih Koleji İlköğretim Okulu’na giden Zeynep (8), 18 Nisan’da evinin önünde indiği aracın altında kaldı. Servis şöförü Ali Sarılı ve Asel Tur Müdürü Nuri Katılmış hakkında beş yıl hapis istemiyle dava açıldı. Her iki sanık da serbest bırakıldı.

•   METİN KESKİN: Doğa İlkoğretim Okulu öğrencisi Metin (8), araçtan indikten sonra düşen matarasını almak isteyince aracın altında kalarak can verdi. Gözaltına alınan şoför Yunus Gürsoy, ‘Suçun küçük Metin’de olduğu’ gerekçesiyle serbest kaldı.    

    

     HOSTES OLSAYDI...

•   SULTAN BALTACI: Doğa İlköğretim Okulu öğrencisi Sultan (9), iki yılın ardından Metin’in ölümüne neden olan şoför Yunus Gürsoy’un kurbanı oldu. Şubat 2000’de Gürsoy’un açık bıraktığı kapıdan minibüsün altına düşerek hayatını kaybetti. Gürsoy, bu kez tutuklandı.

•   NADİDE UZUNLU: Antalya’da anaokulu öğrencisi Nadide (6), 30 Mayıs 2001 günü indiği aracın önünden geçip evine gitmek isterken ezildi. Tayyar Çulhacı gözaltına alındı, Milli Eğitim Müdürlüğü’nün idari soruşturması sonucu okul yöneticileri görevlerinden alındı.

•   GİZEM SOĞUKSU: Hatay Cemil Şükrü Çolakoğlu İlköğretim Okulu’nda okuyan Gizem (8), evinin önünde servisten inerken, hareket eden aracın altında kaldı. Gizem olay yerinde can verdi, gözaltına alınan şoför serbest kaldı.

•   DİLARA ŞAHİN: Okul servisleri-nin son kurbanı Dilara oldu. Güngören’de bir okul servisi, sokakta oynayan Dilara’yı ezdi. Gözaltına alınan sürücü Recep Deniz, "Dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet vermek" suçundan tutuklandı. Görgü tanıkları Dilara’nın olay anında cep telefonuyla konuştuğunu iddia etti.     

    

 

Bunlar can değil rant peşindeler!

Berfin’in babası Kemal Direk, okul yönetimleri ve devletin servis sorununa duyarsız yaklaştığını öne sürdü. Direk, "Yetkililer duyarsız kaldığı sürece kazalar devam edecek. Okulların bu ranttan çıkarı var. Devlet okullarında servis şirketleri okul aile birliğine bağış yapıyor, özel okullarda ise ücretsiz hizmet veriyorlar. Örneğin serviste görev yapacak adamı okulun temizlik işinde çalıştırıyorlar, Berfin’in okulunda böyleydi. Çıkar anlaşmaları var, çocukların ölümleri onları ilgilendirmiyor" dedi.

    

 

Hostessiz servise 40 milyon TL ceza

Servis kazalarında en önemli neden, hostes bulundurma zorunluluğunu içeren Milli Eğitim Bakanlığı genelgesine uyulmaması. Hostes almamakta ısrar eden şirketler için caydırıcı önlem de yok. Çünkü hostesi bulunmayan servisin ödeyeceği ceza sadece 40 milyon 200 bin lira. Yönetmelikte olmasına rağmen "Okul taşıtı" ibaresi ve "Dur" levhası bulundurmamanın cezası ise sadece 20 milyon 200 bin lira. Diğer taraftan açılan kamu davalarında ölüme neden olan sanıklar hakkında iki yıldan 10 yıla kadar hapis cezası isteniyor. Ancak bu cezalar da çoğu zaman ya erteleniyor ya da paraya çevriliyor. Genellikle sürücü bir iki ay cezaevinde yatıp kurtuluyor.

    

 

Üç arkadaşa son veda-     DHA

 

     Girdiği virajı dönemeyen alkollü trafik canavarının kurbanı olan ilköğretim ögrencileri Muharrem Şükrü Alıcı (10), ağabeyi Mustafa Baki Alıcı (11) ve Bayram Ören’in (11) cenazeleri toprağa verildi. Ören’in cenazesi Kızıllı köyünde, Muharrem ve Mustafa Alıcı’nın cenazeleri de Habibler mezarlığında toprağa verildi. Kazayı yapan Yıldıray Uz ise "kasıt olmadan adam öldürme" suçundan yargılanacak.”

 

 

 

Japonya, Ingiltere, Italya, Avustralya dahil su ana kadar 13 ulkenin araba kullanirken cep telefonlarinin kullanilmasini tamamiyle yasakladiklarini biliyor musunuz?Amerika’da da yasaklanan yerler var ve calismalar devam ediyor yarinlardaki kisitlamalar,yasaklamalar icin.New York’ta araba kullanirken cep telefonunu ellerinizle tutarak kullanmak yasak.

 

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafikpsikiyatri.html

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafikuyustur.html

ABD de bir tir, agir vasita surucusu bir hafta icinde rastgele yapilan surekli kontrollerde 7-8 defa narkotik testi oluyor!Eger siz de Turkiye’de bu kontrolleri AGRESIF BICIMDE yaparsaniz,cagdas kanunlarimizi cikartirsaniz,uygularsaniz elde edeceginiz neticelere kendiniz dahi inanamayacaksiniz.Cunku inanamayacaginiz kadar agir vasita surucusu uyanik kalmak,GEREGINDEN FAZLA SAAT ARABA KULLANABILMEK ICIN,BAGIMLI OLDUGU ICIN vs haplar,amfetaminler,uyaricilar =yani uyusturucular  kullanmaktadirlar!Kimse bu konuyu ilk defa duymuyor!

ABD de de tum agir vasita suruculerinin yogun uyusturucu/narkotik kullandiklari bilindiginden kontroller yogun ve acimasizdir.

http://www.milliyet.com/2000/10/02/haber/hab04a.html Trafikte Cezalar katlaniyor

http://www.milliyet.com/2000/09/16/haber/hab12.html Acili Anneler imza desteginizi bekliyorlar.

 

 

 

Sayýn Ýlgili,

 

Televizyonda sýk sýk alkol muayenesi yapýlmasý istenen þahsýn ölçüm cihazýný

üflemek istemediklerini ve bunun de polislere çok zor anlar yaþattýðýný

görmekteyiz.

 

Halbuki böyle insanlara üflemedikleri takdirde en yüksek derece

Üzerinden (mesela 400 promil alkol)ceza kesileceði teblið ederlerse  daha az

ceza almak için mecburen üflemek  zorunda kalacaklar ve böylelikle

polislerimiz de böyle zor duruma düþmekten kurtulacaklar,

 

Gereðini arz eder,mesajýmýn sorumlu mercilere ulaþtýrýlmasýný rica ederim.

Saygýlarýmla,

H.Ibrahim Tutuncuoglu hitturkey24@hotmail.com 

 

Not;SN Tutuncuoglu cok hakli.”New York’ta eger alkol ve uyusturuculu olduklari polis tesbiti/ ifadesi ile yakalanmis kisiler tutuklandiklarinda mutlaka tum kimyevi testler yapilacaktir.New York’un “Implied Consent” kanununa gore,New York eyaletinde araba kullanmakla kisinin zaten boyle bir teste otomatikman musaade ettigi var sayilir. Eger bu testi almayi reddederseniz,ehliyetiniz gecici ve uzun sure  iptal edilir cikartildiginiz mahkemede. Eger daha sonraki mahkemede de testi almayi reddettiginiz kesinlesirse, ehliyetiniz karar verilen yil  kadar ,veya en az 6 ay veya omur boyu iptal edilir. Alkollu/uyusturuculu olup olmadiginiza bakilmaksizin, tek basina alkol/nefes testine vs ,tum testlere itiraz etmek basli basina ayri bir suc sayilir.Mahkeme neticesinde alkol/uyusturucu acisindan sucsuz bulunsaniz dahi, testi refuze ettiginiz icin ehliyetiniz omur boyu iptal edilir.Ve alkol/uyusturucu kullandiginizin davasinda da,mahkemede test almayi refuze ettiginiz kayitlara gecer.””Bir onceki ehliyet iptalinden  sonraki 5 yil icinde tekrar testi refuze edenlere veya alkol/uyusturucu kullananlara en az 1 yil kesin ehliyet iptali; 21 yas altindaki ilk sucta (hem refuze,ve/veya alkol/uyusturucu kurallarini cignemek) en az bir yil ehliyet iptali; 21 yas altindakilere ikinci suclarinda en az 21 yasa kadar veya en az 1 yil (hangisi daha uzunsa) ehliyet iptali; 21 yas altindakilere veya eyaletlere gore “sifir alkol toleransi=hic alkolsuz olmak kurali” gecerli olan durumda,yerlerde ise test refuze edildiginde en az 1 yil ehliyet iptali kanunlari gecerlidir.”Kaynak;NEW YORK State Department of Motor Vehicles, DRIVER’S MANUEL. ONEMLI NOT; TRAFIK KANUNLARIMIZ DA  ACILEN VE SURATLE YENILENMELIDIR AMA KANUN YAPICILAR MILLETVEKILLERI OLMAMALIDIR. CUNKU ONLAR ONCE POLITIKACI VE TUM BU GEREKLI KANUNLARI CIKARTMAK NE HIKMETSE KENDI CIKARLARI ILE CATISMAKTADIR.BIR TURLU “TOPLUM CIKARI VE KALITELI YASAMI ICIN” FIKRI ON PLANA GECEMEMISTIR. SENATO GIBI UST DUZEYDE HER ALANDA KANUNLARI YAPABILECEK, CIKARTACAK UZMANLARDAN OLUSACAK CAGDAS VE ABD ‘DEKI SENATORLER GIBI SADECE BU ISLERE BAKACAK AYRI BIR UZMAN, KALITELI EKIBE IHTIYACIMIZ VAR. KANUN YAPMAK, CAGIN GEREKTIRDIGI CAGDAS KANUNLARI CIKARTMAK TOPLUM DUZENI VE TOPLUM SAGLIGI,EMNIYETI ICIN SARTTIR.SEYREDEN VE SINIRLERI BOZULAN CARESIZ VATANDASA DA YAZIK; POLISE DE YAZIK.MAGANDA VE AYILARA COK UYGUN ISTE BU NEDENLE ULKEMIZ.TV DE TESPIT EDILIYOR DEFALARCA VE ISRARLA MADEM; NEREDE KANUNLARIMIZ???

 

 

TRAFIK CANAVARI ILACLA BESLENIYOR-23.8.2000,SABAH

Kamyon şoförleri uyumamak için amfetamin içeren ilaçlar kullanıyor. Bu madde belli bir süre sonra dikkat dağıtıp kazalara neden oluyor

TRAFİK Kazalarını Araştırma Komisyonu'nun İstanbul'daki toplantıları sonucu çok önemli bir gerçek ortaya çıktı. Özellikle kamyon sürücülerinin uykuyu engelleyen 'amfetamin' cinsi ilaçlar kullandıkları belirlendi. İstanbul'daki üniversitelerin adli tıp konusunda uzman öğretim üyeleri, komisyonda yaptıkları açıklamalarda, "Gerekçesi 'uykusuzluk' olarak kayıtlara geçen trafik kazaları aslında, içinde amfetamin barındıran ilaçlardan kaynaklanıyor. Kaza sonrası alkol muayenesinin yanı sıra kanda amfetamin bulunup bulunmadığının da tespit edilmesi gerekiyor" dediler.

25 SAAT İYİ AMA SONRA...
Komisyon Başkanı DSP İstanbul Milletvekili Ahmet Tan ise "Bu ilaç, bir süre sonra bünyeyi etkiliyor, bir noktaya boş biçimde bakma ve beyinde algılama güçlüğü yaratıyor. İlk 20-25 saat, zindelik hissi veren ve uyku kaçıran ilaç, daha sonra yan etkisini göstererek kazaya neden oluyor" diye konuştu. Komisyon Başkanlığı da Sağlık Bakanlığı ile temasa geçerek "amfetamin ve benzeri uyarıcı etki yapan ilaçların satışının kontrol altına alınmasını isteme kararı" aldı.

Patron uykuya değil paraya bakar
ÇEŞİTLİ nakliye firmalarından mal alarak taşımacılık yapan Ankaralı kamyon şoförü Hacı Akyüz, "Firma sahipleri bizi dilediği kadar çalıştırıyor. 8 değil 18 saat direksiyon salladığımız oluyor. Buna karşı çıkarsak bir daha mal vermiyorlar. 8 saat çalıştım diye itiraz hakkın yok. 10 saatlik yoldan da gelsen, iş çıkarsa yine bir 10 saat gitmen istenir. 20 saat de olsa direksiyon sallayacaksın, yoksa iş alamazsın. Hem daha fazla çalışıyor, hem de daha fazla yük alıyoruz" dedi. Ahmet Tan da komisyon toplantısındaki konuşmalarında aynı konuya değinerek, "Nakliye firmalarının yöneticileri, şoförün bu ilacı kullanması konusunda ön ayak oluyor" diye konuştu.

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/adliototoksik.html

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafikkampanya.html  (Demiryolumu Istiyorum Kampanyasý)

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/demiryol.html (Türkiyenin Trafik Sorunu ve Demiryollari)

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafikmutlu.html (Mutlu Demiryolcu)

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafiksevgi.html (Demiryolumu seviyorum. Mehmet Emin Hepbayraktar)

KIZIM KAZA DEGIL CINAYET KURBANI http://www.milliyet.com/2000/08/11/haber/hab07.html

http://www.milliyet.com/2000/08/11/haber/hab15.html http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/00/08/11/turkiye/12tur.htm

SN. BORAY URAS’IN SAHSINDA TUM TURKIYE ANKARA’YA YURUYOR!

http://www.milliyet.com/2000/06/24/haber/hab00.html

http://www.hurriyet.com/hur/turk/00/06/28/turkiye/03tur.htm

http://www.milliyet.com/2000/06/29/haber/hab00.html Tatili Birak Yasayi Cikart

http://www.hurriyet.com/hur/turk/00/06/29/turkiye/24tur.htm COCUKLARI KORUYAMADIK ATAM

http://www.hurriyet.com/hur/turk/00/07/01/turkiye/22tur.htm

http://www.milliyet.com.tr/2000/07/04/haber/hab09.html

http://www.hurriyet.com/hur/turk/00/07/07/yazarlar/64yaz.htm 

http://www.milliyet.com/2000/07/10/ekonomi/eko00.html 6 ayda 2.2 milyar dolar odendi yabanci arabalara-toplamsa 3.5 milyar dolar!!!

 

KAMUOYUNUN DIKKATINE

 

Yarin 18 Temmuz 2000.Çok sevgili kizim DENIZ ÖZGE ÜNSAL trafik teröristleri tarafindan katledilmeseydi, 20 yasinda olacakti.14 Agustos 1998’de katledilen kizimizin, kazadan iki gün sonra Dokuz Eylül Üniversitesi Ingilizce Isletme Fakültesi’ni kazandigini ögrenmekle aciyi ve onuru bir arada yasadik.Ama bu çarpik ve dengesiz sistem her gün onlarca insani trafik terörüne ve cinayetlerine kurban verdigi gibi bizim kizimizi da elimizden aldi, üniversiteyi kazanmanin heyecanini yasamasina izin vermedi . Üniversite sonuçlarinin belli olacagi bu günlerde ayný acili baska üniversite adayi gençlerimizin ve ailelerinin yasamamasi için yeni Trafik Ceza Yasasi’nin hemen onaylanmasi,TCK’nin 455,456. maddelerinin caydirici hale gelmesi ve Trafik Ihtisas Mahkemeleri’nin kurulmasi sarttir.Deniz Özge Ünsal’in katliamindan sonra ailece açtigimiz web sitesindeki kampanyaya katilarak bu kanunlarin derhal çikmasi için destek vermeniz dilegimizdir.Mustafa Unsal unsalmustafa@hotmail.com  http://www.trafik-teror.8m.com

 

DOGUM GÜNÜN KUTLU OLSUN KIZIM

 

 

Sehirlerinizden sizlerin oylarinizla secilen milletvekillerine mesaj cekerek trafik kanunlarinin acil cikartilmasini ve uygulanmasini desteklediginizi, beklediginizi bizzat duyurunuz.Bu islemi yaparken tek tek sehrinizden secilen milletvekillenine mesajlar ve ilaveten meclis baskanina cekilecek genel bir mesajla da tamamlayabilirsiniz.

Sizin kendi oylarinizla belli bir sure icin gecici ve vekaleten sectiginiz vekillerin=halk hizmetindeki kisilerin gorevi zaten, sizlerin deger verdikleriniz dogrultusunda ve toplum yararina gerekli ve faydali gorevleri mutlaka ACILEN yerine getirmektir.

 

Bundan boyle sizlerin INSAN VE TOPLUM OLARAK cikar ve menfaatlerinizi ve ailenizi, sagligini, yasamini koruyacak, KALITELI YASAM SEVIYESININ YAKALANMASINA SEBEB OLACAK KANUN TEKLIFLERINI DERHAL VE ACILEN HAZIRLAYANLARA, CIKARANLARA, EVET DIYEREK KANUNLASMASINA SEBEP OLANLARA PARTISI NE OLURSA OLSUN DESTEK VERINIZ; HAYIR DIYEREK ERTELENMESINE, GECIKMESINE, KANUNLASMAMASINA SEBEP OLANLARIN ISE YAKIN TAKIPCISI, SORGULAYICISI OLUNUZ. 21. ASIRDA BANA VATANDAS OLARAK HAYRI OLMAYANA, GOREVINI YERINE GETIRMEYENE BENDEN DE OY YOK DIYEBILMELISINIZ.BABADAN OGULA POLITIKA ANLAYISI ILKELDIR.TOPLUM VE AILE CIKARINA KIM GERCEKTEN HIZMET EDIYORSA, POLITIKACINIZ ODUR.

Bundan boyle sorumlu ve bilincli insanlar olarak hangi kanun teklifini kimler hazirlamis, kimler evet, kimler hayir demis, netice bizim hayatimiza nasil yansimaktadir yakin takipcileri olalim.

 

TBMM KAYIT VE RAPORLARINI, TUTANAKLARINI SUREKLI INCELEYELIM INTERNETTEN.

BUNLAR 21.ASIRDA YURTTASLIK,VATANDASLIK GOREVLERIMIZDIR .

http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/milletvekili.liste

http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/komisyon_s.liste

http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/milletvekili.liste TBMM 21. Donem Sehirlere gore  Milletvekilleri Listesi,

TBMM http://www.tbmm.gov.tr/ , http://www.tbmm.gov.tr/stat/21donem.htm

http://www.tbmm.gov.tr/stat/e-posta.htm Milletvekillerinin bazilarinin e posta adresleri, http://www.tbmm.gov.tr/dinamik/sil.htm  Sadece sehir adini girip, getir derseniz de adreslerinin yayinlanmasina musaade edenlerin e postalari  geliyor.(550 kisi degiller miydi?)

http://www.tbmm.gov.tr/menu03.htm

 

 

TBMM Trafik Komisyonu Baskani Ahmet Tan

  e-mail adresi

 ahmettan@tbmm.gov.tr

http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/milletvekili.liste

 

 

EGER HABERLERI DINLEYIP,OKUYUP SIZ DE HIC BIRSEY YAPMIYORSANIZ BU KONUDA;SIZ DE BU PROBLEMIN BIR PARCASISINIZ DEMEKTIR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.hurriyetim.com.tr/haber/0,,sid~2@nvid~171654,00.asp

http://www.milliyet.com.tr/2000/08/19/yazar/bengin.html Meclis canavar avinda

 

·          4 Temmuz’da 23 yasindaki Jadunath, karisinin gozlerinin icine baka baka oldu bir kavga sonrasinda- ne kadar suratli araba kullandigi tartismasi iki olumcul bicak darbesi ile neticelendi. Olduren 19 yasinda.Biri insaat iscisi oteki komputer bilimi ogrencisi.Vin cok tatli ve comert, herzaman verici ve yuzunde hep gulumsemesi olan ,herkese hep gulumseyen birisiydi arkadaslarina ve ailesine gore.Hersey bir hic yuzunden oldu diyor cenaze torenini hazirlayan arkadasi. Jadunath ve esi bir buyuk alisveris mall da park yerine giriyor ve 19 yasindaki katil onu kizina cok yakin araba kullanmakla sucluyor ve ofkeleniyor.Ve bicagini cekip Jadunath’I olduruyor New York’ta Queens Village’da Franhill Plaza alisveris park yerinde.”19 yasinda ,kendisi cocuk olan ve de kendi cocugu da olan bir adam.Cocuklarim babalarina ne oldugunu bilmiyorlar bile. Buyuduklerinde onlara ne diyecegim” diyor katilin esi.YOLLARDAKI YENI TEHLIKE-itiraf edin.Ilk arabanizin anahtarini elinize gecirdiginizde cok rahatladiniz;ozgurluk vaadi olmasi yanisira, rahatlik size yeni tekerleklerle ve yeni kendinizden emin olma duygusuyla birlikte geldi!Artik karanlikta,erken ve gec saatlerde otobuslerde,trenlerde vakit gecirmeyeceksiniz.Toplu halk tasimaciliginda korkulu emniyetiniz,saldirmalar,vs olmayacak artik.Arabaniza binin,kapinizi kilitleyin ve kolay ve emniyetli degil mi?21. asira hos geldiniz,burada ofke yeni bir sekil almistir ve suruculer suruculere karsidirlar ve komsu komsuya karsidir!Agresif suruculer- nedir agresif surucu olmak?Kanunlari uygulayan ilgililer bunu “motorlu araci  baskalarinin veya baska suruculerin emniyetini hic goz onune almadan araba kullanmaktir” seklinde tarif ediyorlar.Kisacasi  bu kisi sizin arka tamponunuzun dibinde, adeta arkaniza yapismis olarak giden, siz hizlanmayi reddettiginizde de size parlak farlarini ,isiklarini yakan  ve sikisik trafigin icinde sagdan sola,soldan saga surekli hareket eden ,sanki herkesden once bir yere varabilmeyi becerecekmis sanan garip kisidir-BAY /BAYAN REZIL SEVIMSIZ CIRKIN yani.Baska bir olduren surucu tipi de “yol ofkesini” sergileyen kisi kanunlari uygulayanlara gore.BAY/BAYAN YOL OFKESI yetkililere gore,kendinden baska kimseye deger vermez.Hatta araba kullananin bu tarife gore,kesin ve bilincli sekilde  oteki surucuyu yaralamak veya oldurmek amacli davranislari gorulur.Araba kulllananlar otobanlarda,sokaklarimizda ofkelerini genellikle tam arkadan, adeta neredeyse tamponunuza yapisarak ve adeta kornalarina yapismis ya da ustune oturmus gibi , surekli korna calarak,surekli farlarini yakip sondurerek ifade ederler-aynen agresif suruculer gibi yani.Ama BAY/BAYAN YOL OFKESI , siz serit degistirip ondan uzaklassaniz da vazgecmez.Genellikle   o da sizinle birlikte serit degistirir, pesinize,  kiciniza takilir ve insanlari /oteki suruculeri korkutur, sindirmege calisir.Hatta bir anda,bir saniyede bu surucu silahini ceker-genellikle de bu silahtir-ve kendisini kizdirdigina inandigi suruculere, veya   onun kendi talep ettigi seylere uygun davranmayan/itiraz eden suruculere ateslemeye baslar!New York,Queens ilk defa yol ofkesini 25 Aralik 1992 de ogrendi/yasadi.Long Island -adadan bir anne,baba ve bebekleri Grand Central Parkway otobanda bir cilginla karsilastilar-genc aile Christmas aksami yemegi ve kutlamalarindan donuyorlardi annelerinden.Ve trafigin icinde bej renkli bir araba fark ettiler trafigin akisinda sagdan sola gecen,surekli serit degistiren.Tampona arkadan adeta yapismisti- farlarini yakip sonduruyordu ve agza alinmaz seyler haykiriyordu.Genc baba bekledi, serit degistirdi ve pesindekinin vazgecip,cekip gidecegini umdu.Ama umdugu olmadi-adam gitmedi!Babanin sessizligi adami daha da delirtti.Ve aniden ailenin arabasinin yanina geldi   ve yan  pencerelerinden bircok defa ates etti.Anne Angela 24 yasindaydi ve basindan vuruldu-oldu.Bebek kursun almadi-ama bir tanesi bebek koltugu yanindan gecti.Baba yaralanmadi.1998 Trafik Emniyeti arastirmasina gore ABD de 1992 ve 1998 arasinda siddet ve vahset iceren agresif suruculer   % 50 artti. 218 kisi olduruldu ve 12.610 kisi yaralandi  ulkenin otobanlarinda bu surede-bunlar arastirmalara gore siddet ve agresif araba kullanmanin neticeleridir.Sehir ilgilileri Ocak 2000 de ulkede rodeo palyacolari gibi araba kullananlara  guclu bir mesaj verdi;sonunuz geldi-hazirlanin. Polis tum sehirde, agresif suruculeri cok yakin takibe aldi-izledi,yakaladi,tutukladi-“sonunuz geldi” mesaji tekrarlandi!Bu insiyatif/uygulama da  Mayor Rudy Guiliani’nin “State of the city” konusmasinda da aciklanan ,ickili suruculerin arabalarina polisin el koyacagi programindan esinlenildi.Sadece gecen yil, sehirdeki polisler   sarhos suruculerden 1564 arabaya tamamen el koydular-bu hareket de alkolle ilgili araba kazalarini, olumlerini ve yaralanmalarini derhal cok onemli sekilde dusurdu.Bu insiyatif cercevesinde,simdi de  polis bu umursamaz agresif,ofkeli suruculeri, eger radarda musaade edilen suratin iki mislini yaparken yakalarsa,polis yakaliyor ve arabaya el koyuyor direkt.Ve suruculer “Tehlikeli/Cana kasitli Araba Surmekten” maddesi altinda tutuklanip,mahkemeye veriliyorlar suratli araba kullanmaktan,ve/veya baska bir arabaya cok yakin araba kullanmaktan,veya emniyetsiz sekilde serit degistirmekten.Polislere bu tehlikeli suruculeri izlemeleri ve gozlemlemeleri ve geregini derhal yapmalari  icin siki ve surekli talimatlar veriliyor –ve gerektiginde mutlaka birden fazla cezanin da bir arada kesilmesi emirleri veriliyor.Tehlikeli suruculer tutuklaniyorlar ve para cezalari arti bir yila kadar hapis cezalari veriliyor.Ve de arabalari da kendi ustlerine kayitli oldugu surece,arabalarini da omur boyu kaybediyorlar-arabalarina da el konuyor temelli.1999 da tehlikeli,cana kasitli araba kullanmak sucundan 141 surucu yakalandi.Yeni insiyatifle,uygulamayla bu sayinin en az iki misli olacagini soyluyorlar kanun uygulayicilari. Kanunlari Uygulama, Muhendislik ve Egitim  olumleri,kazalari azaltmada en onemli uc anahtardir diyor polis yetkilileri.Komputer verilerine gore Queens kazalara yatkin bolgedir.Ama her bolgeye mahsus komputer verileri kazalari,cinslerini detayli veriyor her polis bolgesinde.Kirmizi isiklarda ve dur isaretlerinde gecen suruculer ve ara, yan sokaklarda,avenulerde surat limitlerine uymayanlar,polislerce tum kontrol noktalarinda hedef alinacaktir-bu noktalar kaza kayitlari incelenerek tesbit edilecektir diyorlar ilgililer.Grand Central Parkway’deki 7 Temmuz 2000 deki su cok garip olay da suruculere ABD otobanlarinda araba kullanirken ne kadar korunmasiz olduklarini gosterdi ve alinacak onlemler,yeni kanunlar icin cok ciddi isik tuttu.Hic bir nedeni olmadan,otobanda doguya,adaya dogru   giden bir adam aniden arabasindan indi ve yan saga dogru kaydi ve ayaga kalkti ve kendi durdurdugu arabanin arkasinda durmak zorunda kalan Dodge bir pikaba yurudu ve hem surucusune ve hem de yanindaki bayana saldirdi-hem de her ikisi de kendilerini polis olarak tanittiklari halde.Kadini pikaptan disari cikartmaga calisirken,adam kadinin silahini gordu (polis o anda gorevde degildi) .Kadin adamla dovustu,kadin arabadan disari cikti ve  polis rozetini eliyle gostererek tekrar polis oldugunu bagirdi.Adam kadini yumruklamaga basladi ve arabadaki silaha ulasmaga calisti.Adam silahi kaparsa oteki suruculer icin de tehlike olacagindan,kadin polis silahi aldi ve atesledi.Surucu de silah sesini duyarak,yolcu tarafina gecti ve adamin etrafindan gecen bir kursun atesledi.Ve saldirgan bir kursunla hemen oldu.Olay hala teftis edilmektedir.Polisler toksikoloji raporunu bekliyorlar.Adamin cilginligi uyusturucu nedenli miydi yoksa arabadan inmeden onceki dakikalarda  hayatinda cilginca yolunda gitmeyen bir sey mi oldu anlamak icin.Ama goz onune alinan teorilerden biri de araba kacirmak-yeni bir pikapta bir kadin ve bir erkek.Parcalar orada ama arastirmacilar bunlardan bir neticeye varacaklar.Ama bir sey kesin.Pikaptaki iki kisi herhangi bir cift olabilirdi ve otobanda araba kullanirken aniden  hicbir neden olmadan birisi size saldiriyor.Gerci agresif/ofkeli,saldirgan araba kullanmak ve yol ofkesi tarifleri var ;ama arac veya trafik kanunlarinda henuz spesifik suc ceza kodu yok New York sehrinde.New York eyaleti kanun yapicilari/State Legislature 2000 yilinda bu tarifleri verilen agresif suruculeri-tamponunuza yakin takibi,emniyetsiz sekilde serit degistirmeyi vs vs suc olarak kanunlastiracaklar. Kanun “bu turlu’ davranislarla,  baska,oteki  insanlari rahatsiz etmek,pesine takilmak,yakin takip etmek,takip etmek, hayati tehlikeye neden olmak veya baska bir surucunun yaralanmasina sebep olacak suruculeri kapsam icine alacak.Suclar ise kanunlarda genel para cezalandirma (violations, mesela tehlikeli/cana kasitli araba kullanmak vs  ) seklinde degil, yeni kanun cercevesinde “misdemeanor” olacak, yani bir seneye kadar hapis cezasi verilebilecektir.Kanun uygulayicilari agresif suruculugun davranis sucu oldugunu ve bunun sadece kanunlarin uygulanmasi ve egitimle kontrol edilebilecegini soylediler.Herseye bir tek surucu sebep olabilmektedir diyorlar.Randevusuna gec kalan birisi, veya o gunu  “kotu” gecmis bir surucu ,duygusal olarak veya stress acisindan kontrolden cikmis birisi bir trajediye donusecek bir olaya sebep olabilir.Buyuk sirket calisani eger 2 milyon dolarlik bir is kapacagi randevusuna giderken mesela onundaki arac/surucu yuzunden gec kaldigini saniyorsa…Cocugunu okuldan almaga gec kalmis bir anne. Herkes “Yol Savascisi” mentalitesini benimseyebilir kapasitededir  direksiyona gecince diyor polisler, kanun uygulayicilari.(Liz Gof & Denise DeJesus Queens Tribune)

·          TRAFIK-ABD de insanlara ikazlar;Kizgin ve ofkeliyken,ya da yorgunken asla araba kullanmayiniz.Randevulariniza,varacaginiz yere gitmek icin ilave zaman koyun gec kalmamak ve surat yapmamak icin.En az rastlanan yerlerde bile sikisiklik,trafik olacagini varsayin.Dur isaretleri, trafik isiklari ,okul otobusleri,ambulanslar,cop kamyonlari-hepsi tarfikte gecikmeye,sikismaya  sebep olur. Siz durumu kontrolunuz altina alamazsiniz;dolayisi ile sizi ofkelendirmesine de musaade etmeyin.Varsa alternatif bir yol bulun veya gecikmeyi oldugu gibi kabul edin ve sabirla bekleyin.Hosunuza giden sakinlestirici bir muzik veya show izleyin radyoda.Sizi kizdiran, ofkelendiren radyo konusmalarindan,showlardan uzak durun-sizi deprasyona sokan muzikten de uzak durun! Direksiyona ofkeyle sarilmaktan,dislerinizi sikmaktan veya direksiyona yumrukla,elinizle vurmaktan da vazgecin.Ve de asla tek yonlu veya oteki suruculerle karsilikli agiz,soz dalasina girmeyin.

http://www.healthscout.com/cgi-bin/WebObjects/Af?ap=19&id=99442  Yazin sicaklarda araba kullanmak

http://www.aaafoundation.org/Text/aggressive.cfm/   Agresif surucu musunuz testi

http://www.aaa-calif.com/members/corpinfo/rage.asp  neler yapabilirsiniz?

 

ABD de kongre uyeleri ile, bizde ise hukumet uyeleri, milletvekilleri kimdir ve http://www.ndmda.org/cngrstalk.htm onlarla nasil konusulur, KANUNLARIN CIKARTILMASI ICIN HUKUMETLE, MILLETVEKILLERI ILE NASIL ISBIRLIGI YAPILIR!

PATRON SIZSINIZ!

Onerilerinizi, sehirlerinizden oylarinizla sectiginiz vekillerinize goturup,bunlarin kanun teklifi olarak onlar tarafindan meclise sunulmasi icin yakin takibe gecmek zorundayiz.Cagdas ve sorumlu vatandas,insan olmak zorundayiz.Gelismis ulkelerdeki uygulamalar boyle.Hatta TBMM de vatandaslara boyle ve benzeri konulari bizzat takdim etme ve kanunlasmasini isteme hakki da verilmelidir yeni duzenlemelerle.ABD de var bu uygulama.http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/komisyon_s.liste http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/milletvekili.liste

 

20 Temmuz 2000,Cumhuriyet

TBMM Trafik Kazalarını Araştırma Komisyonu Başkanı Ahmet Tan, Diyarbakır'da konuştu

'Trafik canavarı, terörü geride bıraktı'

DİYARBAKIR (Cumhuriyet Bürosu) - DSP İstanbul Milletvekili ve TBMM Trafik Kazalarını Araştırma Komisyonu Başkanı Ahmet Tan , Türkiye'deki trafik terörünün, diğer terör olaylarını gölgede bırakacak seviyeye ulaştığını söyledi.Tan, ''Türkiye uygar bir ülke olacaksa trafik kazalarını yazgı olmaktan çıkarmalıdır.Vatandaşın bu yükselen feryatlarına TBMM kararlılıkla yanıt vermek durumundadır'' dedi.

TBMM Trafik Güvenliği ve Kazaları Araştırma Komisyonu, Diyarbakır Valiliği'nin ev sahipliğinde Doğu ve Güneydoğu'daki 22 ilin emniyet, trafik, karayolu ve belediyelerin ulaşım yetkililerinin katılımıyla Dedeman Otel'de dün toplandı. Toplantıya Komisyon Başkanı Ahmet Tan ve üye milletvekilleri Aydın Ayaydın, Cahit Yazıcı, Hüsamettin Korkutata, İsmail Çevik, Osman Aslan, Teoman Rıza Güneri, Sühan Özkan, Fazıl Ağaoğlu, Kemal Çelik ve Sevgi Esen katıldılar.İstanbul Bağdat Caddesi'nde kızı Selin Uras 'ı kaybeden ve trafik yasasının çıkarılması için Ankara'ya yürüyerek dikkatleri çeken Boray Uras da toplantıya katıldı.

Komisyon Başkanı Ahmet Tan, komisyonun farklı bir özellik taşıdığını, partilerüstü kimliği ve niteliği bulunduğunu söyledi.Toplantıya katılanlar arasında yakınlarını trafiğe kurban vermiş kişilerin bulunduğunu belirten Tan,''Bunun sorumluluğu ve vebali ile hareket edeceğiz'' dedi.

Komisyonun Ankara dışında çalışma kararı almasıyla trafik ve ulaşım konusunda Doğu ve Güneydoğu illerini özel olarak gündemlerine aldıklarını vurgulayan Tan şöyle konuştu:

''Ulaşım alanında yaşanan felaket, dil, din, ırk ve yaş farkı gözetmiyor. Herkesi vuruyor, evinden dışarı çıkan her vatandaş trafiğin müstakbel kurbanıdır.Oysa güven içinde ulaşım hakkı insanlık hakkıdır. Yalnızca vatandaşlarımızın değil, kenti ziyaret eden 10 milyon dolayındaki yabancıyı da kapsayan topyekûn bir seyahat özgürlüğü, insan hakkı, anayasa ve uygarlık sorunudur.Kısacası can güvenliği sorunudur.'' Yurdun her köşesinde ulaşımda can güvenliği sağlanmadan devletin yurttaşlarına karşı olan sorumluluğunu yerine getirmiş olamayacağına dikkat çeken Tan, ''Elbette vatandaşlara da insan ve yurt sevgisi adına büyük görevler düşmektedir.Devletin öngöreceği ulaşım düzenine sahip çıkmaları gerekir'' diye konuştu. Tan, Doğu ve Güneydoğu illerinde asayiş yönünden sağlanan huzurun trafik ve ulaşımla desteklenmesi gerektiğini ifade ederek şöyle devam etti: ''Ülkemizde trafik terörü diğer terörü gölgede bırakacak düzeye ulaşmıştır, her yıl yollarda can veren, sakat kalan kişilerin sayısı artmaktadır.Trafik terörünü aşmak için topyekûn bir silkiniş daha fazla ertelenemez durumdadır.Toplumca bir zihniyet ve anlayış değişikliğine gitmek gerekir. Motorlu araçlar ülkenin her tarafında can alan canavarlar haline gelmiştir.Haber bültenleri ölüm bültenlerine dönmüştür.Türkiye uygar bir ülke olacaksa trafik kazaları yazgı olmaktan çıkmalıdır. Daha fazla kurban, sakat, yetim ve yıkılmış yuva olmasını bekleyemeyiz.Vatandaşın bu yükselen feryatlarına TBMM kararlılıkla yanıt vermek durumundadır.''

Tan, komisyonun çalışmalarını 100 gün içinde tamamlayacağını ve Meclis'in bilgisine sunulacağını bildirdi .

 

7 Temmuz 2000, Sabah Çiller, ABD'de zorunlu trafik eğitimi görmüş

Amerika'da yaşarken hız yaptığı için polise yakalanan Tansu Çiller, 1 ay "özel trafik eğitimi" aldığını anlattı

DİREKSİYON başına geçmekten pek hoşlanmayan DYP lideri Tansu Çiller'in,Amerika'da süratli araba kullandığı gerekçesiyle "zorunlu trafik eğitimine" tabi tutulduğu ortaya çıktı.ABD'de bulunduğu dönemde, trafik polisi tarafından durdurulan, ancak "Bebeğime bakacak kimse yok, eve yetişmek zorundayım" diyerek ceza yemekten kurtulan Çiller, bir ay süreyle kamyon ve TIR şoförleriyle birlikte trafik dersi aldığını açıkladı.

BORAY URAS'A ANLATTI
ÇİLLER, geçmişine ilişkin kimsenin bilmediği bu olayı, kızı Selin'i Bağdat Caddesi'ndeki kazada kaybettikten sonra, yeni bir Trafik Yasası için İstanbul'dan Ankara'ya yürüyen acılı Baba Boray Uras'la yaptığı görüşmede anlattı. Kazaların ve can kayıplarının önlenmesinde, trafik cezalarının caydırıcı düzeyde artırılması kadar, sürücü eğitiminin de önemli olduğunu vurgulayan Çiller, ABD ile Avrupa ülkelerini örnek gösterdi. Şebnem HOŞGÖR

 

http://www.milliyet.com/2000/07/06/haber/hab05.html Canavarin Mekani Cennet Olamaz

 

5.7.2000,Sabah

Trafik Komisyonu dün start aldı
Trafik terönünü tüm boyutlarıyla inceleyip, alınması gereken tedbirleri, çıkartılması gereken yasal düzenlemeleri belirlemek üzere oluşturulan TBMM Trafik Araştırma Komisyonu, dün ilk toplantısını yaptı.

Komisyon Başkanı DSP İstanbul Milletvekili Ahmet Tan,komisyonun yaz boyunca Türkiye'nin en önemli sorununun çözümüne katkıda bulunmak üzere "milli bir çalışma" yapacağını vurguladı.Tan, trafik sorunun özellikle yaz aylarında Türkiye'nin 1. nuramaralı sorunu haline geldiğini belirterek, bu sorunun çözümü için kapsamlı bir çalışma gerçekleştireceklerini bildirdi.

TBMM Trafik Komisyonu Baskani Ahmet Tan  e-mail adresi ahmettan@tbmm.gov.tr  http://www.tbmm.gov.tr/develop/owa/milletvekili.liste

 

http://www.ntvmsnbc.com/news/14821.asp?0m=A18c&cp1=1 TRAFIK TERORU MECLIS GUNDEMINDE, Ulaştırma Bakanı Enis Öksüz, Cumhuriyetin kurulduğu günden bu yana bir Karayolu Taşıma Yasası çıkartılmadığını bildirerek, “Trafikte kanunsuz bir hayat sürdürüyoruz“ dedi.(Ayrintilari okuyunuz lutfen)30 Haziran 2000

 

Cumhuriyet, 21 Haziran 2000

 

'Trafik cezaları artsın'

ANKARA (Cumhuriyet Bürosu) -Kızını trafik kazasında yitiren acılı baba Boray Uras 'ın Ankara'ya yürüyüşü sürerken TBMM'nin gündeminde trafikle ilgili bir tasarı ya da öneri bulunmadığı, DYP ve DSP milletvekillerinin önerilerinin ise henüz komisyonda bile görüşülmediği vurgulandı.TBMM Başkanı Yıldırım Akbulut dünkü danışma kurulu toplantısında bu konuyu gündeme getirirken DYP Grup Başkanvekili Turhan Güven , ''Öneriler bir an önce görüşülmeli.Çok kanun çıkarmakla övünen bir hükümet isterse bu kanunu bir günde çıkarabilir'' dedi.

Boray Uras'ın Ankara yürüyüşü TBMM'yi de harekete geçirdi.DYP'nin geçen hafta verdiği yasa önerisinin ardından DSP'liler de iki ayrı yasa önerisi hazırlayıp TBMM Başkanlığı'na sundu. DYP grup başkanvekillerinin önerisinde,''bilinçli taksir durumunda cezanın üçte bir oranında arttırılması'' öngörülüyor.DSP'li Ali Arabacı, Ahmet Tan, Namık Kemal Atahan ve Emin Karaa 'nın hazırladığı iki yasa önerisinde de Trafik Yasası ve TCY'nin bazı maddelerinde değişiklikler yapılması isteniyor.

http://www.nhtsa.dot.gov/hot/3d/didyouknow.html  ARALIK ayi Ickili/ ilacli/ uyusturuculu- etki altinda Araba Kullanmayi Onleme ve Dayanisma, halki bilinclendirme ayidir.Siz de bunu degerlendirin toplumumuza gore.Cunku ABD de Christmas-Yeni Yil nedeniyle herkesin araba dahil mutlaka seyahat ettigi  uzunca bir hafta gibi , talebelere daha uzun tatil donemidir bu ay ortalama. Siz bunu boyle uzun bayram tatilleri oncesinde de uygulayabilirsiniz.Ya da her ay, her hafta, her gun!Ta ki olumler, trafik kazalari cagdas ulkelerdeki istatistiki seviyelere ininceye kadar!!! http://www.nhtsa.dot.gov http://www.nhtsa.dot.gov/toc.html

 

http://www.cdc.gov/ncipc/factsheets/drving.htm CDC den ickili Suruler sayfalari-gercekler

http://www.hwysafety.org/related.htm  DUNYADA OTOBAN EMNIYETI ILE ILGILI WEBLER

http://www.health.qld.gov.au/healthtopics/restopic.asp?frmhealthtopic=AlcoholandDrugInformation&I1.x=19&I1.y=16  Alkollu ve uyusturuculu genclere egitim-kampanya devletten

 

http://www.aaafts.org AAA FOUNDATION FOR TRAFFIC SAFETY.Yolda ofkeli,agresif surucu musunuz-testi yapin http://www.aaafts.org/Text/aggressive.cfm ,Oteki testleriniz http://www.aaafts.org/Text/Quizzes.htm http://www.aaafts.org/text/sitemap.htm Indeksi, dinleyebileceginiz audio egitim de var

 

HULYA VE DERYA GUVEN DE TANRININ BIZE BAGISLADIGI TRAFIK KURBANLARI

ONLAR YASAYAN TRAFIK KURBANLARI-19 Mayis 2000 gunu saat 5;30 ogleden sonra gibi Istanbul,Ortakoy Alarko civarinda, Besiktas yonune dogru iki kardes kaldirimdan yuruyorlardi.Iste tam bu anda gupegunduz, normal akan bir trafikte Besiktas yonunden  gelip,Ortakoy yonune asiri inanilmaz suratle gitmekte olan bir araba, trafikten adeta firlamis bicimde,ortadaki bariyerleri de asarak, BU KADAR GENIS YOLU DA  BIRAKIP,yolun ta karsi tarafina ,yani gelen trafik yonune gecerek,FIRLAYARAK,inanilmaz bicimde duvara tirmandi yukari dogru;araba sonra da asagi inip,KALDIRIMDA YURUMEKTE OLAN Hulya (13)ve ablasi Derya Guven’i(22) altina aldi ve de sonra da  karsidan gelen arabanin altina firlatti! Surucunun adi DARA ABADI, Nisantasi, Valikonaginda turizmciymis.Raporda surucu % 100 suclu yaziyormus.Ne ise yarar?!

Sisli Etfal’de Derya’nin ikinci bacagindaki kirik her ne hikmetse anlasilamiyor! Kendi sigortasi imdada yetisince,I.H da sag bacaga 36 cm lik platin takildi,kemikler kirik;sol bacak da dizden kirik, travmasi, soku,yillarca yasayacaklari da  caba! Hulya ise daha hafif atlatti-sansliydilar cunku Hulya’nin saglik  sigortasi da yok!.Derya son haberlere gore 2 ay ALCILI, AMELIYATLI ve kipirdamadan yatmak zorunda Allahin bu sicaginda;hem de calisamayacak.6 ay belki cok daha uzun sure de koltuk degnegi kullanacak.Yani daha neler yasayacak tam da belli degil! Bunun Derya icin ne demek oldugunu anlayabilmek icin; 22 yasinda olmak ve Ortakoy’un tepelerinde vakifa ait araziye yapilmis mutevazi ama sevgi dolu evlerinden asagi inmek ya da yukari cikmak icin sokaginin sadece merdivenlerden olustugunu bilmeniz gerekiyor! Anne bir otelde kat gorevlisi, baba ise guvenlik gorevlisi.Aile iki cocuklarini da bagisladigi icin Tanriya sukrediyorlar ama saskin, uzgun ve anlayabileceginiz gibi hala korku ve dehset icindeler.PEKI KIM BU VAHSI SURUCULER?NEDIR ONLARI AKAN NORMAL TRAFIKTE OK GIBI FIRLATIP, KARSI TARAFA GECIREN, DUVARA TIRMANDIRAN? ICKI, UYUSTURUCU TESTLERI YAPILDI MI?Bu kurbanlarin yasadiklari dehset verici travmanin hesabi nasil sorulacak?Kimdir bu vahsiler? Bu cocuklar sizin de cocuklariniz olabilirdi,ben de olabilirdim..Onlar olmediler ama yasadiklarina sevinemiyorlar daha…soktalar…VE DE DAHA DA ONEMLISI BU ADAM HALA BU COCUKLARDAN OZUR DILEMEDI,UZGUN OLDUGUNU SOYLEMEDI;BIRSEYE IHTIYACLARI OLUP OLMADIGINI DAHI NEZAKETEN SORMADI!

OLAYA EL KOYMAK ICIN KENDI AILENIZDEN, CANINIZDAN BIRISINI KAYBETMEYI BEKLEMEYIN.YOKSA BU KURAL TANIMAYANLAR HEPIMIZI HAYVANLAR GIBI TEK TEK AVLAYACAKLAR .

http://abcnews.go.com/local/wabc/news/38816_6232000.html New York’ta raylardan cikan trenin motorunu yoneten kiside kokain bulundu testte.80 kisi yaralandi.

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/00/05/07/turkiye/24tur.htm Trafik Canavarlari artik Internette!

 

http://www.milliyet.com.tr/2000/04/30/yasam/yas02.html BASKA OZGE’LER OLMESIN!!! http://www.trafik-teror.8m.com/

 

 

EVLATLARINI TRAFIK CINAYETLERINE KURBAN VERMIS 3 BABA ULKEMIZDE TRAFIK KANUNLARIN YENILENMESI VE KATILASMASI, CAGDASLASMASI VE MUTLAKA UYGULANMASI ICIN, BASKA OZGE’LERIN DE OLMEMESI ICIN SIZIN DESTEGINIZI BEKLIYOR. ABD de cocugu, yakini tecavuz edilerek oldurulen,ya da kacirilan veya trafik kazasinda alkollu vs YANI KUSURLU bir surucunun altindaki 2-3-4 tonluk cinayet aletleri yani oto kazalarinda olenler icin, YAKINLARI,SEVENLERI ABD de kongreye kadar giderler,kongreye sozlu ve yazili raporlarini sunarlar, lobiler olustururlar ve yeni,ek,ayni tur olumleri mutlaka onleyecek yeni kanunlarin cikmasini MUTLAKA saglarlar!Ve bu cikartilan kanunlara da o magdurun,vefat edenin adi verilir Megan Kanunu (hapishaneden cikan bir pedofili sapigi tarafindan tecavuz edilerek olduruldu Megan ;sonra onun adina ailesi ve ulke kanun cikartti-agir suclu pedofili eski mahkumlari hapishaneden ciktiklarinda,nereye yerlesiyorlarsa,o mahalleye,ilgililere haber verilmek zorunda.Ilgilelen anne-baba dilerse bu bilgiyi yetkililerden talep edebilmektedir) BIZDE DE ALI,HAYDAR,OZGE, SELIN, DERYA, HULYA KANUNLARINI CIKARTMANIN ZAMANI COKTAN GELDI.Gelismis ulkelerdeki trafik kanunlari ve UYGULAMALAR bize ornek olmalidir.

 

Kendi sehrinizden secilen milletvekilleri ile goruserek yeni ve cagdas ulkelerdeki gibi, agir ve kati, cinayet nedeni ile trafik suclusunun gerekirse omur boyu mahkumiyeti ile dahi sonuclanabilen yargi ve kati, caydirici, onleyici kanunlara kavusabilmemiz icin,TBMM ne kanun teklifi vermelerinin takipcisi olalim.Bu kadar cok acili anne, baba, kardes, baci, es varken, kimsenin, hicbir kanun cikarticinin, bu kanunlari yenilememe gibi bir luksu ve tercihi olamaz, olmamalidir. Uluslararasi ulkelerde dahi kendi vatandaslarini ulkemizdeki vahsi ve onlemez trafik kazalarina karsi surekli uyaranlara da kulak verelim. Kayip canlarin yani sira, bircok aklibasinda insanin da ulkemize gelmemesi icin ciddi sebeptir trafik vahsetimiz http://www.hurriyet.com/hur/turk/00/07/11/dizi/01diz.htm . Herkes araba kullanmali,herkesin cebinde mutlaka ehliyet olmali surekli diye bir kural yoktur dunyada.Ehliyetler gerektiginde omur boyu da iptal edilebilir-yenilenemez.Ulkemiz adeta savas yasar gibi surekli trafik sehidi vermektedir.Amac sadece ve sadece cagdas ve beklenen kanunlari cikartmak ve derhal acimasizca, kati bir bicimde uygulamak ve yollara, ekiplere , gorevlilere egitim ve  yatirim yapmak olmalidir!

 

Ciddi bir diger trafik teroru faktorumuz de toplumumuzda bugune kadar bilinmeyen mental saglik (beyin, deprasyonlar, sinir hastaliklari, alkoliklik, uyusturucular vs) egitimi, taramasi, erken teshis, tedavilerin toplum sagligini koruma programlarinin en onemli kismi oldugundan haberimiz olmamasidir.Boylece nesillerdir tedavi edilmeyen, bilinmeyen ama surekli yasanan ve toplum hayatimizin her yonune ciddi sekilde yansiyan psikolojik,psikiyatrik ve sosyal problemlerimiz de trafik teroru ve cinayetlerinde onemlice bir yer tutmaktadir. Universitelerimiz ve bilim adamlarimiz,TBMM, kanun yapicilar ekibinden konu hakkinda acil onlemler alinmasini ve toplumda, trafikte yasamin ACILEN iyilestirilmesini bekliyoruz.

 

http://www.hurriyet.com/hur/turk/00/06/17/yazarlar/23yaz.htm Sahtekarligi Birakalim

http://www.milliyet.com.tr/2000/05/11/yasam/yas05.html 1 saatte 20 kaza

 

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/00/05/02/yazarlar/31yaz.htm Istanbul Sokaklari En Iyi Yaris Pisti

 

http://www.lawstreet.com/lawguide/index.cfm 50 eyalette kanunlar

 

Hele de sokak yarislarda insanlari oldurme VAHSI cinayetlerini isleyen sorumsuz, ilkel ve yeryuzunden silinmesi gereken utancimiz katilleri ASLA AFFETMIYORUZ, KIMSE DE AFFEDEMEZ BUNLARI.BUNLARA TUM ULKEYE VE DUNYAYA ORNEK OLACAK EN AGIR CEZANIN VERILMESININ TUM DUNYADAN TAKIPCISI OLACAGIZ!!! ABD DEKI GIBI 21 YAS ALTINDAKILERDE DE AILELERI DE YARGILANSIN, SORUMLU TUTULSUN!!!!!!!!!! YETTI ARTIK SORUMSUZLUKLAR, OLUMLER, KAYIPLAR. TUM ULKE ADETA BANA NE ZAMAN SIRA GELECEK DIYE OLUMU BEKLIYOR…

 

Oto yarislari duzenleyenlerin derhal arabalarina devlet ABD deki gibi el koysun ve polis teskilatina, belediyelere verilsin arabalar!ABD de uygulama boyle ve halk da desteklemektedir bu uygulamayi!Kim itiraz eder ki boyle hakli nedenli bir uygulamaya! Akli basinda toplumlar uyguluyorlar, kazalar, olumler azaliyor ve neticeden de memnunlar!

12 Haziran 2000,SABAH

Al yüreğimizi de götür
İstanbullular'dan Boray Uras'a destek mesajları yağıyor... Milyonlarca yürek onun için atıyor

Birlikte adımlıyoruz
Acınızı sizinle paylaşmak ve umut yolculuğunda yalnız olmadığınızı bir kez daha belirtmek için size faks yollamak istedik. 500 kilometreyi sizinle birlikte adımlıyoruz. Çiğdem Uzundağ, Murat Ençeler (İstanbul)

Umuda doğru
Boray beyin umut yürüyüşünü destekliyorum .3. Dünya Ülkeleri'nde bile bu kadar trafik kazasından insan ölmüyor.Avrupa Ülkesi olacağız ama bazı şeyleri daha yeni keşfediyoruz.Sibel Sivaslıoğlu (Avcılar)

Hepimiz için yürüyor
Sadece Selin ve Erdem için değil, hepimizin çocukları ve geleceğimiz için yürüyorsunuz. Hatta o hız delisi çocuklar için bile.Bu konuda attığınız her adımda duyarlı Türk halkı yanınızda olacaktır.Başladığınız uzun, ince yolda acınız, azminiz ve inancınız ile başarılı olacağınıza inanıyor ve dualarımızı eksik etmiyoruz. Serhan Atay (İstanbul)

Sakın vazgeçmeyin
Sizi tanımadığım halde gözyaşlarımı tutamadım.Size destek olmak istedim.Bu yürüyüş nice gençlerin hayatını kurtaracak. sakın vazgeçmeyin.Sizin tüm insanlar adına bunu yapmanız beni çok mutlu etti.Dilerim, zafer, başarı sizin olur.Uzun yolda engeller olacaktır ama hepsini aşacağınızdan eminim. Didem Sargül (İstanbul)

Bu son olsun
Selin gibi nice insanları trafik canavarına kurban ettik.Ama artık son. bu acıları istemiyoruz.Tüm insanları siz ve sizler gibi duyarlı olmaya, ayaklarını gaz yerine biraz frene basmaya çağırıyorum. Murat Aka (İstanbul)

Hedefe varacak
Boray beye hayatta başarılar diliyorum.Dilerim Ankara'ya ulaşarak başarılı olur. Şahin Uluekmekçi (Aksaray)

Dua ediyorum
Boray Uras'ın bu cesaretli yürüyüşünü destekliyorum ve başarılı olması için dua ediyorum.Osman Okutmuş (Unkapanı)

Seyirci kalmayın
Boray Uras'ı 500 kilometrelik uzun yürüyüşünü sonuna kadar destekliyoruz.Hız tutkunlarının, yitip giden canların da olabileceğini düşünmelerini diliyoruz.Başta sorumlu resmi kuruluşlar olmak üzere herkesi trafik terörüne seyirci kalmamaya çağırıyoruz.Medi Grup (İstanbul)

Her adımda cesaret
Sevgili Boray Uras. atacağınız her adımda biraz daha cesaret bulmanızı istiyoruz.Sonuçta tüm acılı ailelerin sizinle aynı duyguları paylaştığından eminim.Didem Ohri (Etiler)

Hepimizin babası
23 yaşındayım.Birkaç arkadaşımı trafik canavarına kurban verdim. Sizin gibi yakından tanık olmasam da kaybettiğiniz kızınızın acısını paylaşıyorum.Siz hepimizin babasısınız. Hükümetimizden Trafik Yasası'nı çıkarmasını diliyorum.Kendinize iyi bakın.Ben de sizin kızınız sayılırım.Ailenize başsağlığı diliyorum.Canan Özlem Aydın (Kadıköy)

Sevgimiz sonsuz
Sizi seviyor ve destekliyoruz. Biliyoruz ki; acınız sonsuz, ama siz bizim için değerlisiniz.Ankara'ya yürürken, hepimiz bu trafik canavarlarıyla savaşacak, durdurmasını bileceğiz. Sevgimiz sonsuz. Ahmet Çapan (İstanbul)

Kutlanacak olay
Benim de bir kızım var. Kendimi sizin yerinize koyduğumda çıldıracak gibi oluyorum. Allah'tan size sabır, metanet ve sağlık diliyorum.Böylesine acılar içinde, bir amaç için bu yolculuğu yapmanız gerçekten kutlanacak bir olay.Bu cinayetleri önleyecek yasanın bir an önce çıkmasını, sesinizin duyulmasını ümit ederek yanınızda yürüdüğümüzü ve yüreğimizin sizinle attığını bilmenizi isterim. Canan Özcan (İstanbul)

Destekliyoruz
225 kişilik şirket personeli olarak Boray Uras'ı destekliyoruz ve Trafik Yasası'nın bir an önce değişmesini istiyoruz.K.V.K (İstanbul)

Acınızı paylaşıyorum
Acısını yüreğinizde taşıdığınız dünyadaki en değerli varlıklardan biri olan evladınızın, başka yürekler yanmaması için verdiğiniz onurlu ve kararlı eyleminizi yürekten destekliyorum. Sevgili kızınıza Allah'tan rahmet diliyorum.Acınızı tüm kalbimle paylaşıyorum. Nebi Ersarı (İstanbul)

Umutla izliyoruz
Kutsal yürüyüş başlangıcınızı herkes gibi üzüntü, takdir ve umutla izliyoruz.Sizinle aynı durumda olanlar ile biz babalar olarak duygularınızı paylaşıyoruz. İnsanı yaşarken öldüren bu gibi olayların bitmesini candan temenni ediyoruz.Başarılarınızı kutlamak dileğiyle. Erhan Öztaş, Haydar Otman, Emre Sel (İstanbul)

Dava hepimizin
Ailece acınızı paylaşır, umut yürüyüşünüzü candan destekler, davanızda başarılar dileriz. Krikor Samuelyan (Yeşilköy)

Dünya sizi izliyor
İnancınız ve kalbiniz size yol gösterecektir Lütfen kulak verdiğiniz sese güvenin, milyonlarca insan eminim ki sizi destekleyecek.Rüzgarda bir kum taneceği gibiyiz.Ama o kum tanecikleri bu dünyayı oluşturuyor.Sizi yıldırmaya çalışanlar, çamur atanlar olacaktır, hatta sizin amacınızı kullanmaya çalışanlar ve bu işten para kazananlar olacaktır.Adımlarınızı dünya dinliyor. Size kalpten katılıyoruz.Sabırlar ve başarılar diliyorum. Ebru Kulaç (İstanbul)

Siz bir ışık oldunuz
Acı bir vesileyle sayenizde Türkiye'de bir şeylerin değişeceğine inanıyoruz.Artık duygusuz, duyarsız, tepkisiz insanların çoğunlukta yaşadığı bir toplum olduk. İnsanların ölmesi, trafik kazaları artık her gün hayatımızdaki normal şeyler oldular.Bu ülkede değişmesi gereken öyle çok şey var ki, ama önce demode olan yasaların değişmesi gerekiyor.Umarız, siz bir ışık olacaksınız. Biraz duyarlı olup sizinle birlikte binlerce insan da yürüseydi, size katılsaydı.Her şeye rağmen tepkinizin ses getireceğine inanıyor, sizi sonuna kadar destekliyoruz.Tanrı yardımcınız olsun. Selin'in size cennetten baktığına ve çok mutlu olduğuna inanıyoruz.Zeynep Kuntay Mumcu, Nil Albayrak (İstanbul)

Sakın yorulmayın
Bir baba olarak size yardımcı olabilirsem ne mutlu bana.Umut yürüyüşünüzde, yorgun düşmemeniz ve kararsız kalmamanız dileğiyle.Her şey gönlünüzce olsun. Yalnız değilsiniz.. Mehmet Doğan (İstanbul)

Boray'ı kutluyorum
Boray Uras'ın hedefine ulaşmasını istiyor, onu candan kutluyorum ve başarılar diliyorum.Belgin Gönür (A.Kavağı)

Kalbimiz sizinle
Bu anlamlı mücadelenizi tüm kalbimizle destekliyoruz.Kızınız ve nişanlısı için bütün benliğimizle dualarda bulunuyoruz.Diğer ana ve babaların aynı acıları yaşamaması için gösterdiğiniz çabaya sonsuz teşekkürler.Umarız yetkililer sizin bu mücadelenizi görüp bir şeyler yaparlar.Emine Karagöz (İstanbul)

Kendinize iyi bakın
Acınızı bütün kalbimle paylaşıyorum, güzel kızınızın bir çiçek gibi solup gitmesi bizi derinden yaraladı.Umuyorum ki, bu çabanız sonuçsuz kalmayacak.Gerekli yerlerde ses getirecek.Kendinize bu yolculukta iyi bakmanızı diliyor sizi yürekten kutluyorum. S.S (İstanbul)

Milyonların babasısınız
İnanıyorum ki, bu yürüyüşünüz gelecekte uyuyan toplumumuzun örnek bir simge hareketi olacaktır.Babalar gününüz şimdiden kutlu olsun.Siz milyonların babasısınız. Allah yardımcınız olsun. Yavuz Doğan (Teşvikiye)

Dualarımız sizinle
Öncelikle başınız sağolsun.Evet geç oldu biliyorum ama belki de daha her şey için geç olmadı.Yapacağınız yürüyüş boyunca Allah size yardımcı olsun.İnşallah bizim yapamadığımız, daha sonra yapmak isteyip de çaba göstermediğimiz trafik cinayetleri konusunda başarılı olacaksınız.Dualarımla arkanızdayım.Aslında yürürken arkanızda olmamız gerekirdi.Herhalde ben ve diğer insanlar başlarına bir şey gelmeden hala oturmayı yeğleyecekler. yolunuz açık ve aydınlık olsun. Şenol Olcay (İstanbul)

Cehaleti yenelim
Bir kız babası olarak ben, sizin yaşadığınız acıyı canevimden hissettim.. Bu sefer ateş düştüğü yeri yakmadı.Bizi de yaktı, ağlattı, üzdü.Bu cehalet, bu bencillik bizde varken, kaldırımda yürüyen bile ezen trafik terörü varken, değil Ankara'ya yürümek, ülkeyi turlasak ne fayda.Önce cehaleti yenelim, o zaman ağır cezalara gerek bile kalmayacak.Kutsal yürüyüşünüzde Allah yardımcınız olsun. Yıldırım Kardeşler (Adana-Yüregir)

Sıkın dişinizi
Bu yolda attığınız her bir adımınızı bütün kalbimle selamlıyorum.Bu bize göstermiştir ki, acıyı her zaman çeken biliyor. Sıkın dişinizi. Hasan Ertürk (İstanbul)

Davasında haklı
Umut yürüyüşünde başarılar diliyorum.Davasında çok haklı. İnşallah sonuna kadar giderek sonuca ulaşır. Gülcan Akgündüz (Bostancı)

Yasayı çıkarın
Boray Uras'a önce başsağlığı ve kızına Allah'tan rahmet dilerim.Trafik Yasası'nın çıkması için Ankara'ya yürümek mi lazım?Bolu'ya gelmeden bu işi bitirin. Özel Ambalaj (Maltepe)

Bekliyoruz
Cinayet gibi kazaları önleyecek Trafik Yasası'nın acilen çıkarılmasını devlet yetkililerinden bekliyoruz. Figen Görkem, Eyüp Karagülle, Nuran, Fidan, Naci Şentürk (İstanbul)

Cesur yürek
Benim 9 yaşındaki kızımın adı da Selin. Cesur yürek Boray çıktığın bu yürüyüşte yanında olduğumu bilmeni isterim. ürşat Tüfekçi (Fatih)

Yolunuz açık olsun
Sayın Uras, kocaman yüreğinize, sevginize ve amacınıza inanıyorum ve sizi destekliyorum. yolunuz açık olsun. Özgür Erdem (İstanbul)

http://www.usroads.com/journals/subjects.htm Degerli jurnaller-bilgiler

23 Haziran 2000,Sabah

İçenin arabası elinden alınacak

Trafik cezasına yeni düzenleme yolda
Alkol limiti kalkacak.Hem ehliyete hem de araca el koyulacak. Otomobil 3 ay süreyle otoparkta yatacak

Aşırı hızdan 3 kez yakalananın 2 yıl ehliyeti alınacak,3 ay da hapis yatırılacak.Hapis cezası paraya çevirilmeyecek

Teklifler, alkollü ya da süratli araç kullanmanın cinayet kabul edilmesini, aracın da 'silah' yerine geçmesini öngörüyor

Trafik cezalarında alkollü ve hız limitlerinin üstünde araç kullanmayı "bilinçli kusur" sayıp, alkollü sürücülerin araçlarına 3 ay süreyle el konmasını öngören yeni düzenlemeler TBMM Başkanlığı'na sunuldu.Trafik cezalarını düzenleyen yürürlükteki yasada değişiklik öngören teklifler, yaralanma ve ölümle sonuçlanan kazalar için de önemli ölçüde ceza arttırımlarını gündeme getiriyor.

Ancak Meclis'in Temmuz'da tatile girecek olması nedeniyle,yeni düzenlemeler hayata geçmek için Ekim ayını bekleyecek.

BİLİNÇLİ KUSUR SAYILACAK
Türk Ceza Kanunu'nun taksirli suçları düzenleyen 455. maddesinin değiştirilmesine ilişkin DYP'nin sunduğu teklif,alkollü ya da süratli araba kullanmayı "bilinçli taksir" kabul ediyor.Yani içkili direksiyona geçen ya da hız sınırlarını aşan sürücüler, istemeseler de bir başka insana zarar vereceklerini bile bile "hata, ihmal ve kusur" işlemiş oluyor.Teklifte, bu şekilde araç kullanıp kaza sonucu ölüm ya da yaralamaya neden olan sürücülere verilen cezaların üçte bir oranında artırılması öngörülüyor.

HAPİS, PARAYA ÇEVRİLMEYECEK
DSP milletvekillerinin hazırladığı teklifte, bu artırımın yanısıra, cezaların paraya çevrilememesi de istendi.Teklife göre, örneğin kırmızı ışıkta geçerek veya alkollü araç kullanarak ya da hız sınırlarının üstünde araç kullanarak kazaya yapıp, insan ölüm ya da yaralanmasına sebep olanlara verilecek cezalar mevcut TCK'da öngörülen cezaların üçte biri oranında artırılacak, bu kişilere verilecek hapis cezaları da paraya çevrilemeyecek ve tecil edilmeyecek.

DSP'nin teklifi, şu düzenlemeleri öngörüyor:

-KAZADA 1 KİŞİ ÖLÜRSE: "Dikkatsizlik, tedbirsizlik, meslek ve sanatta acemilik, kanun, nizam ve emirlere riayetsizlik" suretiyle bir kimsenin ölümüne sebebiyet veren kişiye 3 yıldan 6 yıla kadar hapis, 100 milyon liradan 250 milyon liraya milyon liraya kadar ağır para cezası verilecek.

-ÖLÜM OLMAZ, YARALI OLURSA: Sadece yaralamaya sebep olan failler için ise, 3 aydan 6 aya kadar hapis, 50 milyon liradan 100 milyon liraya kadar ağır para cezasına hükmolunacak.

ARACA EL KOYULACAK
DSP'nin Karayolları Trafik Kanunu'nun bazı maddelerinin değiştirilmesine ilişkin teklifte ise, alkollü olarak araç kullanımı limite bağlanmadan tümüyle yasaklanıyor.

-ALKOLLÜ SÜRÜCÜLER: Alkollü araç kullananların ehliyetine ilk seferde bir yıl ikinci seferde de iki yıl el konulup, araçlarının da 3 ay süreyle parka çekilmesi öngörülüyor. İkinci kez yakalanana bu cezalarla birlikte 3 aydan 6 aya kadar hapis cezası verilecek.Aracın muhafaza masrafları da sürücüden alınacak.

-EHLİYETSİZ SÜRÜCÜLER: Sürücü belgesi olmadan trafiğe çıkanlara ilk tespitte 3 aydan 6 aya kadar, tekrarında 6 aydan 1 yıla kadar hapis cezası verilecek.Ayrıca 250 milyon lira para cezasına çarptırılacak.

-AŞIRI SÜRAT: Bir yıl içinde 3 kez hız kuralını ihlal nedeniyle kendisine ceza kesilen sürücülerin sürücü belgelerine 2 yıl süreyle el konulacak ve bu kişilere 3 ay da hapis cezası verilecek.

Yunanistan da araca el koyuyor
BatIlI ülkelerde devlet alkollü araç kullanın ehliyetine el koyuyor.Ölümlü kazalarda Avrupa, sürücüyü kazanın durumuna göre yargılarken,Amerika doğrudan cinayet suçundan dava açıyor.

ABD: CİNAYETTEN YARGILIYOR
Alkollü araç kullanma: Cezası eyalete göre değişiyor. En az 3 gün ile 1 hafta arasında değişen hapis cezaları veriliyor.Sürücünün ehliyetine 1 ay boyunca el koyuluyor.

Hız sınırını aşma: Sürücü hız limitini 25 km geçmişse, her 1.7 kilometre için 2 dolar para cezası ödüyor.6 ay ehliyet mahrumiyeti var.

Kazada ölen varsa: Mahkemede cinayet suçuyla yargılanıyor.

FRANSA: EHLİYETE EL KOYUYOR
Alkollü araç kullanma: Ehliyete 6 aylığına el konuluyor, mahkemede yargılanıyor.

Hız sınırını aşma: 3 kez yakalanan sürücünün ehliyeti alınıyor.150 ile 200 dolar arasında para cezasına çarptırılıyor.

Kazada ölen varsa: Sürücü alkollüyse 2-3 yıldan başlayan hapis cezası veriliyor.

YUNANİSTAN: ARACI ALIYOR
Alkollü araç kullanma: İlk yakalanmada para cezası, üçüncü kez yakalandığında ise otomobile 1 yıl trafikten men cezası veriliyor.

Hız sınırını aşma: Para cezası veriliyor

Kazada ölen varsa: 2 yıl hapis cezası veriliyor.1 yıl hapis yattıktan sonra çıkabiliyor.

AMERIKA VE OTEKI GELISMIS ULKELERIN TRAFIK KURALLARI BIZE UYMAZ DEMEKTEN DE VAZGECSEK ARTIK! KENDI KURALLARIMIZLA HAL ORTADA!

GELISMIS ULKELERIN KANUNLARINI, UYGULAMALARINI, COZUMLERINI, KAMPANYALARINI INCELEYEREK, ARASTIRARAK EN GUZELI, EN DOGRUYU, HEM DE EN KISA ZAMANDA UYGULAMAK HAYATA GECIRMEK MUMKUNDUR.YAKINMAK VE OLMEK, YIGIN YIGIN OLMEK YERINE, COZUM BULMAK ZAMANIDIR. YA COZUM BULUNACAK VE DE UYGULANACAK, YA DA HER ZAMANKI HAREKETSIZ, SOZSUZ, REAKSIYONSUZ TOPLUM OYUNUNA DEVAM MI EDECEGIZ?NE ZAMANA KADAR?

Universitelerimiz, ilgili uniteler, uygulayicilar, arastirmacilar sadece arastirip, mukayeseleri yapip, kendi zayif noktalarimizi goz onune alarak DERLENECEK COZUMLERI gercek hayata hemen gecirmelidirler.Artik incelemeden, arastirmadan, dunyada neler oluyor bilmeden “Turkiye’ye Uymaz” edebiyatindan vazgecmeliyiz saglik, trafik, deprem, egitim dahil her konuda…Trafik uygulamalari,onlemler,kampanyalar artik bir bilimdir dunyada.Uzmanlik isidir.Sohbetle halledemeyiz  ciddi problemlerimizi.

Bugune kadar konulara yaklasimlarimiz yuzunden, hatalarimiz ve urunleri, sagliksizligimiz, beslenememiz, depremlerimiz, uyusturucularimiz, trafik cinayetlerimiz, olumlerimiz, tum neticeleri toplumda yasaniyor ve de ortada. Mukayese etmeden farkinda bile olmadigimiz ciddi ,olduren eksikliklerimizi nasil anlayacaksiniz ki ?

Tum milletin el ele verip koprulere cikmasini mi bekliyorsunuz ?

http://www.nhtsa.dot.gov   National Traffic Safety Administration- Cok cok faydalanabileceginiz detayli guzel bir adres-ABD Ulastirma bakanligi-departmani talimatlari ile hazirlanmis . NHTSA ABD de ulusal otoban trafik emniyetini korumak, alkollu/uyusturuculu araba kullanmayi onlemek, ve araba kazalarini minimuma indirmek, onlemler, kurallarin kanunlarin uygulanmasi, can emniyetini korumak bilgileri, arabalarla ilgili her turlu bilgi ve insanlar basligi altinda bilgiler-amac olumleri minimuma indirmek, kazalari onlemek, emniyetli araba kullanmanin sartlarini belirlemek ve de uygulatmak.

http://www.fhwa.dot.gov/index.html Federal Highway Administration- ABD Federal Otobanlar Yonetimi- http://www.fhwa.dot.gov/webtrans.htm http://www.fhwa.dot.gov/related.html http://www.fhwa.dot.gov/webtrans.htm

 

http://www.dot.gov US Department of Transportation-D.O.T. Ulastirma bakanligi-departmani.Tum ulastirmacilik konulari, kara,hava,deniz vs

 

http://www.fhwa.dot.gov Federal Higway Transportation

http://www.fhwa.dot.gov/fhwaweb.htm

 

http://www.hwysafety.org Insurance Institute for Highway Safety

http://www.hwysafety.org/related.htm Otoyollari emniyeti-ilgili webler

http://www.hwysafety.org/support.htm “ ilgili destek gruplari

http://www.hwysafety.org/map_search.htm Indeks

http://www.hwysafety.org/pubs.htm Tuketicilere hazir brosurler

 

http://safety.fhwa.dot.gov/  Highway Safety -Otobanda Emniyet http://www.fhwa.dot.gov/fhwaweb.htm

 

http://safety.fhwa.dot.gov/factsfigs/brochures.htm Yaya Emniyeti brosurleri -online ve hazir

 

http://www.mapquest.com/ Haritalar+++++++++++++++++++++++Araba kullanma yol haritalari, canli trafik raporlari vs .SEYAHAT

 

http://www.usroads.com/links/ ABD yollari-linkler, danisma,arastirma ve jurnaller. http://www.usroads.com/journals/subjects.htm Degerli jurnaller-bilgiler

http://www.usroads.com/index.html +++++++++++++++

 

http://www.usroads.com/journals/rmej/9802/rm980203.htm Araba ve suruculerin resimlerinin cekilmesi ve videoya kaydedilmesi kurallari-kanunu.Jurnaller http://www.usroads.com/journals/subjects.htm  http://www.usroads.com/journals/

 

http://safety.fhwa.dot.gov/safetyprogs/every4.htm  yayalar buyuk kamyon ve otobuslerin yanindan gecerken….dikkate decekleriniz  http://www.fhwa.dot.gov/fhwaweb.htm

 

http://www.safekids.com/index.html Cocuklarimiz

http://www.patt.org/ Yorgun TIR,kamyon suruculerine Karsi Anne-babalar

http://www.nhtsa.dot.gov/airbags/   Hava Yastiklari Bilgileri

http://www.roadwaysafety.org/ Yollarimizda Emniyet Kurumu

 

http://www.aamva.net/ American Association of Motor Vehicle Administration- http://www.aamva.net/hotlinks.html +++++++

 

http://mpda.maine.org/ Maine profosyonel TIR Suruculer Dernegi

http://www.usroads.com/journals/subjects.htm#28 Tir suruculeri hk jurnaller

http://www.cvsa.org/Inspections/inspections.html Ticari,TIR vs suruculerinde kontroller,dereceleri,cesitleri

http://www.cvsa.org/Inspections/Inspection_Procedures/inspection_procedures.html Kuzey Amerika’da TIR teftis/kontrol standardi-cek listi http://www.cvsa.org/CVSA_Main/cvsa_main.html Ticari Arabalarda Emniyet dayanismasi

http://www.cvsa.org/Links/ITS_Links/its_links.html LINKS++++++++++++++++

http://www.avalon-ais.com/itscvo/links.htm LINKLER+++++++++

http://mpda.maine.org/mpdalinks.html “ Linkleri +++++++++++++

http://mpda.maine.org/trucks.html TIR soforleri yollari paylasin! http://www.nozone.org/what/wide-right.html http://www.nozone.org/what/index.html

http://mpda.maine.org/image.html  Profosyonel,tir, kamyon suruculerine-imajinizi duzgun ve dogru tutmak icin sunlara dikkat

 

http://www.hsmv.state.fl.us/  Florida Otoban Emniyeti Yonetimi ve Trafik,Ehliyet vs Burosu webi

 

http://www.ugcs.caltech.edu/~jlin/signs/  Otobanlardaki isaretler-dunyada,

http://members.aol.com/rcmoeur/signman.html Yol tabelalari,fiyatlari

http://dir.yahoo.com/Recreation/Automotive/Driving/Safety/Traffic_Signs__Signals__and_Lights/  Yol isaretleri,

 

http://www.oli.org/   Hayat Kurtarmak Operasyonu Dernegi

http://www.trafficsafety.org/  Trafik Emniyetini Temin icin Isverenler Neti

http://www.dps.state.mo.us/home/dpshome.htm halk Emniyeti Departmani-Missuri

http://www.fondaw.com/  Yollarda gerekli trafik kontrolu teknoloji ve aletleri-isaret ve levhalari yapan,satan firma

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/perform/driver/ ABD de ehliyetleri gecici sure ile veya omur boyu iptal edilenlerin FEDERAL data bankasi-ogrenme kurallari-bilgi isteme dahil-devlet, kisilerin halen isvereni olanlar  , kisilerin muhtemel isverenleri olacak olanlar ,is verecek olanlar bu data bankasindan faydalanip,kisinin ehliyeti hakkinda bilgi alabiliyor vs vs okuyunuz!!!!!!

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/DWIothercountries/dwiothercountries.html Oteki ULKELERDEKI DWI KANUNLARI-UYGULAMALARI, KANUNLAR.Tum cok iyi derecede Ingilizce bilenleri incelemeye,tercume yapmaga ve ilgililere gondermege davet ediyorum.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/DWIothercountries/dwiothercountries.html#_Toc449518804 ULKELERDE SURUCU EHLIYETI SINIFINA GORE ICKI LIMITLERI;ABD DE AGIR VASITADA ICKI LIMITI SIFIRDIR=SIFIR TOLERANSTIR (ve de 0.02 veya 0.4 BAC dir tutuklanma ve agir suca dahil olma siniri;biraz daha azinda ise 24-48 saat vs gorevden men edilir gibi eyaletlere gore degisen kurallari var-o zaman da zaten isveren boyle soforle asla calismiyor!.Ilk ve ikinci suclarda bakin;

 http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/DWIothercountries/dwiothercountries.html#_Toc449518804

Bu ulkelerin cogunda da 0.2 ya da o.3 BAC.ABD-Georgia ‘da sifir mesela.Dunyanin her yerinde agir vasita soforleri, sivil suruculerden de daha agir kural ve kisitlamalara tabiidirler.Icki toleransinin sifir ya olmasi gibi.Ilgililer ABD den cesitli eyaletlerden guncel agir vasita surucu manueli -“Commercial Driver’s Manual, Class A,B&C Licences ”temin ederlerse, tehlikeli maddeler tasiyanlar dahil, tum agir vasita suruculeri icin uygulanan tum detaylari acikca goreceklerdir. Alkol siniri, toleransi SIFIRDIR.

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/HS809012.html Surat ve kazalar iliskisi istatistiki bilgiler-calisma

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/alcohol/MAY00STRPT.html Ickili/Ilacli/Uyusturuculu Araba Kullanirsaniz EHLIYETI UNUTUN!!!! KAMPANYASI

http://www2.potsdam.edu/soc/hansondj/DrinkDrive/DrinkingDriving.html Icerek Araba Kullanmak

http://www.engr.usask.ca/tc/index.html Tasima Universitesi http://www.cs.cmu.edu/Unofficial/Canadiana/README.html

 

http://www.nhtsa.dot.gov NHTSA Ulusal Otoban Trafigi Emniyeti Yonetimi-ABD Ulastirma Bakanligi http://www.nhtsa.dot.gov/toc.html

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/ Trafik ve Surucu/arabanin icindekilerin emniyeti konulari http://www.nhtsa.dot.gov/toc.html  http://www.usroads.com/journals/subjects.htm#7

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/ Kaza ve Yaralanmalarin onlenmesi ve tum ilgili konular  federal devlet NHTSA webi

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/aggressive/ Agresif ve ofkeli, EMNIYETSIZ/TEHLIKELI SURUCULER

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/enforce/aggressdrivers/aggenforce/index.html Agresif Suruculerle Basa Cikma Teknik-Yontemleri NHTSA webi

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/newdriver/ YENI SURUCULERE

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/newdriver/teendriver/safedriver.htm Sorumlu Genclerin Kilavuz bilgileri el kitabi-kanun ve cezalar-uygulamalar. LUTFEN KANUNLARI INCELEYELIM!!!Biz de uygulayalim…

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/DWIothercountries/dwiothercountries.html Oteki ULKELERDEKI DWI KANUNLARI-UYGULAMALARI

 

http://www.onlyengines.com/  Kanunlar,Hukuk ,Tip ve Emlak Arama Motorlari

 

http://www.iacptechnology.org/ TEKNOLOJI DATALARI-iacp TECHNOLOGY Clearinghouse-Kanun Uygulama teknolojisi Kaynaklari http://www.iacptechnology.org/toc.htm

 

 http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/NewDriver/teendriver/contract.html 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/olddrive/ Yasli Suruculer

http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/include/crash-avoidance/05rev.htm Ulusal ileri Duzeyde gelirtirilmis Araba Kullanma Simulatoru

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/alcohol/ Alkol ve Uyusturucular etkisi

 

http://www.nhtsa.dot.gov/search.html Burada “SURVEY OF DRINKING AND DRIVING LAWS”  diye arama yapin ve bircok ulkedeki kanunlari vs gorun. http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/DWIothercountries/appendixb.html

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/alcohol/youthdui/section3.html Kanunlar

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/speed.htm Kanunlar ve surat

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/enforce/stspdlaw98/98index.htm ABD Eyalet Surat kanunlari

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/research/pub/DWIothercountries/dwiothercountries.html Oteki ulkelerdeki DWI kanunlari

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/qanda/speed_lawenf.htm Su anda kanun Uygulamalari-polis-soru cevaplarla anlatilmistir.

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/state_laws/state_laws.htm Eyaletlerde Kanunlar

 http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/20qp/3d/resource/sect3_4.html Ickili Araba Kullanirsaniz-EHLIYETINIZ GIDECEK WEBI

 

http://www.nhtsa.dot.gov/hot/ ABD de Tuketicilere yeni konular http://www.nhtsa.dot.gov/new/ http://www.nhtsa.dot.gov/

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/perform/human/drowsy2/drws-cov.htm Uykulu araba kullanmakla mucadele webi

http://www.sleepfoundation.org/activities/daaamain.html

http://www.nhtsa.dot.gov/people/perform/human/Drowsy.html

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/perform/nads/ Araba kullanma simulatoru

http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/ydydyl/ Icki icip araba kullanmaktan vazgecin devlet webi http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/ Toplumda Savasmak Yontemleri

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/   INSAN Faktoru-Yaralanmayi onleme , Egitim Kampanyasi, Kaza Bilgileri, Surucu Performansi basliklari altinda verilmektedir cesitli konular. http://www.usroads.com/journals/subjects.htm#7 http://www.usroads.com/journals/rilj/9910/ri991003.htm gece araba kullananlar

http://www.usroads.com/journals/aruj/9704/ru970405.htm Cep telefonlari yasaklanmalidir

http://www.usroads.com/journals/rilj/9908/ri990803.htm Ofkeli suruculer artiyor

 

http://www.sleepfoundation.org/activities/daaamain.html Uykulu suruculer-uyku organizasyonu sayfalari

 

http://www.msnbc.com/news/426142.asp Yolda araba kullanirken tehlikeye dogru mu yol aliyorsunuz? ARASTIRMA NETICESINE GORE AZ UYUMUS, UYKULU, YORGUN SURUCULER ALKOLLU SURUCULERDEN COK DAHA TEHLIKELIDIRLER.GUNDE EN AZ 8 SAAT UYUMALISINIZ.GENCLERDE BU SURE DAHA UZUN OLMALI.VUCUDUNUZUN BIYOLOJIK SAATINI DEGISTIRMEGE KALKMAYIN-sabah 3-5 te kalkip araba kullanmaga kalkmayin, uykunuz gelmeden, yorgunluk ve uyku/uyuklama  belirtisi olan goz kirpmalar (mikro uyku) baslayinca DERHAL arabanizi bir yere cekin ,en az 30 dakika uyuyun.Bu suruculer ABD de senede 100.000 kaza yapiyorlar. http://www.msnbc.com/news/426142.asp#BODY

“Yari uyuyanlar” denen uykusunu iyi almamis, yorgun, uykulu (ama kendileri asla farkinda degiller genelde) kisiler ABD de yilda 100.000 kazaya sebep olmaktadirlar.YORGUN,UYKULU SURUCULER OLDURURLER. Alkollu, uyusturuculu olup olmadiklari denetlendigi halde, yorgun ve uykulu soforleri/suruculeri kontrol eden yok.Oysa alkollu suruculer ABD de cok kolay denetlenmekte VE DE ELLERINDEN ARABALARININ ANAHTARI ALINMAKTADIR.

 

Bu arastirmada 13 kamera ile izlenen 8 gonullu kisi, 2 grupta ele alindilar-once ayni kisilere ickisiz, normal halleri ile, sonra da belli sartlarda ve belli surede,belli adette icki icirtilerek araba kullandirildi.Bilimsel arastirma icin Stamford Universitesinden uyku  uzmani Dr. Nelson Powel ve GM isbirligi yaptilar.Suruculer 2.25 km uzunlugunda trafik plastik koni isaretleri ile de genis platformda adeta cizilmis gibi belirlenmis egri bugru, zikzakli uzun bir yolda araba kullanacaklar.

Ilk deneme ayni kisilerden olusan ickisiz ve ickili gruplarla yapilacak.Her arabada test ogretmenleri var ve asla suruculerle konusmuyor,sozle mudahale yok-ancak asiri tehlikeli durumda mudahale dugmesi var arabanin durdurulmasi ikazi icin.Yollarda aniden maket kopek firliyor (iple kumanda ediliyor),aniden top atiliyor, ya da yere yatik olarak duran araba karton duz maketi aniden hareket ettirilip,surucunun karsisina dikiliyor.iste buralarda suruculerin refleksleri ve kurallara araba uygun araba kullanip kullanmadiklari test ediliyor.Arabalarin icinde,disinda  kamera var 13 acidan.

Uyku uzmani profosor uykulu, yorgun suruculer de alkollu suruculer kadar tehlikelidirler diyor.Suruculeri tek tek once normal halleri ile araba kullandilar,surus bicimleri,yuzleri,mimikleri,neyi ezdikleri,ya da ezmeden nasil durduklari vs hep tek tek tespit edilip size de ayni anda gosteriliyor. Sonra da ayni gruba ickiliyken araba kullandirildi, kaydedildi kameralarla.Iclerinden ickiliyken “daha iyi ve dikkatli araba kullandiklarina” inananlar da var! (sonra da ayni anda iki ekranda birlikte seyrediyorsunuz ayni kisiyi-ickili ve ickisiz haliyle )

Seyrettiginizde inanilmaz seyler goruyorsunuz-kendileri de inanamiyor .

Ickili suruculer-normal araba kullanirken asiri dikkatli, kurallara uyanlar dahi-

·         surekli kikirdiyorlar,

·         agresifler,

·         guluyorlar,

·         hatalar umurlarinda degil,

·         yuksek sesle muzik dinliyorlar arabada,

·         dikkatleri daginik,yola ve cevreye surekli konsantre olmuyorlar,

·         onune cikan ve ezdigi maket yola firlatilan kopege,maket kagit arabaya,firlatilan topa vs reaksiyonlari sifir, fren dahi yapmayanlar cogunlukta,

·         bu objeleri hic farketmeyen de var ,

·         ya da ezdigi/carptigi halde hic umurlarinda degil,

·         vahsi ve garip yuz ifadeleri sergiliyorlar,

·         fren yapmiyorlar ve ustune surup geciyorlar maket objelerin.

·         ”Ickili iken daha da iyi araba kullaniyorum” diyen surucu de var.

·         Bu suruculerin arabasi surekli patinaj cekiyor, gicirdiyor ve savruluyor virajlarda,donuslerde vs.

·         Hemen hepsi onlerine firlatilan, cikartilan tum deney objelerinin ustunden ezip,kirip geciyorlar-fren yapmiyorlar!

·         Surucunun bir tanesi  olup bitenin farkinda dahi degil- “Iyi araba kullanirim “diyor arabadan inince-halbuki uzmana gore aslinda bu araba surusu ile gercek hayatta hapiste olacakti!Cunku maket kopegi ezdi,maket arabayi parcaladi.

 

ABD de her yil 100.000 KAZA UYKULU/YORGUN SURUCULER TARAFINDAN YAPILMAKTADIR .Dr. Nelson Powel  bu defa da 8 gonulluyle iki grupta su calismayi yapiyor;4 du tum gece hic uyutulmadilar.oteki 4 kisi ise her gece sadece 4-5 saat uyudular.Teste 2 gun kala yani deneyin 5. gununde,” az uyuyan kendini “yavas cekimde gibi “ yavas diye tarif ediyor.

 

Tum gece uyumayanlarin

·         araba kullanmalari sirasinda gozlemlenenler; devamli kafalarini kasiyorlar,

·          basini devamli koltukta arkaya yaslamaga calisiyorlar,

·         yine maket kopek,top firlatiliyor onlerine,maket araba kartonu aniden dikiliyor arabalarinin onune;gozleri kapaniyor ve hicbirseyin farkinda degiller,

·         ezip,parcalayip geciyorlar –

·         bu kisiler uyanik olmaktan daha cok uyuyor gibiler.Acikcasi uyuyorlar!

 

 

Az uyuyanlar ise;

·         gozkapaklari dusuyor,

·         esniyor,

·         maketleri eziyorlar-parcaliyorlar-hic reaksiyonlari yok olan bitene,fren yapmiyorlar,

·         surekli gozlerini kirpiyorlar ( MIKRO UYKU DIYOR UZMANLAR BUNA=MINIK UYKU),

·         yol ortasindaki ustunden gecilmez sari cizgilerde, ustunden surekli  sola, saga kayiyor,

·         onunden firlatilan-gecip giden maket kopegi farketmiyor (sonra da soruldugunda da dogruluyor bunu-gormedim diyor).

·         Stamford Universitesi bu suruculerin videolarini da seyrettirip, GERCEK HAYATTA ,OTOBANDA,HEPSININ BIR SAAT ICINDE OLMUS OLABILECEKLERINI/OLDUREBILECEKLERINI  SOYLEDI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

NETICE; UYKULU/YORGUN/UYKUSUNU EKSIK ALMIS SURUCULER ALKOLLU SURUCULERDEN BILE TEHLIKELDIRLER.HATTA PROFOSOR TERCIH ETMEK ZORUNDA KALSA, ALKOLLU SURUCUYU TERCIH EDERIM ARABASINA BINMEK ICIN CUNKU ONA DUR DEMEK,IKNA ETMEK MUMKUN AMA YORGUN,AZ UYUMUS,UYKULU SURUCUYU IKNA ETMEK VE DURDURMAK ZORDUR CUNKU “ IYIYIM-BENIM HICBIRSEYIM YOK” DERLER DIYOR. (gercekler aynen programdan alintidir)transkripti de okuyun lutfen.

http://www.hurriyet.com.tr/ege/turk/00/07/04/egehab/52ege.htm Trafik Holiganlari

 

http://www.ama-assn.org/insight/spec_con/patient/pat107.htm Kanla ve vucuttan cikan sivilarla olusan hastaliklari onleme AMA webi.Kazalarda onemli bilgiler.

 

http://www.msnbc.com/modules/quizzes/dateline_sleep_postshow.asp Ulusal Dateline ,yorgun musunuz-Araba kullanma testi-az uykulu ve yorgun ,asiri tehlikeli bir surucu olma riskiniz nedir?Test edin VE RISKINIZI ANLAYIN.Testi yaparken hem de vurgulanmak istenen gercekleri ogrenin.

·         Yemeklerden sonra uykunuz gelir mi? Uykusuzluk ve yorgunluk belirtisidir.

·         En az mutlaka 8 saat uyuyun.

·         Sinema gibi hareketli, aktif yerlerde uyukluyorsaniz, bu ciddi ikaz isaretidir.

·         Daginik dusunceler, son birkac kilometreyi hatirlamamak da ciddi  isaretlerdir!

·         Genclerin 8 saatten de fazla uykuya ihtiyaclari vardir.

·         YORGUNKEN ALINAN BIR TEK KADEH ICKI, VUCUTTA 3-4 ICKI ETKISI YAPAR.

·         Yorgunken otobanlarda vs dumduz ip gibi yolda araba kullanirken araba kazalari cok gorulur.

·         Yeni teknolojide, araba kullanirken ayaginizi gazdan cekip, ‘cruise’ e takarak otomatik ve hep ayni hizda gitmek de ciddi kaza faktorudur.Muzik dinlemek de uyuttugu icin asiri tehlikelidir ‘cruise’da.

·         Yorgunken ve araba kullanirken radyo sizi uyanik tutmaz.

·         Yorgunken, yolda uykunuz geldiyse egzersiz yapmak (yine de en iyisidir ama onlemez),kahve icmek,birseyler atistirmak,yemek yemek dahil hicbirsey sizi uyanik tutmaz.Tek care hemen arabanizi kenara cekip ve uyuyun.Uyumak icin de sakin beklemeyin-biiraz daha araba kullanmaga kalmayin!

 

http://www.ncadd.com/tsra.html  NCADD-Trafik Emniyeti arastirma Raporu-trafikte en tehlikeli yas gruplamalari 21-34, kronik alkolikler vs.

 

http://www.saferoads.org/facts/tips.html   Direksiyonda iken kendinizi ve ailenizi koruyacak 9 oneri-tavsiye.

 

AGRESIF SURUCULER http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/12qp/aggdriving.html Agresif,ofkeli saldirgan suruculer.Agresif surucu musunuz?testi ogrenelim-yapalim! http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/12qp/index.html http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/enforce/aggressdrivers/aggenforce/introduction.html http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/aggressive/

 

http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/12qp/myth.html ABD de trafik polisleri ile ilgili DOGRU-YANLIS BILINENLER

 

http://www.aloha.net/~dyc/index.html   Hawai Universitesi-Psikoloji Profosoru-Trafik psikologundan tavsiyeler…

 

http://www.aloha.net/~dyc/rrnews.html  Yol ofkesi Raporlari.Dr. Leon James-Hawai Universitesi-Psikoloji profosoru.

 

http://www.aloha.net/~dyc/tips.html   Icinizdeki ofkeyi frenleyin, eve canli gidin! Tavsiyeler…Her durum icin yuzlerce tavsiye .

 

http://www.aloha.net/~dyc/kindness.html    Yol ofkesine karsilik verin-Kibarlik!

 

http://www.nhtsa.dot.gov/kids/research/drinking/index.cfm Icki/uyusturucu ve araba kullanmak birlikte olmaz! kampanyasi

 

http://www.madd.org   Mothers Against Drunk Driving –MADD. ICKILI/SARHOS/UYUSTURUCULU SURUCULERE KARSI ANNELER DERNEGI-ABD de en guclu,kanunlarin cikmasinda,takibinde,denetlemede,kongre ve digerleri,basyta presidentle cok yakindan calisan,GUCLU,INANILMAZ COK SUBESI VE UYESI OLAN SIVIL DERNEKTIR.Cocuklarini ickili /ETKI ALTINDAKI suruculerin yaptigi trafik kazalarinda kaybetmis, lobi calismalari yapan, ickili araba kullanilmasini onlemege  calisan, icki icip/ilac, uyusturucu kullanan ve araba kullananlara kizgin anneler grubu.Amaclari-aktiviteleri:Kaza kurbanlarina yardim ederler.Toplumu egitirler ve bilinclendirirler.Ilgilenen kurumlara prezentasyon yaparlar.Yuzlerce subesi vardir.Okullarda ickili araba kullanma ve kazalari onleme egitimleri programlarini uygularlar.Kaza kurbanlari talep ettiginde veya MADD ihtiyac hissettiginde mahkemelerde fiilen oturarak alinacak kararlari izlerler.Suruculere uygulanan uyusturucu ve alkol kullanimi ile ilgili kanunlari takib ederler.”Ickili araba carpismalari, olumler kaza degil cinayettir”

 

http://www.drunkbusters.com/ ABD de SARHOSLARI AVLAYANLAR webi

http://www.drunkbusters.com/links.htm Linkler muhtesem

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/safety.htm Otoban, karayollari Emniyeti-ABD den Emniyet Konulari, onlemler, uygulamalar

 

http://www.hwysafety.org/related.htm  DUNYADA OTOBAN EMNIYETI ILE ILGILI WEBLER

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/state_laws/state_laws.htm Eyaletlere gore surat limitleri 1 mil=1.6 km

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/state_laws/speed_limit_laws.htm

http://www.hwysafety.org/safety_facts/qanda/speed_limits.htm Hiz ve Limitleri-kimler surat yapar?Soru cevaplarla egitim. http://www.hwysafety.org/safety_facts/safety.htm

 

http://www.hwysafety.org/safety_facts/speed.htm Surat-surat arttikca kaza riski,ve kazanin siddeti ,olum riski artar!Soru cevaplar.

 

http://www.hwysafety.org/vehicle_ratings/ratings.htm Araba testleri neticesi

 

http://www.fta.dot.gov/fta/ntl/safety.html  National Transit Library –Ulastirma Transit Kutuphanesi,  Emniyet ve Guvenlik hakkinda bildiriler, linkler, kaynaklar.

 http://www.datia.org/industry_directory/industry_directory.htm  The Drug & Alcohol Testing Industry Association –DATIA-1000 den fazla uyesi olan alkol ve uyusturucu Test Endustrusu Kurumu-Ilgili testleri uygulatan,uygulayan, karar verici  kisi ve kurumlarin , hukumetlerin, isyerlerinin, kurumlarin vs faydalanacagi bir nolu uyusturucu/alkol testleri saticilari endustrisi kaynagi.Linkler.

 

http://abcnews.go.com/local/wabc/news/38816_6232000.html New York’ta raylardan cikan trenin motorunu yoneten kiside kokain bulundu testte.80 kisi yaralandi.23 Haziran 2000.

 

http://www.nytimes.com/library/auto/020599cars.html  The New York Times-Automobiles-Impaired Driving, by Prescription-receteyle veya recetesiz  satilan, sakinlestiricilerin vs alkol-uyusturucu gibi sarhos DWI BAC-0.10 veya 0.10dan buyuk test neticesi verdikleri ve kaza ve olumlere yol actigi hakkinda 1999 arastirma raporu.

Alkol / ilac/ uyusturucu etkisinde araba kullanarak kaza ve olumlere sebep olanlara Internet weblerinizde, sitelerinizde gerekirse teshir ederek, resimlerini koyarak mucadele edelim . (Alerji veya grip ilaci, oksuruk surubu  dahi alkol/uyusturucu etkisi yapabilir bunyede, hatta bazilari daha da kotu etkiler- ilaclarin yan etkilerini okuyunuz ! Kaynak: New York Drivers Manual. Ilac  etkisi de olsa alkol kapsaminda cezasi vardir ve sorumlusunuz kanun onunde.)

 

 

ABD de federal devlet 9.5 milyondan fazla ulastirma, hava, kara,deniz  ve demiryollari, sahil koruma, polis, askeri vs gorevlilerine ki bunlarin 8.5 milyonu profosyonel ehliyetlidir,

 

 

 

Buna havayollari/ucak, otobus, gemi, feribot, trenler, metrolar, halk otobusleri, tramvaylar, sahil koruma, askeri ve sivil halk hizmetindeki surucu, sofor, pilot, makinist, kaptan vs tum kontroldeki gorevlilerin tumu ile  ,polis,asker ve tum halk hizmetinde direkt servis verenler dahildir. Kaynak: The New York Times 05 Subat 1999 (Ise alirken ve daha sonra  da ani, onceden haber verilmeden rastgele zamanlarda!)

 

ASKERIYE VE POLIS, ITFAIYE, HAVACILIK,TOPLU KARA TASIMACILIGI GIBI TOPLUM HAVA, KARA, DENIZ VS TUM KAMUDA  “TOPLU HALK HIZMETINDE” CALISANLARIN (PUBLIC SERVANTS) SPONTABNE, GOREVE CIKMADAN ONCE VS ALKOL- UYUSTURUCU TESTLERI SARTTIR

ALKOL-UYUSTURUCU TESTLERI TUM ISYERLERINDE UYGULANMALIDIR- Isyerlerine eleman alirken , ABD’de her ciddi  isyerinin ve tum federal devlet kamu calisanlarina  uygulandigi gibi , ise alinmadan once isverenin tayin ettigi bir gun ve anda ani , calisanlara ise haber vermeden, cogunlukla komputerlerle rastgele isim secilerek, veya garip davranis ve halleri gorulenlere uyusturucu testleri uygulayarak “ Uyusturucu ve Alkolsuz Isyerleri” onculugu yapiniz. Calisirken aniden yapilabilen, size o anda kullandiginiz tum receteli ve recetesiz ilaclar ve varsa test neticelerini direkt etkileyebilecek yediginiz hashas tohumlu bagel-simit gibi yiyecekler de sorularak (bunlarin neler olabilecegi formlarda yazilidir), forma yazilmakta, imzalanmakta ve USTUNDEKI CEKETI VS DAHI CIKARTILAN, TUVALETE KADAR HEMSIRENIN ESLIK ETTIGI, HICBIR SEKILDE BASKASININ IDRARINI GETIREREK, SISE ICINDE VS KULLANILMASINA MUSAADE EDILMEYEN, testlerle uyusturucu tesbit edilen, hicbir hak  iddia edemez ve atilir. ABD  Federal devlet adina toplu tasimacilik yapilan kara, hava ve deniz yollari gorevlilerine de surekli ani uyusturucu testleri uygulanarak uyusturucusuz isyerleri desteklenmekte, halk sagligi, kazalarin onlenmesi kanunlarla ve yapilan bu uyusturucu testleri ile de guvenceye alinmaktadir. BAK:TRAFIK DOSYASI

 

THY NIN TUM UCUCULARA, PILOTLARA CAGDAS ULKELER GIBI SUREKLI ALKOL-UYUSTURUCU TESTLERI YAPMASI GEREKIR;HEM SPONTANE VE HEM DE SUREKLI UCUSLARDAN ONCE http://w9.gazetevatan.com/haberdetay.asp?detay=Esrar_bagimlisi_pilot_var_190684_1&Newsid=190684  Esrar bağımlısı pilot var 

 

Etik olarak yanlış insani olarak doğru

 

Pilotlara uyuşturucu tahlili yapılmıyor

 

Tüyler ürperter açıklama! TBMM Uyuşturucu komisyonuna bilgi veren Prof. Hakan Coşkunol, THY’de görevli bir pilotun madde bağımlısı olduğunu söyledi

 

TBMM Uyuşturucu ile Mücadele Komisyonu’na önceki gün bilgi veren Ege Üniversitesi Madde Bağımlılığı İlaç Bilimleri Enstitüsü müdürü Prof. Hakan Coşkunol, çarpıcı açıklamalarda bulundu. Ege Madde Bağımlıları Tedavi Merkezi Ege-Bam’a başvuran bir pilotun madde bağımlısı olduğunu tespit ettiklerini belirten Prof. Coşkunol, THY’de görev yaptığı öğrenilen pilotun ismini ise “etik olmayacağı” gerekçesiyle açıklamadı.

 

Pilot hala görevde

 

Prof. Coşkunol, komisyon üyelerinin şaşkın bakışları altında olayı şöyle anlattı: “Bir pilot, Ege-Bam’a madde bağımlısı olduğu gerekçesiyle başvurdu. İnceledik, baktık, gerçekten madde bağımlısı çıktı. Esrar kullanıcısıymış. Olayın ciddiyeti ve sonucunun tehlikelerini görmemize rağmen etik kurallar gereği bu pilotun ismini açıklayamıyoruz. İşin acı tarafı ise bu pilot hala görevde.”

 

İsmi açıklanmalı

 

Trafik kurallarında madde bağımlılığı ile ilgili herhangi bir açık hükmün olmadığını belirten Prof. Coşkunol “Ehliyet kontrollerinde bile alkol denetimi yapılıyor ama madde bağımlılığı denetimi yapılmıyor. Madde bağımlılığı trafikte dahi göz ardı ediliyor. Bir yasal düzenleme yapılmalı ve madde bağımlısı olanların isimlerinin açıklanması için gerekli kolaylık gösterilmelidir” dedi. 

 

 

http://www.datia.org/resources/FTAfinalrule_maint.html   Toplu Tasimacilik yapan tum suruculere (kara, hava ve demiryollari, deniz dahil) alkol ve uyusturucu testleri uygulanmasini  gerektiren kanun. ABD de isyerleri eleman arama ilanlari “Drug Free Workplace” diye cikar ve bu konuda problemi olan o ise basvuramaz, basvurmaz!  YA TURKIYE, HALA SENE 2008 DE UYUYORUZ DEGIL MI? ALLAHA EMANETLER ULKESIYIZ

 

http://abcnews.go.com/local/wabc/news/38816_6232000.html New York’ta raylardan cikan trenin motorunu yoneten kiside kokain bulundu testte. 80 kisi yaralandi.

 

http://www.datia.org/resources/99RandomTestRates.htm Ulastirmada (DOT) onceden haber verilmeden yapilan uyusturucu ve alkol testleri 1999 uygulanacak tablo-havacilik, karayollari, sahil koruma, demiryollari,deniz gorevlilerine.

 

http://www.datia.org/news/news.htm  Uyusturucu ve alkol testleri hakkinda haberler veren 15 gunde bir cikan mecmua- isyerlerinde habersiz testler, uyusturucu ve alkolden emin-arinmis isyerleri vs HABERLERI.Eski sayilar, konular, linkler.

 

http://datia.org/resources/pressclippings.htm  Isyerlerine eleman almadan once (almaya kesin karar verilen kisiyi  ikinci, veya son interviewa cagirip, onun beklemedigi anda  teste gonderilmekte, netice uygunsa kisi ise alinmaktadir) ve aldiktan sonra yine ani habersiz isyerlerinde verimsiz ve supheli ,alkol –uyusturucu kullandigindan suphelenilen kisiye veya tum personele uyusturucu-alkol testleri uygulamasi raporu.

KANUN TEKLIFLERININ DERHAL TAKIPCISI OLALIM; KANUNLASMA ASAMASINDA KIMLER “EVET” DIYECEK, KIMLER “HAYIR “DIYECEK BILELIM.

ILGILI MADDELERI GELISTIRELIM; TUM CAGDAS DETAYLARI ICEREN, CANIMIZI KURTARACAK, TOPLUMU CINAYETLERDEN KORUYACAK KANUNLARIMIZA KAVUSMAYI ACILEN BEKLIYORUZ.

http://find.egenet.com.tr/cgi-bin/db2www/TRAFIK.mac/main Trafik Forumuna Katilin, Fikrinizi Ifade Ediniz.

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafikkampanya.html Demiryolumu Istiyorum

trafik@egroups.com http://www.egroups.com/group/trafik den ,Sn Dr. Hamit Hanci’dan alinan musaade ile, alintidir asagidaki mesajlar;

 

"Umarim herkes bir gun su noktada birlesir: "Turkiye'de suc isleyenler bu ulkede suc islenebilir oldugu icin suc isliyorlar"Gurbuz Celebi

 

Gurbuz Celebi- Bu gruba yazdigim hemen hemen her mesajda sadistlikle suclanma riskini goze alarak trafik cinayeti isleyenlere en agir cezanin verilmesi tezini isliyorum.Bu grupta bile hala "bu sorun polisiye onlemlerle cozulemez" dusuncesinde olanlar eminim vardir. Kuskusuz yasalara agir ceza koymak yetmez,yasa israrla uygulanmalidir da. Bunun ilk ayagi da kuskusuz polis.Polis sayisini artirmak, polisin hatali soforu sadece "azarlayarak" serbest birakmasini onlemek, davayi en kisa zamanda sonuclandirmak, v.s.Butun bunlarin parasal "kaynak" meselesi oldugunu soyleyenlere artik ben inanmiyorum.Bu bir "oncelik" meselesidir.Bu konuya onem verilirse kaynagi bulunur.

 

Isin en temelinde de halkimiza insana deger vermeyi ogretmek yatiyor.Tum dunyada ve ozellikle bizim kulturumuzde "olen olmus" deyip unutma ve dolayli olarak oldureni koruma egilimi vardir. Halk arasindaki su soze ne dersiniz: "Olme oldur, bir caresi bulunur". Ornegin, Suudi Arabistan'da cinayet isleyen bir kimse oldurdugu kisinin ailesine yuklu bir miktarda para verirse cezadan kurtuluyormus!Bizde de yasalarda olmasa bile insanlarin kafasinda oleni suclu bulma egilimi vardir.Bu karmasik psikolojik bir durumdur. Oleni suclu bulmak kolaydir, insanlar kendilerinin de ayni sekilde oldurulebileceklerini dusunmek istemedikleri icin bu olumu hak etmek icin olenin bir hata yapmis olacagina inanmak isterler.Halkimiz "devlet" ten cok insana deger vermeyi ogrenirse (cunku devlet insanlar icindir) her sorun corap sokugu gibi cozulecektir. Iste biz bu tezi islemeliyiz. Copcusunden milletvekiline kadar bu toplumda herkesin insanin degerine kiskanclikla sahip cikmasi gerekiyor. Bu tur bireyler cogaldikca insan hayatina deger vermeyenlerin basinda bir suru polis olacaktir. Gunumuzde  hatali bir vatandasa hatasi hatirlatildiginda karsiligi ne oluyor? "Sana ne", "senden mi sorulur", "cok konusma", "sen polis misin yahu", v.s. Evet uygar bir toplumda herkes kurallara ve yasalara uymayanlarin basinda birer polistir.O zaman devletin isi de kolaylasir "kaynak" sorunu da kendiliginden yok olur!Gurbuz Celebi

 

-----Original Message-----

From: Mustafa Unsal [SMTP:unsalmustafa@hotmail.com]

Sent:  17 Temmuz 2000 Pazartesi 16:07

To:     trafik@egroups.com

Subject:        [trafik] trafik canavaryna omur boyu hapis

 

Trafik canavarIna omur boyu hapis

 

Ne yazik ki bu baslik Turkiye icin degil, Yngiltere'den gelen bir haberle ilgili.Ingiltere, yuzde yuz kusurlu soforlere 10 yil verilen hapis cezasini omur boyuna cevirmek icin hazirlik yapiyor.

 

INGYLTERE,olumlu trafik kazalarynda yuzde yuz kusurlu soforlerin, cinayet islemii gibi muebbet hapis istemiyle yargilanmalaryna olanak verecek bir yasa cikariyor.

 

Ingiltere Icisleri Bakani Charles Clarke,halen yururlukte olan yasaya

gore,  yuzde yuz kusurlu soforlerin en fazla 10 yil hapis cezasy aldyklaryny belirterek, ''Bir hirsyza bile 14 yil hapis cezasi verebiliyoruz. Bu buyuk haksizlik''diye konustu .

 

BAKANDAN YARGICLARA CAGRI

 

Hazyrlanmakta olan yeni trafik yasasi konusunda onceki gun bir aciklama

yapan Bakan Charles Clarke,'Tehlikeli arac kullanarak olume neden olanlar muebbet hapisle cezalandirylabilmeli.Bagimsiz mahkemelere de cagrida bulunuyorum. Elinizdeki yetkileri sonuna kadar kullanin. Bircok mahkeme maksimum ceza yerine daha dusuk cezalar vermeyi tercih ediyor'' dedi .

 

Mevcut yasaya gore, trafik kazalarynda, soforun araci nasyl kullandigi

birinci dereceden onem tasiyor.Agustos ayinda yayinlanacak yeni yasa

taslaginda ise kazanyn sonucunu gore ceza verilecek.

 

CANAVARA KATIL MUAMELESI

 

Yeni yasa, eski yasanyn terminolojisini de degistiriyor.Ornegin,'Asiri

Hiz nedeniyle olume sebebiyet vermek' ifadesi, asiri hizli kullandigi otomobille adam oldurmek' olarak degistirilecek.

 

 

Ingiliz Bakanlar Kurulu'nun yeni yasa cykarmasyna, son yillarda olumle

sonuclanan ve soforlerin yuzde yuz kusurlu oldugu 300 trafik kazasi

davasindan hapis cezasy cikmamasi neden oldu.

 

 

“Kaza yapan otobus soforu tutuklandi.YOLA uykusuz cikarak, kullandigi otobusu sarampole yuvarlayip, 1 kisinin olumune, 26 kisinin yaralanmasina neden olan otobus soforu Kerim Ceyhan,tutuklandi.Cumartesi gunu Kayseri-Ankara seferini yapan otobusun surucusu Kerim Ceyhan, Avanos Nobetci Mahkemesi'nde, ''Dikkatsizlik ve tedbirsizlik sonucu olume sebebiyet vermek'' sucundan tutuklandy.

 

FIRMAYI SUCLADI

 

Inci Turizm'e ait otobusun surucusu Kerim Ceyhan, trafik ve jandarma

Yetkililerine ''Gece, Ankara'dan Kayseri'ye geldim. Saat 07.00'de

dinlenmeden tekrar yola gonderildim.Yazihanede 'cok yorgunum beni ne olur yola gondermeyin' diye yalvardim. Dinleyen olmadi.Bu duruma muavinim ve yazihanede bulunanlar sahittir'' dedi.”

 

 

RUKI-ABD de bircok yerde, mesela New York'ta da  24 saat tirlarin vs musaade edilmedigi alternatif parkway/highwayler de coktur.

Tirlarin kullandigi highwayler dahil oyle 80 millerle gidemezsiniz 65 mil siniri olan yerde-eninde sonunda polis radarli arabasi yaninizda biter!Sehir icinde ise, O anda siz  araba,polis gormeseniz de ceza biletiniz eve gelir hatta cogunlukla da o anda cekilmis araba plakasi gorunur sekilde kabak gibi kendi fotografinizla birlikte gelir veya da kameralara kaydedilmistir;mahkemeye cikmak ve itiraz etmek isterseniz delilleri siz de gorebilirsiniz (ABD de itiraz hakkiniz vardir ama bu sartlarda tum deliller elde oldugundan,itiraz edip kazanma sansiniz cok cok azdir-hemen hemen hic yoktur!)-hem de Amerikada 55 yerine 65 mile/saat musaade eden yerlerde verilen tum cezalar ikiye katlanir-TAM IKI MISLIDIR cogunlukla(mesela New Jersey)!.

 

Ayrica ABD nin hemen her yerinde de TIR lar 65 mille seyahat ederken,yani hareket halindeyken TIR in agirligi dahil,surati vs ,yolda TIR hic durdurulmadan tartilabilen/kaydedilen teknoloji vardir-kullanilmaktadir.Orneklerde detaylama yaparken -cogumuz ABD de kisa surelerle bulunmus,ya da sadece kendi araba kullandigimiz sartlarda gercekleri biliyoruz. Mesela TIR surucusu Georgia kanunlarina gore,10 saatten fazla araba kullanmissa,yollarda RASTGELE YAPILAN SUREKLI kontrolde yakalandiginda tir vs baglaniyor EN AZ 8 SAAT ve bu yer surekli kameralarla izleniyor merkezlerden ve de sofor ve de araba en az 8 saat mecburen dinlendiriliyormus.Yani kimse TIR vs ini alip yola koyulamaz vs.Yine TIR soforleri vs agir vasita soforleri,rastgele surekli alkol/uyusturucu kontrolleri olmaktalar

yollarda ve kayitlar defterlerine surekli islenmektedir.Bu bir haftada 8-12 kontrol de olabiliyormus!Yabanci ulkelerde cok uzun seneler yasamak ve asimile olmak durumundaysaniz,gerceklerin bir kismini kendi  tecrube ve gozlemlerinizle anlamak da mumkun tabii.Oysa uygulamadaki kurallar ve teknoloji her zaman o kadar belirgin ve on planda degil eger o alanda calismiyorsaniz vs.Ben de TIR soforu degilim ama, TIR soforlugu yapan bir kisiden aldigim kisa bilgiler bunlar.Daha cok bilgi almak mumkun olursa sizlerle de paylasacagim.Saygilarimla.RUKI

(Not:Tir lar asla sehir ve yasam merkezlerine ,icine giremezler,hatta hangi yollari kullanabilecekleri de cok kesin belirtilmistir ve asiri kisitlamalidir.Trafik polisi sahsen kendisi elden  para almaz-ceza miktari ilgili kurumun hesabina direkt odenir vatandas tarafindan belli gun icinde .Polis cezayi yazar,fisi verir veya arabaya birakir veya tutuklar vs.Ceza slipini alansa bunu belli bir merkeze sadece  cekle veya kredi karti ile odemek zorundadir.Sahsi cek sistemini halka getirmek, vermek zorundayiz ki herkes kirasini, cezasini, vergisini, elektrigini, araba vergisini vs kendi sahsi ceki ile postalayarak cagdas sekilde odeyebilsin.Bu da sistemin en onemli parcasidir.Bankacilik budur.Sistemin A si boyle baslamaktadir cagdas ulkelerde.)

-----Original Message-----

From: Kayhan Erciyes [mailto:erciyes@bornova.ege.edu.tr]

Sent: Thursday, July 06, 2000 2:32 AM

To: trafik@egroups.com

Subject: Re: [trafik] Digest Number 35

 

ABD'de hiz siniri 65 mil olmadan sinirsiz, bir sure icin 65 mil denemesi yapiliyor ve kazalarin ciddi oranda azaldigi goruluyor, sonra 65 mil getiriliyor. Bati ABD (Oregon, California) da 70 mile kadar polis pek ses cikarmiyor.80 mil biraz yuksek geldi ama kalabalik saatlerde galiba akisi bozmak istemiyorlar.

 

 Suruculer konusunda benim saptamam da Turkiye'deki kadar usta suruculer dunyanin hicbir ulkesinde yok gercekten.ABD ve Avrupa'nin bircok ulkesinde yillarca araba surdum,bunu rahatlikla soyleyebilirim. Bu ne getiriyor derseniz,olabilecek kazalarin bircogu bu sekilde onleniyor.Yani daha kotu olabilirdi.ABD'de cok yaslilar rahatlikla araba surebiliyorlar.zaten sistem yasayabilmek icin araba kullanmayi

gerektiriyor.ABD'de polis bir hata yapmadan sizi durduramiyor,ozel arama emri disinda.Sistemin ayakta durmasini saglayan en onemli seylerden birisi, Avrupa'da oldugu gibi, sivil destek.Kayhan Erciyes

 

 

http://www.ntvmsnbc.com/news/14105.asp#BODY Gunduz Fari Trafik terorunu azaltiyor.( Evet,ABD de de boyle arabalar var yollarda)

 

GURBUZ CELEBI- bu grupta Kayhan bey ve Berrin hanim gibi trafik cinayetlerini ( dikkat edilirse ben hep cinayet sozcugunu kullaniyorum)  onlemek icin daha insancil,  bilimsel, cagdas, v.s yaklasimlar gerektigi, odak noktasinin insan (surucu) degil ALT YAPI, egitimsizlik oldugu gibi tezler ileri suruyorlar.Ingiltere'de halkin belli kosullarda nasil hic de uygar davranmayabildigi ornegi de erilmis.Bunlara kismen katilabilirim. Ancak Ingiltere'deki, Amerika'daki trafik cezalarini da Turkiye'dekilerle kiyaslarsak bizde cezanin hemen hemen hic olmadigini goruruz. Ceza egitimin bir parcasidir.Trafik konusunda egitilmis insan, egitilmemis insan, diye bir ayirim yapamazsiniz. Isterseniz olenlerin ve oldurulenlerin (bazan kendilerini oldurenlerin) kimliklerini bir gozden gecirin.Bir savci, arabasinda esi ve cocuklari da var. Bir "kaza" yapiyor. (Aslinda tabii ki bu bir kaza degil).Herkes oluyor.Hata yuzde yuz surucude.

 

Biz hep "insan", "insan" diyoruz.Fakat insan ayni zamanda bir hayvandir. Hayvan degildir diyenlerle her zaman tartismaya hazirim.Kaldi ki hayvanlar biz insanlardan daha "masumdurlar" ve biz cogu zaman davranislarini begenmedigimiz bir insana "hayvan" diyerek hayvanlara buyuk haksizlik yapariz.

Cezanin egitimde de, ogrenmede de yeri vardir.Esasen  doganin icinde "ceza" olmasaydi, atesin yaktigini, suda bogulacagimizi, ac bir aslanla konusmaya alismanin nafile oldugunu ogrenemezdik.Doganin hatalari affettigine hic tanik olan var mi? Doganin yasalarina uymazsaniz gereken siddette cezalandirilirsiniz bu cezayi verene de hic kizmazsiniz.Ve insan dogaya sanildigi kadar hakim ve onun ustunde bir yaratik degildir.

 

Evet onceki yillarda "sallandiracaksin bir kac kisiyi" edebiyatina sikca rastlanirdi.Fakat sucun ne oldugu (hatta gercekten suc olup olmadigi),yargilamayi kimin yaptigi hic bir zaman dogru saptanmadan soylenen sozlerdi bunlar.

 

Simdi, adamin onunde kocaman bir yol var, trafik hic de kalabalik degil.Fakat surucumuz, alkollu, otomobili ve kendisi ile gurur duyuyor, bu dunya sadece kendisi icin varmis gibi hissediyor ve basiyor gaza, basiyor, hiz 150, 160, 180 km. Beklemedigi birsey oluyor, o hizla arabayi kontrol etmesi mumkun degil, cunku arabanin on tekerlekleri yerden hemen hemen kesilmis, surtunme azalmis, on taraf havada iken direksiyon biraz oynamis, on tekerlekler yere bir daha degdiginde araba surucunun istedigi yone degil direksiyonun yeni yonunde gidiyor, o da bir elektrik diregi, bir ucurum, bir baska araba, baska bir insan v.s.

 

Ben trafik cezalarin sadece baska ulkelerdeki gibi "normallestirilmesinden" yanayim.Gurbuz Celebi

 

 

GURBUZ CELEBI-Fatih Altayli cezanin onemini anlattigi yazisinda olayin ozunu yakalamistir.Sadece kitap yazanlarin ve baklava hirsizi kucuk cocuklarin inanilmaz cezalara carptirildigi bu "cezasiz" toplumda trafik cinayetleri nihayet cigrindan cikti.Adam koprunun uzerinde araba solluyor (karsidan gelenin -birkac gun once bu bendim- gidecek yeri yok), sari isikla yaris ediyor, kirmizi isigi "isik hizi" ile geciyor. Bunlari hergun pervasizca gozlerimizin icine baka baka yapiyor.Biz hala akademik tartismalar icindeyiz:Cezalari mi artirsak, yollari mi duzeltsek, Amerika'yi mi ornek alsak, trafik polisinin maasini mi artirsak, alkolu tamamen mi yasaklasak, promilini mi ayarlasak?.

 

Sehrin ana caddesinde (Kadikoy'deki Bagdat caddesi) araba yaristiran bir sefil "o zaman bize yaris yapabilecegimiz bir yer gosterin"diye televizyonda sucunu ort bas etmeye calisiyor.O sefilin ornek aldigi bir baska carpik kafa otomobil yaristirmanin bir "spor" oldugundan soz edebiliyor.Otomobil yarisinin neresi spordur, bana bunu biri aciklasin.Bu sozde sporda sadece kollariniz ve ayaklariniz cok sinirli hareketler yapar. Bu "spor"  olsa olsa reaksiyon zamaninizi gelistirir.Bunun da simdiki bilgisayar oyunlari ile oturdugunuz yerden alasini yapabilirsiniz.

 

Bu islerde bir bit yenigi var. Insan benzeri yaratiklara saatta 180 km, 200 km hiz yapan otomobilleri kimler yapip harika reklamlar ve muthis odeme kolayliklari ile satiyor? Mesela, adama 1.3 motor yetmiyor, illa da 1.6, 2.0 v.s. olacakmis! Nicin? Cehenneme daha hizli varmak icin mi!Pekala, kendi basina oraya gitsin, bir diyecegimiz yok, toplum bu kisiden kurtulmus olur, fakat cogu zaman baska masum insanlari da beraberinde goturuyor.

 

Otomotiv sanayii gelisecekmis, otomobil ihrac edip zengin olacakmisiz.Kim icin? Insanlar birbirini yollarda katlede ede bitirecek, kalanlar ise ruh hastalari ile gelismis bir otomotiv sanayii.

 

Cozum mu? Cok basit. Bu bir ic savastir. Bu savasi durdurmak icin ne kadar gerekiyorsa o kadar para harcayacaksiniz.Motorlu aracin anavatani olan ulkeler bu aletlerin nasil kullanilacaginin kurallarini belirlemisler."Onlarin yasalari bize uymaz" filan gibi dusunceler safsatadir.Onlarin yaptiklari araclar bize uyuyorsa yasalari da uyar. Makinayi alip kullanim  kurallarini orada birakamazsiniz.

 

Sozun ozu. Bu ulkedeki insanlar su tercihleri yapmak zorunda birakilmalidirlar:

Ya alkolu birak kurallara uyarak arac kullan, ya araci birak alkol kullan, ikisini birden yapmakta israr edersen hapishanede yasa .

Ya kurallarina gore arac kullan,ya da bir araca elini bir surme. Gurbuz Celebi

 

Aciklamaniz icin cok tesekkur ederim  .

Oneri olarak ,Turkiye'de oncelikle cani yanmis,Sn.Boray Uras gibi trafik kazasinda yakinlarini,cocuklarini kaybetmis olanlarin, hatta kaza gecirmis olanlarin kuracaklari derneklerin,organizasyonlarin ulkemizde ayakta kalacagina inaniyorum.Baslangic icin motivasyonlari digerlerinden daha guclu oldugundan,bu dernek isini de en guzel onlar becerecek ve tum ulkede sozculugunu yapabileceklerdir.Cunku her tecrubede oldugu gibi, en iyi yasayan,bilen sahip cikar-anlatir-sesini duyurur.ABD deki uygulamalarin cogu da boyle basliyor ve hayata geciyor zaten.Guclu bir motivasyon sart.Ya da idealist olanlar-insana ,topluma yardim etmek isteyenler.Saygilarimla.RUKI

-----Original Message-----
From: Hamit Hancý [mailto:hamithanci@yahoo.com]
Sent: Wednesday, June 28, 2000 10:41 AM
To: trafik@egroups.com
Subject: Re: [trafik] Ne yapacaðýz?

Deðerli grup üyeleri

 Son zamanlarda biz neler yapmak için buradayiz, planlarimiz ne, hedeflerimiz nedir þeklinde mesajlarin siklastigini görüyoruz .

Bir derneklesme istegi de ön sirada .

Sevgili Ruki de Ege Üniversitesi neyi destekliyor ve ne amaçlýyor diye soruyor .

Sayin grup üyeleri öncelikle bu grup Ege Üniversitesinin tüzel kisiligi tarafindan olusturulmus ve yönlendirilen bir grup deðil.Adli Týp Anabilim Dali’nda çalisan birkaç arkadas tarafindan öncülügü yapilmis bir çalisma.

Bu çalismada da amaç asla bir yönlendirme ya da her hangi bir destek platformu olusturmak degildir .

Tek amaç tamamen özgür bir ortamda TRAFIK sorununun çözümüne gönül vermis kisi ve kuruluslari bir araya getirerek iletisimi arttirmak ve ortak amaçlar dogrultusunda ne yapabileceðimize hep beraber karar vermektir.

Dikkat ederseniz grup kurallarýnda seviyeli ve saygili bir tartisma disinda hiçbir ön sart yoktur, mesajlar moderasyona tabi tutulmadan direk gruba yönlendirilmektedir ve grubumuz herkese açiktir .

 Anabilim dalimiz çaliþanlarinin grubunun kurulusuna baslangic etmek disinda bir insiyatifleri yoktur.Ne yapýlacagina  grubumuzun siz degerli üyeleri hep beraber karar verecektir.

 Ben grup üyesi bir arkadaþýnýz olarak kiþisel görüþlerimi sunmak istiyorum.

Simdiye kadar bir çok dernek ve vakifta üyelik ve yöneticilik  yaptim. Türkiye Trafik Güvenliði Vakfi nin hem kurucu üyesi hem de ilk dönem yönetim kurulu baskani idim.

Vakfimiz 200 e yakin üyesi oldugu halde aktif katilim 10-15 civarindaydi .

Dernek ve vakiflarda çaliþan kisilerin gerek günlük yasamda kosturmalari gerekse farkli sebeplerle bir süre sonra pasif hale geldiklerini hepiniz gibi ben de yasadim.

Bir süre sonra üyelerle dernekler arasinda iletisim kopmaktadir .

Halbuki biz bu tip gruplarla düsünce,görüs ve reaksiyonlarimizi aninda ögreniyor; bilimsel, sosyal ve yasal gelismelerden aninda haberdar oluyoruz.

Ben þahsen yillardir trafik sorunuyla ilgilendigim halde grubumuzun kurulmasindan bu yana elde ettiðim bilgiye sahip degildim.Hepinizden ayri ayri çok þey ögrendim ve bunun için de çok teþekkür ederim.

 Kanaatime göre biz bir dernek ten çok daha ileri bir sivil inisiyatifiz .

Aramizda üniversite ögretim üyeleri, akut gibi dernek ve vakiflar, basin mensuplari , trafik egitimcileri , mühendisler, hekimler, trafikle ugrasan emniyet mensuplari  , acil yardim elemanlari ve su an hatirlayamadigim bir çok degerli arkadasimiz var.

Belki kendimizi tam olarak disariya tanitamadik ama henüz çok yeni bir olusum oldugumuzu hatirlayalim .

Bu konuda zaten hepimize görev düsüyor.Grubu katildigimiz ortamlarda tanitarak çogalmamizi saglamak ve mesaj ve görüslerimizi siyaset, basin , hukuk ve egitim gibi tüm platformlara tasimak.

Bundan sonra yine de bir derneklesme düsünülüyorsa isteyen grup üyeleriyle beraber ben kisisel olarak buna da varim.Ancak grubun daha da çogalarak etkisinin hissedilir ölçülere getirilmesi içinde hepinizi göreve davet ediyorum.

Sizlerle birlikte olmaktan duyduðum mutlulugu ifade ederek Saygilar sunarim.Doç.Dr.Ý.Hamit Hanci ,Ege Üniv. Tip Fak. Adli Tip Anabilim Dali

 

Bireysel bazda yapmis oldugumuz calismalar neticesinde trafikgüvenligi konusunda amatör ve profesyonel tarzda calisan herkeze hitap edebilecek site olusturma cabamiz devam etmektedir .

 

Bu doğrultuda http://www.turktrafik.org adresini kullanmaktayiz.Yayinlamak istediginiz her turlu makale, yazi ve calismayi bu adrese info@turktrafik.org mail adresi ile gonderebilirsiniz.Su anda yapilan deneme yayini yapilmaktadir. Cuma aksami site upload edilecektir.Webmaster Turk Trafik Org

 

RUKI-Size tamamen katiliyorum.Bu TRAFIK Grubu iyi niyetli yazismalarin otesinde neyi basarmak istiyor-hedef ve parametreler nedir? Hedef konursa, plan belli olursa, desteklemek, sesimizi duyurmak stratejileri, dernek(ler ) kurulmasi amaclanabilir.VEKILLERIMIZ,Kanun yapici ve uygulayicilar ustunde daha fazla baski kurulmali-yakin takibe alinmalidirlar universiteler, dernekler ve mutlaka halk tarafindan.Yani aile ve toplum,ulke  menfaati ve koruyuculugu icin her ne yapilsa azdir-herkesin buna insan olarak hakki vardir.Bu ulkemizde yeni,cok yeni bir konudur. Milletvekillerine, hukumet mensuplarina yazi yazmak, mesaj gondermek, telefon etmek, sorunlara cozum bulmalarini istemek, israr etmek, yakin takibe almak, korkmamak ve bunun cagdas insan hakkimiz oldugunun mutlaka bilinmesi ve de insanlara surekli ve israrla duyurulmasi gerekir.Onlar da secmene,insanlara surekli hesap ve cevap  vermeyi ogrenmelidirler oteki cagdas ulkelerdeki gibi.Tek caremiz ve sansimiz budur.Ya da tek tek hayvanlar gibi trafikte avlanarak, depremlerde zemini kontrolsuz curuk binalarin altinda kalarak, tedavi  olamayarak,cildirarak birer birer olup,yok olup gidecegiz-neslimiz tukenecek korkarim kisa surede.

 

Bu sayfalarda ilginc fikirleri paylassak da netice nedir?Ege Universitesi neyi hedefliyor ya da herkese bu trafik grubuna  katilarak, nasil bir musterek dayanisma ,destekleme platformu hazirlamaktadir?

 

Aslinda bu itici, tetikleyici guclerin de her konuda, mutlaka once universitelerden,egitimcilerden, ama ayni zamanda da sivil orgut ve derneklerden baslatilmasi gerektigine inanmaktayim.(Cunku mesela ABD de yillardir bunu yasiyoruz-goruyoruz-icindeyiz.Bu bile basli basina bir egitim bizler icin.)

 

Universiteler bu calismalari yapip, hukumetin ilgili uygulayicilari ile zaten isbirligi halinde degil midirler ulkemizde?Yoksa bu koordinasyon da mi yerle bir olmustur?

 

OZET; GERCEKTEN BU TRAFIK GRUBUNDA COZUMLER ACISINDAN AMACIMIZ NEDIR?NEYI VE NASIL BASARMAYI UMUYORUZ  VE HANGI PLAN VE STRATEJI ILE?ACIKLAMA YAPILIRSA MINNETTAR OLACAGIM.SAYGILARIMLA.RUKI http://www.ruki.org 

 

-----Original Message-----

From: Tolgay Satana [mailto:tolgay_satana@email.com]

Sent: Monday, June 26, 2000 10:31 AM

To: trafik@egroups.com

Subject: [trafik] Kanun teklifi?

 

 

Meclise sunulan veya talep edilen kanun teklifi hakkinda bilgimiz var mi ??Bu kanun teklifinden ne bekliyoruz?Trafik terorunun sebebi kuralsizlik mi yoksa kurala uymamak ve uygulamamak mi?

Sivil insiyatif nedir?Nasil olusur?Kanun ve kural talebi bireysel yapilabilir mi ?Trafikte kurala uymayani nereye bildirecegiz?154 yeterli mi?Bu sorulari cevabini ogrenmek istedigim icin degil bir konuya dikkat cekmek icin yaziyorum.Bu listenin varligi ve buyuyup binlerle ifade edilen sayilara ulasmasi cok onemli.Cunku sivil insiyatif tabani olusturup elektronik ortamda iletisimi arttirabilir.Sivil insiyatifin bir hafizasi vardir, elle tutulur, adresi telefonu bulunur.Toplumun her kesimine acik ve seffaftir.Butun bunlarin Trafik Kazalarina Karsi Savasanlar Dernegi ile mumkun olacagi kanisindayim.Ihtiyacimiz sadece kural ve kanun duzenlemesi degil, toplumsal hafizadir.Bir anit dikebiliriz, bu anit her ilde subesi olan kurallarina savunucusu, takipcisi uyeleri olan, bireysel degil kamuoyu mantigi ile Devlet kurumlari ile koordine calisan Dernek yaratilabilir.Var olan bir Dernek varsa o cati altinda bulusabilriz.

Mesajlar cok guzel noktalara deginiyor, her nekadar egroupstan eski mesajlara ulassak ta, yeni konularla hepsi ucup gidiyor bir web sayfasi disinda...cunku adresi var.SaygilarTolgay Satana

 

KAYHAN ERCIYES-Sonuc: bati sistemlerini inceleyip uygulanabilir kurallari ki   “…ben bunu kurallarin onemli bir cogunlugu icin mumkun oldugunu

dusunuyorum, alalim, adapte edelim ozellikle trafik cinayeti isleyenlere   karsi olan cezalari ama daha da onemlisi bu kurallari uygulayalim ve  uygulatalim. Polis mutlaka ve mutlaka gezici olsun ve onunde yapilan HER kural ihlaline mudahale etsin. Polisin yetemedigi yerde siviller olarak devreye girelim. Hepsinden de onemlisi yetkililerden yol, tren altyapi  isteyelim ve zorlayalim. Milli takim ceyrek final macini kazansaydi  adam basina 3 milyon $ odul verilecekti. 40-50 milyon dolara herhalde  tum Turkiye yol isaretleri yenilenir veya binlerce (veya yuzlerce) ust  gecit yapilarak bircok kisinin hayatini kaybetmesi onlenir.”   Kayhan Erciyes

 

Trafik terörünü protesto yürüyüsüne acili aileden destek
Turk.net 23.6.2000

Izmit - Çocuklarini trafik kazasýnda kaybeden Ýzmitli Uçar çifti, trafik terörünü protesto için yürüyen acili baba Boray Uras'a destek vermek için Ankara'ya gidecek.

Marmara depreminde evleri yikildiktan sonra Uluslararasi Nakliyeciler Dernegi'nin Izmit'te yaptirdigi prefabrik konutlarda barinan Kemal (26) ve Dilay Uçar (24), 3.5 yaþýndaki çocuklari Alper'i 15 Subat gecesi Köseköy'de geçirdikleri bir trafik kazasýnda kaybettiklerini ve acilarinin dinmedigini söylediler.

Uçar çifti, aci çekmenin disinda,trafik için birþey yapilmasi gerektigine inandiklarini dile getirdiler.

Metin Menteseoglu-  Icinde bulundugum Haberlesme sektorunde son zamanlarda Siyasetin ve Burokrasinin daha fazla sivil toplumu (vatandas, ozel tesebbus, dernek,vakif v.s.) dinledigini bazi gayretler sarfederek iyi niyetle calismakta oldugunu goruyor  idim.En azindan yapamasalar bile artik buyuk bir dikkatle ilgililer sorunlari  ve dusunceleri dinlemeye basladilar.

 

Bu son donemde yasanan degisimi baska bir alanda da (trafik) gormek ve

gercekten sevindirici.Vekillerimize gonderdigim mail'lere uc adet cevap aldim. Bir milletvekilimizde bizzat telefonla aradi.Gelecekte bunlarin sayilari artaracaktir.

 

Bu degisime katalizor olabiliriz, herkesden biraz gayret .

Metin Menteseoglu, SATKO A.S., mailto: metin@satko.com.tr

 

 

Gurbuz Celebi -Ben bu gruba yeni katildim.Burada yazilan, tartisilan, onerilen fikirler "belki" trafik sorununun cozumune yararli olabilir. Belki diyorum cunku esasen yazilanlarin cogu arac kullanan, sokakta karsidan karsiya gecen, araclari yapan, satan, yasalari yapan, onlari uygulayan hemen herkes tarafindan biliniyor.Trafik sorunu gibi ulkenin basina musallat olmus daha pek cok sey de (sehircilik rezaleti, depreme dayaniksiz konutlar, universitelere giris rezaleti, orman yanginlari, gelir adaletsizligi, v.s.) ayni sekilde biliniyor.Yani butun bu konular yillardir ustunde durulan, arastirilan, konusulan, buyuk kucuk herkesin "kafa patlattigi"  konular. Fakat bu sorunlara bir turlu care bulunamiyor. Neden?Goruldugu gibi sorunlari bilmek yetmemektedir.Bilgi serebral bir malzemedir ve kullanilmazsa orada izole olarak kalir.Onemli olan sorunlari midenizde, barsaklarinizda, kalbinizde dolasim sisteminizde yani viseral varliginizda hissedebilmek ve sorundan kurtulmak icin bildiklerinizi uygulamaktir.Peki toplumumuz bunu neden yapmiyor? Cunku Turkiyede insan kendisinin farkinda olmadan yasar, kendine deger vermedigi gibi baskalarina da vermez. Cunku bunun "dayanilmaz" bir rahatligi vardir. Bu rahatlik icin olum goze alinmistir, yasam mekanik bir surece indirgenmistir.Bu degersizlikten yarim yamalak kurtulmanin careleri daima kisisel duzeyde aranmakta, maddi acidan veya sosyal konum acisindan sinif atlamaya calisilmaktadir. Cok zengin olursaniz otobuslerden, kurtulur ucaga binersiniz, her duzeyde politikaya atilir veya idarecilige soyunur bir seyin "basi" olursaniz otomobilinizi siz kullanmaz soforunuz kullanirken siz arkada gazete okursunuz. Hele cok onemli bir zat iseniz zaten trafik sizin icin durdurulur yollar sizindir!Fakat yine de bu trafik belasindan tam olarak kurtulamazsiniz.Nitekim politikaya girmekle degerlerini artirdiklarini sanan bazi politikacilarin, idarecilerin ve maddi guc sahibi kimilerinin de daha nadir de olsa trafik "terorune" kurban gittiklerini duyariz.Demek ki onlar da ne yaparlarsa yapsinlar ayni sandalin icinde oldugumuzdan bu terorden paylarini almaktadirlar.

 

Ikinci neden toplumumuzdaki bireylerin ezici cogulugunun egitim ve ogrenim duzeyi ne olursa olsun kentlesme, ulasim, haberlesme, universite ogrenimi, bilimsel arastirma gibi Batidan aldigi sosyal (ve siyasal) yasam tarzlarina birkac yuzyila karsin alisamamis olmasidir. Disaridan aldigimiz herseyi kendi dusunce tarzimizin, aliskanliklarimizin, degerlerimizin hamurunda yogurarak onlari taninmaz hale getiriyoruz.Konumuz trafik olduguna gore.Dusunelim bakalim. Bir Turkun adi ile anilan tek bir motorlu arac markasi, modeli,parcasi  veya teknolojisi var midir?Yani bizim ecdadimizda bir otomobil veya benzeri bir makina icadetmis kimse var midir?Benim bildigim yoktur. (Makina ve motor sozcuklerinin de yabanci sozcukler olduguna dikkat ediniz). Hal boyle iken, diyelim son 20-30 yildan beri paranin (ama sadece paranin) "demokratiklestirilmesi" sayesinde bu toplumun kagni arabasindan yeni  inmis bireylerine arac direksiyonlarinda olcusunu anlayamayacaklari muazzam bir makina gucunun kontrolu futursuzca  teslim edilmektedir.Bugun ulkemizde yasadigimiz "trafik katliami", kurallarini ogrenmeden veya ogretmeden bu konuda bir gelenegi de olmayan bir toplumda bu isi yapmaya kalkismanin bedelidir. Bir operator dusununuz ki onundeki makinanin ne is icin nasil kullanilacagini ve isi bittikten sonra nasil durdurulacagini ve bilmiyor, el yordami ile ve deneme yanilma ile ogrenmeye calisiyor.Bu operatorun akibeti elbette bu makinaya bir gun elini bir gun kolunu kaptirmak olacaktir.Iste Turkiyede trafik bir kocaman makina, toplum da bu makinanin onune gecmis bilgisiz, kural tanimayan fakat bir o kadar da cesur operatordur.

 

Trafik terorunun temelinde yattigini dusundugum bu faktorlerden oturudur ki bu konuda birsey yapilamiyor.Yoksa bilgisizlikten degil.

Cogu zaman, Turkiye'de bilgi yetersizliginden, universitelerde arastirma

yapilmadigindan, universitelerin halktan kopuk oldugundan, bilimin toplumun hizmetine sokulamadigindan yakinilir. Iste size iki konu Trafik ve Deprem Hasari.Bu konularda bilinecek hersey biliniyor.Fakat uygulama yok. Mevcut bilgileri kullanamayan bir toplumun baska seyleri arastirma meraki, endisesi, istegi olabilir mi ?

 

Bir dahaki yazima kadar trafik terorunun sizden uzak durmasi dileklerimle. Gurbuz Celebi mailto:gcelebi@med.ege.edu.tr]

 

DR. UMIT SAYIN -YOL yayinlarinin sahibi, Turk yazin yasamina cok buyuk emek vermis, ve pek cok kitap yayinlamis Avukat, yazar ve cevirmen Ilhan Gungoren; Karakoyde durakta otobus beklerken, bir belediye otobusunun yaklasik 15 gun once kendisine carpmasi ve arka tekerleklerinin altina almasi sonucu; Taksim ilk
yardim hastanesine kaldirilmistir.Turkiye'de artik otobus ve arabalarin
insanlara durduk yerde carpmalari neredeyse gunluk siradan bir vaka haline
gelmistir.Bu konuda ise hic bir onlem alinmamaktadir.

15 yillik degerli dostum Ilhan Gungoren'in once sag bacagi kesilmis, sonra
ciktigi komadan sonra, bir hafta hastanin genel durumu duzelmis ama son 4
gundur septik sok nedeniyle tekrar yogun bakima kaldirilmistir. 19 Haziran
2000 tarihinde ise degerli yazar ve cevirmen Ilhan Gungoren, 77 yasinda
agir septik sok tablosundan kurtulamamis, ne yazik ki vefat etmistir.Tum
dostlarina ve Turk yazin alemine bassagligi dilerim.

Ilhan Gungoren kadar degerli pek cok kisi Turkiye'de lhan Gungoren, Turk literaturunde bir mesale yakmistir ve bu mesale yanmayi surdurecektir.
Ilhan Gungoren'e cok yakin ilgilerini gosteren tum dostlara ve Taksim Ilk
yardim hastanesi doktorlarina ve yetkililerine ve ozellikle Dr.Timucin
beye cok tesekkur ederiz .

Ilhan Gungoren'i cok iyi tanir ve saygi duyardim;inandigi kozmik bilince
kavustugu su anda sadece gozyaslarimla kendisini ebediyete ugurluyorum.

Herkese saygi ve sevgilerimle,Ilhan beyin dostlarina bas sagligi ve sabir
dilerim.DR. UMIT SAYIN -Wisconsin Universitesi.

Kayhan Erciyes-Bir suredir Izmir'de Yesildere cevre yolu uzerinde radarla hiz kontrolu yapiliyor.Radari on sag farinda olan Renault-12'nin durdugu  yer belli, saat kacta kontrolun yapildigi belli, trafik polislerinin radara yakalanan araclara ceza yazdigi yer belli. Yillardir bu yolu kullaniyorum, hiz siniri olan 70 km. yi asmayan pek az arac gordum ama artik sadece kontrolun yapildigi 'tehlikeli' birkac km'lik bolgede herkezin yavasladigini polis gecildikten sonra tekrar hizlanmalari goruyorum. Boyle bir uygulamanin caydirici oldugunu dusunmek ne derece dogru olabilir ? Kontroller niye gezgin ekipler tarafindan yapilmaz anlamak

cok zor. Yanindan simsiyah eksoz dumani salarak gecen kamyon/minibuslere  , hatali solluyanlara trafik polisi niye ceza yazmaz da sadece sabit  yerlerde hiz ve alkol kontrolu yaparak trafik kurallarinin ihlallerinin onune gecilecegi sanilir bilinmez.  Kayhan Erciyes

 

Aytac Kocak- trafik kazalarinin onlenmesine yonelik bir cok calismalar yapýlmaktadir.Bunlardan bir tanesine kýsa vadede kazalari azaltacagini dusundugum ve hemen hemenhic bir ek masraf gerektirmeyen bir cozumden kýsaca bahsetmek istiyorum .

Bu; dunyada DRL(daylight running lights) sistemi denilen yani gunduz farlarin acik olarak kullanilmasi sistemidir.Bu sistemin temel ilkesi "emniyetli bir trafik icin hem gormek hem de gorulmek cok onemlidir." ilkesidir.Yapilan arastirmalar otomobillerin gunduz farlarin acik tutulmasi sonucu karsi tarftan gelen suruculer tarafindan kolaylikla farkedildigini gostermektedir.AB ulkelerinde yapilan arastirmalarda bu sistemle 1yilda meydana gelen olümlü kazalarda %24.6,yaralanmayla sonuclanan kazalarda %20, toplamda ise trafik kazalari sayisinin %12.4 azalacagý ongorulmektedir.

Yine ypilan baska bir arastirmada AB ulkelerinde 1 yil icindeki kazalarin toplam maliyetinin 2.44 katrilyon TL oldugu, gunduzleri farlar acik olarak arac kullanildiginda bu maliyetin 1.35 katrilyon TL'ye dusecegi yani yari yariya azaltilabilecegi belirtilmektedir.Yukarda belirtildigi gibi farlar acik oldugunda surucu karsidan gelen araci kolaylikla farkedebilmekte ve ayrica karsi tarafin hizini daha rahat algilayabilmektedir. Hem de siz karsidan gelen surucu tarafindan daha kolay fark edilmektesiniz.Bu durum ozellikle sollamalarda cok onemlidir.Ulkemizdeki kazalarin hatali sollamanin ne denli onemli bir yer tuttugu goz onune alindiginda bu uygulamanin bu tip kazalari azaltacagi bir gercektir.Ancak bu sistemde ulkemiz suruculerinin bir takim yanlis düsünceleri bulunmaktadir.Bunlar arasinda bu sistemin yakit tuketimini arttirdigi, ampul omrunu kýsalttigi, aküyü cabuk bitirdigi seklindeki yanlis kanilardir. Fakat yapilan arstirmalarda farlarin acik tutulmasinin yakit tuketimini %0.9 arttirdigi, yani hemen hemen yok denecek kadar bir artma uldugunu gostermektedir.Ampul omrunun kisalmasi konusunda ise goz ardi edilecek kadar bir etkisi bulunmaktadir.Akünün bitmesi ile hic bir ilgisi bulunmamaktadir .Bu uygulama ile ilgili olarak Izmir'de gecen yildan bu yana belediye otobusleri, diger tum belediye araclari, tum emniyet otolari, tum askeri araclar gunduzfarlarini acik olarak kullanmaya baslamislardir.Ayrica halktan da bu kampanyaya buyuk destekgelmistir.Bu kampanyaya tum yurttan destek gelmesini bekliyoruz.Hatta uretilen yeni otomobillerde arac calistirildiginda otomatik olarak farlarin yanmasini

saglayan DRL sistemini (kanada, danimarka, macaristan,izlanda, norvec, isvec,finlandiya da oldugu gibi) standart donanima dahil etme zorunlulugu getirilmesini diliyorum. 

Boylece bu sistemin trafik canavari denilen olgunun yok edilmesine bir nebze de olsa katký saglayacagý kanýsýndayim.hepinize saygilar, yolunuz ve fariniz acik olsun

Gurbuz Celebi-Yurt disinda trafik kurallari dahil her turlu kurala uyan Turkler,

Ana yurtlarini cok severler ve hep onun ozlemini cekerler.Eminim bu ozlemin icinde Turkiye'deki kuralsiz yasam da vardir.Nedeni basit! Yurdisindan gelen bir Turk burada hemen oteki vatandaslari gibi davranmaya baslar (mesela yolun ortasinda durup bakkaldan sigara almak gibi).Boyle bir rahatlik ozlenmez mi?Daha bunun gibi ne rahatliklar!Gurbuz Celebi

Kayhan Erciyes - ABD'de ehliyet sinavina giren bir arkadas anlatiyor.Her turlu kurala uymasina ragmen sinavi gecemiyor cunku bir hata yapiyor. Karsidaki bir surucuyu 'tedirgin' ediyor. Sistem o noktada yoldaki diger suruculeri tedirgin edebilecek bir surucunun yola cikmasini onluyor.Benzer yillarda Turkiye'de ehliyet dersi aliyorum.Kurs 'ogretmen'im benden sikayetci.Diger suruculere hak tanimamdan, dolayisiyla korkak' surmemden yakiniyor surekli. 'Uzerlerine sur, sen onlardan korkacagina onlar senden korksun' diyor.Benim cevabim ise 'Savasa mi cikiyoruz?'

Bir sistemde cok ciddi bir hata olarak gorulen surucu profili baska bir sistemde (burada) onemli bir kesim tarafindan onaylanan, yollarda ayakta kalmanin tek yolu olarak gosterilen saldirgan, karsidaki suruculeri taciz eden surucu.

Daha onceki listede bu konuda yazmis oldugum bir olayi kisaca tekrar edeyim.Isyerinden bir arkadasim hergun Bornova-Karsiyaka (~ 15 km) gidip geliyor.Kurallara saygili dikkatli kullaniyor ve surekli yoldaki tacizden nasibini aliyor.Birgun elindeki bir kemik catlamasi sebebiyle kolu yarim alciya alindi ama araba surmesine engel degildi.yalniz kendi deyisiyle, sinyal vermekte zorlandigi icin bir sure pek sinyal vermeden kullandi. Eskiden sagindan solundan vizir vizir gecen arabalar, tacizciler hepsi kesilmis.Cunku biliyorlar ki ne yapacagi belli olamayan, kurallara uymayan yani 'onlardan biri' daha var, neme lazim dikkatli olalim.Turkiye'de bircok kisi galiba taciz edilmekten biktigi icin tacizcilere katiliyor. Bunu soylerken kimseyi hakli cikarmak istedigim anlasilmasin, soylemek istedigim sadece bunun  bir yasam bicimine donusmus olmasi. Kayhan Erciyes   

trafik@egroups.com trafik@egroups.com

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafikd.html Dunyada ve Turkiye’de kentlerde Otomobil Bagimliligi

Turkiye’de araba kullanmanin A si olan, yollarda, otobanda cok mecbur kalmadikca serit degistirilmemesi gerektigini bilene, ozellikle de serit degistirirken, sola, saga saparken   de mutlaka sinyal isiklarini yakana rastlamadim;belki 100 kisiden 2-3 kisi yakiyor! Inanilmaz bir kuralsizlik ve vahset.

Ayrica Istanbul havaalani taksileri dahil , BINMEK ZORUNDA KALDIGIMIZ HER VASITADA HERKESE MUTLAKA SURATINI DUSURMESINI IKAZ ETMEK ZORUNDA KALDIK.KIMSE 100 KM VE ALTINDAKI SURATE ITIBAR ETMIYOR VE KORKUSUZ VE VAHSI! ABD de daha otobandan yasam merkezlerine saparken,6-8 seritli tek yonlu otobanda  80 km olan surat bazi yerlerde derhal 24 km ye (15 mil), bazi yerlerde de derhal 40 km (25 mile)duser. INSAN CANI KIYMETLIDIR.INSANA SAYGI VARDIR.SURAT DUSMEZSE INSAN OLDUREN KAZALAR OLACAGI,OLDUGU BILIMSEL OLARAK BILINEN SEYLERDIR-SURPRIZ DEGILDIR!ONLEM ALINIR.

Ulkemizde uzgunum ama kimse araba kullanmayi bilmiyor! ABD de gereksiz ve sik sik serit degistiren,SAGA SOLA KAYARAK araba kullanan  surucu agresif, ofkeli, saldirgan, sarhos vs oldugu dusunulen ve derhal cevrilen ve el konan ilk surucudur ve radarla vs de tesbit edilip hemen mudahale edilerek, alkol vs kontrolu yapilir, en agir sekilde cezalandirilir.RUKI

http://www.milliyet.com/2000/06/19/yazar/tamer.html

Hukukçu DSP'lilerden Trafik Yasası atağı

       Bağdat Caddesi katliamında kızı Selin'i kaybeden Boray Uras'ın Trafik Yasası'nın bazı maddelerinin değiştirilmesi için Ankara'ya yürüyüşü devam ederken, DSP'li 4 milletvekili de geçtiğimiz cuma günü TBMM Başkanlığı'na aynı amaçla yasa teklifi verdiler.
       Umarız bu çabalar diğer milletvekillerinden de destek görür ve Meclis'te 121 . sırada bekleyen Trafik Yasası, 1. sıraya çıkar .
       Teklifi hazırlayan 4 milletvekilinin üçü eski baro başkanları: Hatay milletvekili N. Kemal Atahan, Kütahya milletvekili Emin Karaa ve Bursa milletvekili Ali Arabacı.İstanbul milletvekili meslekdaşım Ahmet Tan'ın da imzaladığı yasa değişikliği hız sınırını aşan, alkollü araç kullanan ve ehliyetsiz trafiğe çıkan sürücülere verilen hapis ve para cezalarının önemli ölçüde artırılmasını öngörüyor.
       Teklif Meclis'ten geçerse,kusurlu araç kullandığı için birinin ölümüne ya da yaralanmasına neden olanlar "ağır kusurlu" sayılacak ve hapis cezaları paraya çevrilemeyecek. Hız kurallarını ihlal edenlere 750 milyon liraya kadar para cezası verilebilecek.Ayrıca kanun teklifi, sürücülerin alkol almasını da tamamen yasaklıyor.
       Türkiye'de alkollü araç kullanmanın cezası yalnızca 35 milyon lira.Oysa:
       Fransa'da..... 5 097 milyon TL
       İngiltere'de..  4 615 milyon TL
       İsviçre'de....   2 868 milyon TL
       Hollanda'de... 2 528 milyon TL
       İtalya'da.......  574 milyon TL
       Gördüğünüz gibi bizdeki ceza, Batı'dakilerle karşılaştırıldığında komik!Dolayısıyla caydırıcılığı da yok.
       Değişiklik teklifinde şu maddeler yer alıyor:
       * Ehliyetsiz trafiğe çıkanlara ilkinde 3 - 6 ay, tekrarında 1 yıla kadar hapis cezası ve 250 milyon lira para cezası verilsin.
       * Alkollü sürücülerin ilkinde 1 yıl, ikincide 2 yıl süreyle ehliyetleri alınsın ve 250 milyon lira para cezası uygulansın.İkinci defa alkollü olarak yakalanan sürücüye 3 - 6 ay hapis cezası verilsin ve aracına 3 ay el konulsun.
       * Hız sınırını yüzde 10'dan yüzde 30'a kadar aşan sürücüler 100 milyon lira, yüzde 30'dan fazla aşanlar 250 milyon lira ile cezalandırılsın. 1 yıl içinde aynı kuralı 3 kez ihlal edenlerin ehliyetleri 2 yıl süreyle geri alınsın, ayrıca 3 ay da hapis cezası verilsin.

18 Haziran 2000,Hurriyet

DSP den Trafik Canavarina Onlem Yasasi

DSP, trafik kazalarında yaşanan acıları önlemek amacıyla, cezaların artırılmasını içeren bir yasa önerisi hazırladı.DSP Hatay Milletvekili Namık Kemal Atahan ve arkadaşlarının imzaladığı öneri, TBMM Başkanlığı'na sunuldu. Öneride, ehliyetsiz olarak trafiğe çıkanlara ilk tespitte 3-6 ay, tekrarı halinde 6 aydan 1 yıla kadar hapis cezası verilmesi istendi.Öneride, uyuşturucu veya alkol almaları nedeniyle güvenli sürme yeteneklerini kaybeden kişilerin araç sürmesinin yasaklanması ve buna uymayanların araç kullanmaktan men edilmesi öngörülüyor. Alkollü araç kullandığı belirlenenlerin birinci defada bir yıl, ikinci defada iki yıl süreyle sürücü belgelerinin ellerinden alınması ve sürücülere, 250 milyon lira para cezası verilmesi öngörülüyor.Öneride, hız sınırını aşan sürücülere verilecek cezaların artırılması da yer alıyor.

http://www.kgm.gov.tr/trafik/default2.htm Trafik

http://cgi.superonline.com/cgi-bin/sworld5/get/forums/sworld5/ekonomi/37/1/1/1.html Hurda arabalarla kazalar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://cgi.superonline.com/cgi-bin/sworld5/get/forums/sworld5/ekonomi/37.html

ABD de hurda arabalarin, kesilerek, eklenerek fabrikadan cikmis gibi yapilarak, gosterilerek, ancak mecburen kanunlardan korktuklari icin yine “kullanilmis araba “olarak satildiklari ve en ufak kazalarda dahi icindekilerin olume,omur boyu sakatliga mahkum olduklarini belgelerle gosterdiler.Cunku bu eklenmis, lehimlenmis , arkasi ve onu,hatta ustu  farkli arabalardan kesilerek eklenmis olan  vs bu otolar birer TABUTTUR UZMANLARA GORE!!!!Bizde de yapiliyordur herhalde!!!

·         ARABANIZ LIMON MU? ABD de eski ve kullanilmis arabalar icin http://www.carfax.com dan ,arabanin markasi,modeli,yili ve 11 haneli fabrika cikista her otoya verilen VIN numarasi,yani fabrika yapim  nufus cuzdani gibi tanim numarasi verilerek, online ya da telefonda 12-15 $ gibicok az bir para karsiliginda,o arabanin trafige ciktigi gunden bu yana gercekten kac mil yaptigini-odometrede hile mi yapilmis,varsa onemli kaza yapmis mi, kazalarini,aslinda hic kullanilmamasi gereken tabii sel felaketlerinden ,yanginlardan vs alinmis hurda araba mi (mekanikler elden gecirince sizi fabrikadan yeni ciktigina bile inandirabilecek kadar yeni gorunuslu olabiliyor arabalar-sadece kullanilmis ve eski araba olduklari dogru gerisine inanmak her zaman zor,birden fazla sahibi mi var, varsa sigorta hurdaya atmis da mekanik/tamirciler alip keserek,ekleyerek ama disini yepyeni ,fabrikadan yeni cikmis gibi yaparak-adeta sizin ve aileniz icin tabuta mi donusturmusler aninda –ALMAYI DUSUNDUGUNUZ ARABANIN TUM GERCEK RAPORUNU alabilirsiniz.Cunku bu kesilip eklenen,yaratilan arabalar en ufak bir carpmada ,orijinal fabrika celik kasalarinin vazifesini yapamayacagi icin,icinden cikilmiyor,olum ve sakat kalma risk yuzdeleri cok yuksek!!!!!!!!!!1 Ayrica satin almak istediginiz yine kullanilmis YA DA YENI arabanin, marka, model, yil,renk bilgileri verilerek,sizin sehirde ya da tum ABD de vs kaca satildigini ve pazarinin ne oldugunu veren de http://www.bluebook.com dir.Normal gercek degerlerin birazcik ustundedir buradaki kullanilmis araba degerlei 200-400 $ gibi-bu degerler baz alinir tum ABD de-iste bu nedenle de 3-5-10.000 $lik vs eski ve yeni arabaya kimse gereksiz ek,ilave ve yatirim vs yapmaz araba yurudugu surece-yoksa zamani geldiginde asla satamaz!Bu sitelerde cok ilginc ve guzel bilgiler bulacaksiniz.Darisi bizim basimiza diyelim.TURKIYE’DE BENZERI BIR SISTEM KURUNUZ KI ICINDE OLMEK ICIN TABUTLAR SATIN ALMAYIN!

http://www.med.ege.edu.tr/~hanci/trafik2.html Trafik Sorunu

http://www.egm.gov.tr/daireler/trafikhizmetleri/tegitim/ Trafik Egitimi D.B.

http://www.hwysafety.org  http://www.hwysafety.org/safety_facts/safety.htm

http://www.hwysafety.org/safety_facts/state_laws/state_laws.htm Kanunlar

http://www.hwysafety.org/safety_facts/state_laws/speed_limit_laws.htm ABD deki halen gecerli yolcu tasitlari surat limitleri

http://www.hwysafety.org/safety_facts/fatality_facts/teens.htm ABD de genc olumleri,nedenleri,istatistiki bilgiler

http://www.hwysafety.org/safety_facts/speed.htm Surat

http://www.hwysafety.org/map_search.htm

http://www.hwysafety.org/related.htm Dunyada YOL EMNIYETI webleri

 

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/00/05/02/yasam/04yas.htm Olum Yarisi 70 lerden beri var!  POLIS VE KANUNLARIMIZ,CAN GUVENCEMIZ NEREDE?

 

7 Mayis 2000,Sabah

Minik Rabia ağlattı
Ehliyetsiz motosiklet sürücüsünün çarparak ölümüne neden olduğu küçük Rabia, herkesi gözyaşlarına boğdu .

Eskişehir'de Ali Osman Özden adlı ehliyetsiz sürücünün yol açtığı Rabia Hazal Coşkun (8), okul arkadaşlarının da katıldığı bir törenle toprağa verildi.Rabia her zamanki gibi okul çıkışı evine gitmek üzere arkadaşlarıyla birlikte yola koyuldu.

Ancak sürat denemesi yapan Ali Osman Özden (35) adlı ehliyetsiz sürücü,motosikletiyle küçük öğrencilerin arasına daldı.Kanlar içerisinde yere yığılın Rabia hemen hastaneye kaldırdı.Talihsiz Rabia, tam 14 saat yaşam mücadelesi verdi. Ancak küçük bedeni acıya daha fazla dayanamadı ve önceki sabah saat 08.00 sıralarında yaşamını yitirdi.

Rabia'nın öldüğünü öğrenen vatandaşlar kazanın olduğu yeri trafiğe kapattılar.Rabia'nın 2-C sınıfındaki sırası çiçeklerle donatıldı.Babası Astsubay olan küçük Rabia'nın Hava Lojmanları'ndan alınan cenazesi memleketi Afyon'da toprağa verildi.Mehmet ÇİL(SHA)

7 Mayis 2000,Sabah

Bu işarete dikkat
Hız delilerinin otolarındaki ölüm simgesi: KURUKAFA

FELSEFELERİ ÖLÜM
HIZ delisi gençlere Bağdat Caddesi'nde "Kurukafa Çetesi"adı veriliyor.Çünkü bu gençlerin çılgın yarışlar yaptığı son model otomobillerinde ölüm simgesi kurukafa işareti bulunuyor.Bunlar birlikte geziyor, içiyor ve yarışıyor; felsefesi dehşet ve ölüm olan çarpık bir yaşam tarzını paylaşıyor.

RİNG TURLARI
ÇETE mensupları genellikle Suadiye Oteli'nin önünde buluşuyor.21.00'e kadar otelin yanından Bağdat'a çıkıp Marmara Yelken Kulübü önünden sahile girerek ring yapıp, vakit geçiriyor. Sonra pub'lardan birine oturup 24.00'e kadar içiliyor.Erenköy-Bostancı arasında "anahtarına ölüm yarışları" 24.00'den sonra başlıyor.

UZAK DURUN
İSTANBULLULAR'ı uyarmayı görev biliyoruz: O saatlerde Bağdat'ta, kaportasında kurukafa yapıştırması bulunan araç görürseniz uzak durun. Çünkü o araç, "tekerlekli ölüm!." Trafik polisini de uyarıyoruz: Kurukafalı otodakiler yüzde 99 olasılıkla "hız delisi ölüm yarışçıları.." Durdurun ve önleyin!

EMNİYET MÜDÜRÜ İLK KEZ KONUŞTU
Aileler de kendini sorgulasın

İstanbul'da 2665 trafik polisi var. Bazısı masa başında, bazısı izinli.Batıda, böyle büyük bir kentte en az 10 bin trafik polisi hizmet veriyor.Hız nedeniyle meydana gelen kazalardan sadece polis sorumlu tutulamaz. Bence, genç yaştaki çocuklarının altına yüzbinlerce dolarlık araba çeken ailelerin de kendisini sorgulamaları gerekir...

BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI UYARDI
Pimleri çekilmiş bombalar

Trafik ihlallerini her türlü sosyal ve polisiye önlemi birarada devrede tutarak kontrol etmek, önlemek zorundayız.Eğitim çok önemli.Trafik ihlali pimi çekilmiş bombaya benzer. Pim bir kez çekilirse patlama önlenemez.O pimi çektirmemeliyiz. Bunun için her kurum ve kuruluş üzerine düşeni kaçınmadan yerine getirmeli...

 

Partiler ve Bakanliklar VS http://web.bilkent.edu.tr/inet-turkey/gov-webs.html Partiler,Politikacilar http://web.bilkent.edu.tr/inet-turkey/politicians.html http://www.selcuk.edu.tr/tur/linkler/hukumet.htm 

 

http://www.milliyet.com/2000/03/21/yasam/yas02.html 17 Mart Kara Cuma

http://www.milliyet.com/2000/03/21/yazar/cemal.html Trafik Canavari                                                                    

 

21 Mart 2000,Sabah   KAMYONLAR YOLA CIKTI, 33 OLU

BU bayram tatilinde trafiğe çıkmalarına izin verilen kamyonlar 9 günde 23 kazaya yolaçtı .

Bu kazalarda da 33 kişi hayatını kaybetti.Ancak Trafikten Sorumlu Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Nihat Kurtiç'e göre kamyonların günahı alınıyor.Kuriç, 1999'daki bayram tatilinde 134 kazada 190 kişinin öldüğünü bu bayram ise 121 kazada 176 ölüm olduğunu belirterek "Bu sonuçlar kamyonlara uygulanan kısıtlamanın etkisizliğini gösteriyor" yorumunu yaptı.

Emniyet'in açıklamasına göre tatil süresince 121 ölümlü trafik kazası meydana geldi.Bu kazalarda 176 kişi hayatını kaybetti. Kazalarda yaralanan 275 kişi tedavi altına alındı. Kurban Bayramı'nın 2, tatilin 7. günü en çok kazanın yaşandığı gün oldu. Bu günde meydana gelen 20 kazada 30 kişi öldü, 32 kişi yaralandı. En az kaza ise arife, yani tatilin 5. gününde oldu. Bu günde meydana gelen 9 kazada 10 kişi öldü, 11 kişi yaralandı. Tatilde, 23 kamyon kazaya karıştı. Kamyonların karıştığı kazalarda 33 kişi hayatını kaybetti.

Bu rakamları değerlendiren Trafikten Sorumlu Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Nihat Kurtiç, , "Bu yıl ağır vasıtalara uygulanan kısıtlama kaldırılmasına ve hava şartları kötü olmasına rağmen kaza ve ölü sayısı düştü.Bu sonuçlar kısıtlamanın etkisizliğini gösteriyor" dedi.

Canavarın bilançosu
9 günlük tatilde:

121 kaza

176 ölü

275 yaralı

Dün:

14 kaza

25 ölü

40 yaralı

21 MART 2000,Sabah EYVAH CANAVAR

Türkiye yollarında korkulu anlar yaşayan iki Amerikalı turist, şoförlerimizi Amerikan ABC kanalına anlattı

AMERİKAN ABC televizyonu Türkiye'de trafik dehşetini yaşayan iki Amerikalı turistin izlenimlerine yer verdi. ABD Dışişleri Bakanlığı tarafından Türkiye'nin trafiği konusunda uyarılan Amerikalılar'ın "korku dolu" dakikaları ABC kanalına şu şekilde yansıdı:

"Dışişleri Bakanlığı'nın uyarılarının abartılı olduğunu düşünmüştüm. "Türkiye, yolun ortasından giden, kimseye yol vermeyen, dikkatsiz sürücüler ülkesidir," türünden laflar vardı. Ya da dünyanın başka hiçbir yerinde rastlanmayacak türden uyarılar: "Kaza yerini işaretlemek amacıyla yola çıkarken yanınıza tebeşir alın."

"Savaş bölgelerinde okuduğum uyarılar bile bu kadar korkutucu değildi.Bu işaretler arasında kamyonların arkasında gördüğüm, "Kısmet" ve "Allah korusun" sözleri en yararlılarıydı.

"Türkiye trafiği hakkında öğrendiklerimi arkadaşıma yolladım.İkimiz de çok korkunca bir şoför kiralamaya karar verdik.Bir turizm acentası bize Erkan adlı İngilizce bilmeyen bir şoför buldu.

"Erkan'ın omuzunun üzerinden baktığımda 170 kilometre hatta belki de daha hızlı gittiğimizi gördüm.Şoförümüz sekiz saattir uyumuyordu.Virajlı yollarda bizi hızla sollayan şoförleri korkuyla izledim.Kamyonlar bizi sollarken birdenbire vazgeçip tekrar şerit değiştirirken tamponlarımız burun buruna geliyor, benim de yüreğim ağzıma geliyordu.

"Bu gerilime daha fazla dayanamayarak yavaşlamasını sağlamak niyetiyle uzanıp Erkan'ın omuzuna dokundum. Bunu beklemiyordu. O kadar şaşırdı ki direksiyonun hakimiyetini kaybetti.Kalbim neredeyse duracaktı. Tekrar sakinleşince elimi havada öne doğru uzattım.Bu dünyanın her yerinde yavaşla anlamına gelirdi.Erkan gülümsedi, başını salladı ve gaza bastı. Türkiye'de bu işaret "İyi gidiyorsun, devam et" anlamına geliyordu!"

Alışık olmadıkları Türkiye trafiğinde yaşadıkları dakikaları böyle anlatan Catherine Watson anılarını,"İşte o zaman her şeyi boşverip işimi kadere bıraktım," diyerek bitiriyor.

ABD Dışişleri Bakanlığı'nın uyarıları


* Şoförler dikkatsiz ve yeteneksizdir.

* Yolun ortasından giderler ve kimseye yol vermezler.

* Yollar çukurlarla doludur.

* Siz bir aracı geçerken başka birisi de sizi geçmeye kalkışabilir.

* Arabalar otoyol girişleri, yokuşlar, önemli karayollarının üzerleri gibi beklenmedik yerlerde beklenmedik zamanlarda durabilir.

* Yayalar akıp giden trafiğe aldırmadan arabaların önünden koşturur.

* Kamyonlar geceleri yolun kenarına değil, otoyolun üzerine park eder, ışıklarını yakmazlar.

http://www.milliyet.com.tr/2000/03/20/yasam/yas08.html Trafikte Son Gun acisi (Kurban bayramini Kutladik!!!)

Cumhuriyet 12 Subat 1999 dan alinti:

376 bin kazada 1728 olum

Kent ici kazalarin kurbani ogrenciler

KONYA (Cumhuriyet) -  Kent ici kazalarin 1998'de arttigi ve en fazla olumun ogrencilerin okullarindan dagilma saatlerinde gerceklestigi belirlendi.Kent ici trafik kazalarinin yuzde 65'inde 5-15 yas grubu cocuklar yasamini yitiriyor.

Turkiye Trafik Kazalari Onleme Dernegi Konya Sube Baskani Prof. Omer Halis Tombaklar , 1998 yilinda kent merkezlerinde 376 bin 408 kaza meydana geldigini ve bu kazalarda 1728 kisinin yasamini yitirdigini belirtti. Kent ici kazalarda olenlerin yuzde 65'inin 5-15 yas arasi cocuklardan olustugunu kaydeden Prof. Tombaklar, en fazla olum olayinin cocuklarin okullardan cikis donemlerine rastlayan 16.00-18.00 saatleri arasinda gerceklestigini bildirdi

 

Hurriyet, Istanbul 22 Aralik 1998, Sali alinti:

Üç kişiden biri kaza geçiriyor

 
Milliyet Gazetesi'ndeki köşesinde Trafik Kampanyası yürüten Meral Tamer’le ilk dokuz ayda yapılanları konuştuk

Meral  Tamer'in 11 Mart 1998'de ‘‘Bir Çıkış Yolu Arıyorum’’ diyerek başlattığı trafik kampanyası Aralık ayı başında Sabancı Üniversitesi'yle ortak düzenlenen Trafik Arama Konferansı'yla önemli bir aşamaya geldi.

Hurriyet, Gundem 20 ocak 1999 dan alinti

Yollar ceset doldu

 
Trafik canavarı, mesaisini dün de sürdürdü.Bayram tatilinin başladığı cumartesi günü 26 vatandaşımız kazalarda ölürken, pazar günü 4, bayram arifesinde ise 52 kişi yaşamını yitirdi. Son 24 saat içinde ölen 12 vatandaşla birlikte cumartesi gününden bu yana trafik canavarına kurban olanların sayısı 4 günde 94'e ulaşmış oldu.

Hurriyet, Gundem 21 Ocak 1999 dan alinti:

Canavara dün 8 kurban

 
Bayram tatili ile birlikte yollar kan gölüne dönerken, son 24 saatteki kazalarda ölen 8 kişi ile birlikte geçen 5 günde kurban sayısı 102'ye çıktı.

NEW YORK’TA ise 1998 de sarhos/etki altinda kisiler arabasiyla 31 kisi, 1997 de de 52 kisi oldurmusler! Tutuklama ise 1998 de 6368 kisi ickili/etki altinda araba kullandigi icin tutuklanmis,1997 de ise 6836kisi. Goruldugu  gibi cezalar agir olunca, denetleme ve kontrollerden kacis olmayinca netice almak, rakkamlari, yuzdeleri dusurmek mumkun.

Sabah 23 Ocak 1999 da alinti .

Diyanetten uyarı

Diyanet Işleri Başkanlığı Cuma vaazlarını bu konuya ayırdı.Kocatepe Camii'nde dün verilen vaazda trafik kazalarına dikkat çekildi ve vatandaşlar uyarıldı.Vaazı, FP Lideri Recai Kutan da dinledi. Vaiz Yusuf Kalkan sadece bayram tatilinde onlarca vatandaşın trafik kazalarında can verdiğini hatırlattı. Kalkan, "Bu utançtan Allah'ın takdiri diyerek kurtulamayız.Siz  tedbir almazsanız, alkollü araç kullanırsanız, hız yaparsanız, emniyet kemeri takmazsanız tabii ki trafik kazası olur, tabii ki vatandaşlarımız yollarda vefat ederler" dedi.

1 saatte 30 ihlal

Ankara-  İstanbul otoyolunda, zaman zaman kameralarla denetimlerde bulunan ekipler ilginç manzaralarla karşılaştı ve yoğun trafik ihlalleriyle karşılaştı. Ankara-İstanbul arasındaki otobanda ve D-100 karayolunda yaptıkları denetimlerde, 1 saat içinde 20 kırmızı ışık ve 10 hatalı sollama tespit ettiler. Hatalı  araçları, denetimlere katılan basın mensuplarına ait 4 kamera da görüntüledi. Çaydurt  kavşağındaki denetimler başaladıktan hemen sonra 30 saniye içinde 3 otomobil kırmızı ışık ihlali yaptı. Hemen ardından yine kırmızı ışıkta geçen ve trafiğe çıkışı yasak olmasına rağmen yoluna devam eden Abdurrahman Şahin yönetimindeki 06 R 9466 plakalı LPG tankeri ekipler tarafından durduruldu. Işık ihlalini kabul etmeyen tanker sürücüsü, hatasının kamera ile tespit edildiğinin söylenmesi üzerine, sarı ışıkta geçtiğini söyledi ve ardından kameralara saldırdı. İlginç olayların yaşandığı bir saatlik denetim sırasında, ekiplerin otoyolda takip ettiği 34 JUT 61 plakalı yolcu otobüsü, 8 defa şerit ihlalinde bulundu ve şerit değiştirirken de sadece 2 defa sinyal verdi. Normalde 110 kilometre hızla gitmesi gerekirken 150 kilometre hızla giden sürücü Ali Demir, ceza uygulanmak için durdurulduktan sonra kendisine kazaların hatırlatılması üzerine de, "şans meselesi" diye konuştu.

Dünyaya tanıttık

Ankara-Türkiye'de bir yıl içinde 2 bin 150 yabancı trafik kazası geçirdi.11'i öldü,

190'ı yaralandı.Kaza geçiren yabancılar arasında Almanlar ilk sırayı alıyor.

Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi Başkanlığı'nın tespitlerine göre, bir yılda bin 708 Alman vatandaşı ülkemiz yollarında kazaya uğradı.Kaza geçiren Avusturyalı sayısı 108, Amerikalı sayısı 55, İranlı sayısı 32, Bulgar sayısı 30, İtalyan sayısı 21, Fransız sayısı 19, İngiliz sayısı 16 oldu.

Sabah 01 Subat 1999 dan alinti:

Yine hız, yine alkol
Kadıköy Koşuyolu ve Göztepe'de aşırı hız ve alkollü araç kullanma nedeniyle meydana gelen trafik kazalarında, 2 kişi öldü 3 kişi yaralandı

Kadıköy Koşuyolu E-5 üstgeçidi altında, önceki gece saat 01.30 sıralarında meydana gelen trafik kazasında 19 yaşındaki Fuat Dağıstan'ın kullandığı otomobil aşırı hız nedeniyle kontrolden çıkarak direklere çarptı. Otomobil hurda yığını haline gelirken, sürücü Fuat Dağıstan ve arkadaşı Mehmet Uğurlu feci şekilde can verdiler. İtfaiyenin  çalışması sonucu otomobilden çıkarılan gençlerin cesedi Haydarpaşa Numune Hastanesi morguna kaldırıldı.

 

Milliyet 27 Mart 1999 dan alinti:

Kurban Bayramı'nda dokuz günlük tatilden yararlanarak yola çıkanların yarattığı yoğunluk, ülke gündeminde bir türlü düşmeyen trafik terörünü yine gündeme getirdi.Son 10 yıldaki toplam 330 günlük Kurban ve Ramazan Bayramı tatilinde 9 bin 340 trafik kazası meydana geldi. Bu kazalarda 6 bin 558 kişi öldü, 17 bin 582 kişi yaralandı. Bu oran, her bayram gününde 19.8 kişinin ölmesi anlamına geliyor. 1980'nden bu yana 166 günlük Kurban Bayramı tatilinde meydana gelen 5 bin 262 trafik kazasında ise 3 bin 587 kişi hayatını kaybetti, 10 bin 196 kişi yaralandi.

 

Sabah 02 Nisan 1999 dan alinti:

9 günlük bayram tatilinin 6'ıncı gününde trafik terörü nedeniyle 17 kişi öldü, 32 kişi yaralandı

Uzun bayram tatilinin 6'ncı gününde de trafik canavarı yollarda dolaşmaya devam etti.Dün Biga'dan Van'a yurdun değişik yerlerinde meydana gelen trafik kazalarında 17 kişi öldü, 32 kişi yaralandı.

Savaştan beter

Dokuz günlük tatilde trafik terörü tam 86 can aldı.Yurt genelindeki kazalarda 214 kişi de yaralandı. İşte canavarın bilançosu:

BİRİNCİ GÜN:           20 kişi öldü, 27 kişi yaralandı.

İKİNCİ GÜN:             17 kişi öldü, 48 kişi yaralandı.

ÜÇÜNCÜ GÜN:           8 kişi öldü, 60 kişi yaralandı.

DÖRDÜNCÜ GÜN:    14 kişi öldü, 21 kişi yaralandı.

BEŞİNCİ GÜN:           10 kişi öldü, 26 kişi yaralandı.

ALTINCI GÜN:           17 kişi öldü, 32 kişi yaralandı.

Sabah, 28 Kasim 1999,

İstanbul polisinin şok otogar baskını
Yayınlanan genelge uyarınca İstanbul polisi, Esenler Otogarı'ndaki otobüs ve şöförlere ani bir baskın yaptı

“Türkİye çapında 80 İl Emniyet Müdürlüğü'ne gönderilen "Terminallerde Trafik Kontrolü" başlıklı genelge uyarınca, tüm otobüsler ve şoförleri denetimden geçti.Esenler Otogarı'ndaki operasyonu, İstanbul İl Trafik Denetleme Müdürü Murat Kurt yürrüttü.Denetimlerde şehirlerarası yolcu taşıyan otobüslerde takograf olup olmadığı, otobüste yedek sürücü bulunup bulunmadığı ve şoförlerin alkol alıp almadığı kontrol edildi. Müdür Kurt, her yıl binlerce insanın ölümüne neden olan kazaları azaltmak için başlatılan bu uygulamanın yetersiz olduğunu belirtti.Otogardan çıkışları sırasında her otobüsün içine girerek yolcularla konuşan Kurt, şoförlerinyolonlarca kişinin hayatının sorumluluğunu taşıdığını belirterek, yolcuların da şöförleri denetlemesi gerektiğini söyledi.”

http://www.milliyet.com.tr/1999/12/30/yazar/tamer.html Trafik olumleri aciklananin 2.5 kati.

http://cnn.com/1999/HEALTH/12/14/bioethics/ Doktorlarda yeni etik konusu- halk sagligini tehlikeye dusurecek, hastaligi nedeniyle araba kullanmamasi gereken , halk sagligi icin araba kullanmasi tehlikeli    hastalari hukumet otoritelerine rapor edecekler ABD de.HALK SAGLIGI VE EMNIYETI ON PLANDA!

 

http://www.ins.state.ny.us/auto99tc.htm  NYC de araba sigortalari kural ve kanunlari

 

http://www.milliyet.com/1999/08/04/yasam/yas02.html Albumde Kalan Hayat. Bu kader degil!!!

 

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/99/08/06/gundem/01gun.htm Boylesi Ancak bizde Olur!

 

http://www.sabah.com.tr/w/p05.html Hem Doverim Hem Severim.

http://www.sabah.com.tr/w/p06.html Yoresel Alkol Kontrolu Geliyor.

 

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/99/08/09/gundem/11gun.htm Akillanmiyoruz. Hatali sollama 8 olu.

 

http://www.milliyet.com/1999/08/12/yazar/heper.html Trafik terorune son care Tantan, Dogan Heper

.

http://www.milliyet.com/1999/09/24/yazar/asik.html Trafik Filmi!!!!!

 

http://www.milliyet.com/1999/11/28/haber/hab03.html Turkiye kazada Avrupa dorduncusu

 

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/99/12/19/ekonomi/04eko.htm  2000 de cezalar!

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/99/12/19/turkiye/10tur.htm   Trafik Canavarina AB yasagi!!!!

http://www.milliyet.com/2000/01/14/yasam/yas07.html  Alkolun iki yuzu…

 

http://www.milliyet.com.tr/2000/01/20/yazar/tamer.html Rektorlerden Trafige Destek

 

http://www.milliyet.com/2000/02/06/yazar/heper.html Trafik kazalari azalmiyor artiyor!

 

http://www.hurriyet.com.tr/hur/turk/00/02/26/yasam/20yas.htm En Fazla alkolu kamyon ve Tir soforleri aliyor!

 

http://www.cnn.com/1999/HEALTH/aging/12/08/ama.meeting.ap/index.html Doktorlar ABD de hukumete hangi kisilerin problem olacak suruculer olacaklarini soylemek zorunda kalabilirler (hastaliklari ve ilaclari baz olacak) cunku burada toplum emniyeti,sagligi on plana gecmektedir!!!

 

CANAVAR OLAN TRAFIK DEGIL, BIZLERIZ!!!

 

14 Ocak 2000,The New York Times

The New York Times,14 Ocak 2000, Metro Eki Sayfa B6/ 

C.J.Chivers

New York belediye baskani Rudolph W. Guiliani dun, onumuzdeki hafta baslamak uzere, kurallara uymayarak , sorumsuzca ve curetkarca araba kullanmakla